Hozzáállás kérdése. Változtatnának azon a gyakorlaton, hogy a többi biztosítással ellentétben a kgfb-t az ügyfél úgymond nem magának vásárolja
Fotó: Pinti Attila
Előtérbe kerülhet a minőség a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabály módosítása nyomán, sokan figyelnek majd ugyanis jobban arra, hogy kivel és milyen kötvényt kötnek meg, ha az ő kárukat – és nem az általuk okozottat – számolja el a biztosító.
2021. február 24., 11:472021. február 24., 11:47
Márciusra ígéri a bukaresti kormány a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással (kgfb/RCA) rendelkezők számára a közvetlen elszámolás lehetőségét biztosító sürgősségi rendeletet. Ez alapján
Az egyenleget utólag a két biztosítótársaság egymás között rendezi. A 2017/132-es törvényt módosító, a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) által kezdeményezett tervezetet közvitára bocsátották a pénzügyminisztérium honlapján.
Birtalan József, a pénzügyi felügyelet tagja a Krónika megkeresésére elmondta, a tervezet több intézkedést módosít, ám a kötelező felelősségbiztosítás közvetlen elszámolása érinti leginkább a lakosságot és a cégeket. Az ASF tagja felhívta a figyelmet, hogy
A jogszabályjavaslat szerint öt feltételt szabnak: csak akkor kérhető a közvetlen elszámolás, amennyiben a közúti baleset Romániában történt, a balesetben érintett valamennyi gépkocsit Romániában jegyezték be, mindegyiknek van érvényes biztosítása a baleset időpontjában, a baleset során csak gépkocsikban keletkezett kár.
A pénzügyi felügyelet számításai szerint az új rendszer bevezetése 10–12 százalékos drágulást eredményezhet a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások piacán, ám Birtalan József hangsúlyozta, az önszabályozási folyamat eredményeként az árak idővel csökkenhetnek.
A szakértő elmondta, a pénzügyi felügyelet készített egy tanulmányt, amely szerint
A különböző gépkocsi kategóriák, a bonus-malus besorolási rendszer változtatja a standard árakat, ezért a tanulmányban egy tizenkét hónapos B0 besorolású biztosítást vettek alapul, amely nem torzítja az árat, de így is kategóriánként tavaly januártól novemberig pár százalékos árcsökkenés érhető tetten.
– hangsúlyozta a biztosítási szakértő.
Fotó: Pinti Attila
Szerinte
„Ha szerződéses viszonyban van az ügyfél a biztosítótársággal, jobban megbízik annak a szolgáltatásaiban, szerződéskötés előtt tudatosabban választ, hajlandó esetleg többet fizetni a kötvényért, ha tudja, hogy a kárát az esetleges baleset után gyorsan és pontosan megtérítik. A káresemények rendezésére törvényes határidők vannak előírva, ám gondot jelent, hogy ezeket nem minden esetben tartják be, ezért a pénzügyi felügyelet kénytelen büntetni vagy megrovásba részesíteni a cégeket” – mutatott rá Birtalan József.
Jelenleg egyébként a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a „legfurcsább” biztosítási termék, hiszen a többi biztosítással ellentétben ezt általában az ügyfél nem magának vásárolja csak azért, hogy legyen egy papír a gépkocsiban, amit fel lehet mutatni, ha kéri a rendőr. Így a minőség senkit nem érdekel, a többség a legolcsóbb ajánlat alapján dönt. A szakértő abban bízik, hogy a módosítás életbelépése rendezi ezt a helyzetet.
Cristian Roșu, az ASF alelnöke az Economica.net gazdasági portálnak úgy nyilatkozott,
A közvitára bocsátott tervezethez 122 oldalnyi észrevétel futott be, de ezek mindössze egy százaléka érinti a közvetlen elszámolásra vonatkozó cikkelyeket. A dokumentumot a külügyminisztériumnak kell láttamoznia, majd napirendre kerülhet a kormányülésen.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!