Drágállják a kötelező gépjármű-biztosítást

A sofőrök azt is kifogásolják, hogy az úgynevezett bonus-malus rendszer alapján a kockázati tényezők miatt egyeseknek jóval többet kell fizetniük az RCA-ért – derült ki az Exact kutató és tanácsadó cég június elején, 18 és 39 év közötti autótulajdonosok bevonásával készített felméréséből.

Irina Rainer, a cég menedzsere rámutatott: a polgárok úgy tekintenek a kötelező gépjármű-biztosításra, mint „az a papírdarab, ami megóv attól, hogy a rendőr elvegye a forgalmi engedélyt”, illetve „annak az autónak a megjavítását biztosító fecni, amiben kárt tettek”. „Ez nem egy olyan termék, amit a sofőrök saját hasznukra vásárolnak meg, ezért mindenki a legolcsóbb kötvény beszerzésére törekszik” – magyarázta a menedzser.

A felmérés szerint ugyan a gépjármű-tulajdonosok megértik, hogy miért van szükség a kötelező biztosításra, illetve azzal is egyetértenek, hogy évente bizonyos összeget fizessenek a közutak használatáért, de azt már felháborítónak tartják, hogy az RCA egyre drágul, ráadásul gyakori, hogy a 30 év alattiaknak 500 eurót kell fizetniük a biztosítás után.

A megkérdezettek többsége abban is egyetértett, hogy a rendszer egyáltalán nem hatékony, a biztosítók ugyanis „húzzák az időt”, amikor fizetni kell a javítás után. „Úgy tűnik, gyakran előfordul, hogy a biztosító 90 napos vizsgálatot folytat, mielőtt kifizetni a kártérítést” – mutatott rá Irina Rainer.

A szakértő kifejtette: arra a kérdésre, hogy milyen kötelező autóbiztosítási rendszer lenne ideális, a sofőrök többsége úgy vélekedett, hogy az RCA-kötvények alapján a balesetben keletkezett minden kárt meg kellene téríteni, azaz mindegyik érintett gépkocsit meg kellene javíttatni. A menedzser úgy vélte: ha a kötelező biztosítás olyan termékké válna, amely a vásárlónak is kedvez, az autótulajdonosok hajlandóak lennének többet is fizetni érte, ehhez azonban biztosítani kellene a gyors és minőségi kártalanítást.

Eltérően vélekedtek a felmérésben résztvevők a fakultatív jellegű, mindenre kiterjedő CASCO-biztosításról. A férfi megkérdezettek szerint ez a fajta biztosítás is fölösleges, ugyanis ha saját zsebükből javíttatnák meg gépkocsijukat, akkor is kevesebbet fizetnének, mint amennyit évente a CASCO-ra költenek. A férfi autóvezetők abban is egyetértettek, hogy nem éri meg néhány éves jármű esetében fakultatív jellegű kötvényt vásárolni, hiszen „pár év alatt az ember kifizeti a gépkocsi teljes árát”, ehelyett kifizetődőbb, ha néhány évente új autót vásárolunk.

Ezzel szemben a női sofőrök azon az állásponton vannak, hogy bármikor történhet egy baleset, és sokkal jobb, ha a biztosító fizeti a költségeket, minthogy saját maguk teremtsenek elő rövid idő alatt hatalmas pénzösszeget. „A befektetés a biztonság és a takarékosság szempontjából is megéri” – vélekedtek a női megkérdezettek.