2009. augusztus 05., 07:592009. augusztus 05., 07:59
Átadták az észak-erdélyi autópálya 2B jelzésű, Torda és Gyalu közötti szakaszán megépített, 960 méter hosszú viaduktot. A 23 méter magas, egy nyolcemeletes tömbház méretét is meghaladó völgyhíd a Torda és Gyalu közötti szakasz legfontosabb műtárgyának számít. Megépítéséhez 192 U-alakú, egyenként 160 tonnát nyomó betongerendát használtak. Az Aranyos folyó fölötti viadukt megépítését 2007 júniusában kezdték el, a munkálatokat azonban a megfelelő mértékű anyagi támogatás hiányában az elmúlt évben többször is leállították.
Bogdan Sgârcitu, a sztrádaépítéssel megbízott amerikai Bechtel vállalat romániai kommunikációs igazgatója úgy nyilatkozott: a völgyhíd megépítése az észak-erdélyi autópálya projekt eddigi legnagyobb megvalósításának számít. Mint mondta, november 15-éig a Torda–Gyalu közötti, 42 kilométeres útszakasz is elkészülhet, amennyiben augusztus közepéig befejeződik a magasfeszültségű vezetékek, a telefonhálózat, valamint a földgáz- és vízvezetékek elköltöztetése a 2B jelölésű szakasz nyomvonaláról.
„Ígéretet kaptunk az Országos Útügyi és Autópálya-társaságtól (CNADNR), hogy a megmaradt 8-9 létesítményt időben elköltöztetik, és zökkenőmentesen folytathatjuk a munkát, amenynyiben az időjárás és a pénzkeret engedi” – fogalmazott Bogdan Sgârcitu, aki úgy tudja, az említett nyomvonalon a területkisajátítások is nagyjából megoldódtak.
Beszámolva arról, hogy jelenleg hogy állnak a munkálatok, Bogdan Sgârcitu elmondta, a 42 kilométerből már sikerült 23-at leaszfaltozniuk, s a további 20 kilométer is készen áll arra, hogy a burkolatot rávigyék. Az észak-erdélyi autópálya munkapontjain jelenleg 2400 munkást foglalkoztatnak, a Bechtel beszállítói ugyanakkor több mint 700 alkalmazottal dolgoznak. A sztrádaépítés – a Bechtel szóvivője szerint – hetente hat napon át zajlik, a munkások két váltásban, kéthetente vasárnap is dolgoznak.
Az észak-erdélyi autópályát építő amerikai Bechtel vállalat korábban már bejelentette: 250 millió euróra van szüksége ahhoz, hogy lezárja a munkálatokat a Kolozs megyei szakaszon, Torda és Gyalu között. A vállalat szóvivői ugyanakkor közölték: a sztrádaszakaszt átadás után meg lehet nyitni a forgalom előtt, mivel meg lehet találni azokat az ideiglenes megoldásokat, amelyek lehetővé teszik a felhajtást.
Júliusban ugyanakkor kiderült: már az idén folytatódhat az észak-erdélyi autópálya Bihar megyei szakaszának az építése is, mert a kormány még ebben a hónapban újabb összeget – 80 millió eurót – folyósít a Bechtel cégnek – jelentette be Daniel Gaşpar, a CNADNR észak-erdélyi autópályáért felelős igazgatója. Mint ismeretes, az amerikai vállalat az év elején felfüggesztette a munkálatokat a Bihar megyei Bors és Berettyószéplak között már elkezdett szakaszon, mert a kormány illetékesei közölték, a csökkenő költségvetési bevételek miatt ebben az évben csupán a Kolozs megyei szakaszra akarnak összpontosítani.
A román állam és az amerikai cég 2003-ban állapodott meg az észak-erdélyi autópálya megépítéséről. Az eredeti tervek szerint a 415 kilométer hosszú, Brassót Borssal összekötő korszerű utat 2012-ben kellett volna átadni a forgalomnak. A tavaly hatalomra került Boc-kormány szerint azonban addig az autópályának csak a fele készül el. Kiderült ugyanis, hogy az eredetileg 2,2 milliárd euróra tervezett költségvetésű autópálya legalább kétszer többe kerül. A vállalat vezetői közölték, hogy egy kilométer autópálya 10 millió euróba kerül, ami a román közlekedési minisztérium illetékesei szerint is reális ár, az erdélyi domborzatot figyelembe véve.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Jövő tavasszal kezdődhet el Európa legnagyobb gipszkartongyárának megépítése Bánffyhunyadon, ami késést jelent, hiszen a korábbi tervek szerint már idén neki kellett volna fogni a munkálatoknak Kalotaszeg központjában.
Jelen állás szerint nem lép hatályba a helyi ingatlan- és gépjárműadók emelése a tervezett időpontban, január elsején, miután az alkotmánybíróság csütörtökön úgy döntött: csak február 4-én tárgyal a jogszabály ellen benyújtott óvásról.
Nagyon kevés közalkalmazottnak van 3000 lej alatti nettó fizetése, a legtöbbjük jövedelme messze meghaladja a minimálbért – derül ki egy szakértői elemzésből, amelyet az Adevărul.ro portál ismertetett.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint a szeptemberi 2,6 százalékról októberben 2,5 százalékra csökkent az éves infláció az Európai Unióban. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,4 százalék.
Közel 10 százalékkal drágulnak a vonatjegyek december közepétől – jelentette be a Román Vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători).
Az oktatási költségvetést jövőre nem érintik további csökkentések, kivéve azokat, amelyeket már az első reformcsomag keretében végrehajtottak – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök.
A bírák és ügyészek által kapott különleges nyugdíj összege nem haladhatja meg a nettó fizetésük 70 százalékát, de a nyugdíjkorhatár átmeneti időszaka növekedik – erről döntött a koalíció az értesülések szerint.
A kormány nyugdíjak és fizetések összevonására irányuló terve, amely szerint a nyugdíj összegét a tovább dolgozó köztisztviselők esetében 15 százalékra korlátozzák, minden köztisztviselői kategóriára kiterjed, beleértve az orvosokat és a tanárokat is.
A hazai lakosság zöme leginkább a nagy áruházláncokban vásárolja a disznóhúst, a tenyésztők pedig panaszkodnak, hogy egyre alacsonyabb áron tudják értékesíteni a húst. Az iparági szakértők arra számítanak, hogy ünnepek előtt emelkedhet az ár.
Az Európai Unió tagországai 2023-ban 1720 milliárd eurót költöttek egészségügyi kiadásokra, ami az EU bruttó hazai terméke (GDP) 10,0 százalékának felel meg. Románia és Magyarország a sereghajtók között.
Látogatottsági adatok