Daewoo: légből kapott tartozás

Blãnculescu azzal indokolja álláspontját, hogy a vállalat 800 millió eurós tartozásának elengedését még 2006 júniusában a bukaresti táblabíróság végleges döntés révén jóváhagyta, s ez kedden vált visszavonhatatlanná. Az egykori elnök, jelenleg a Pénzügyi Tanácsadó és Nyomozó Hivatal vezetõje egyébként arra is rámutatott, hogy a tartozás tulajdonképpen a vámhivatal egyik alkalmazottjának tévedésén alapul, amelyet a kétéves per során sikerült tisztázni. Az ítélõszék a Daewoo javára ítélt a craiovai adó- és vámhivatallal szemben, így a szerzõdéssel kapcsolatos EB-fenntartások egy része tárgytalanná vált.

Mint azt már lapunkban jeleztük, az EB vizsgálatot indít Románia ellen, annak felderítésére, hogy a kormány az eladás során nem hozta-e másokhoz képest elõnyösebb helyzetbe a Ford autóipari céget, bizonyos kötelezettségvállalások ellenében. Az EB képviselõi egyben arra is kíváncsiak, hogy a Tãriceanu-kabinet miért mulasztotta el megfelelõ idõben értesíteni a testületet egy olyan tranzakcióról, amelynek értéke (összesen 734 millió euró) jelentõs mértékben befolyásolja az Európai Unió gépjármûpiacát. Ellenõrizni akarják azt az értesülést is, miszerint Románia ígéretet tett a Daewoo adósságai elengedésére vagy garantálására a Fordnak, amit más érdeklõdõknek nem ajánlott fel. Az Unió végrehajtó testülete elrendelte, hogy Románia szüntesse be a craiovai vállalat állami támogatását. Ezzel gyakorlatilag leállította a cégeladást addig, amíg nem tisztázódnak a veszteséges vállalat privatizálásának körülményei a cég tavalyi, a csõdbe jutott dél-koreai Daewoo-cégtõl történt átvétele után. Az EB-illetékesek sérelmezik még, hogy a privatizációs szerzõdés bizonyos passzusai állami támogatásként értelmezhetõek. Ilyenek például az alkalmazottak átképzésére vonatkozó elõírások.

John Fleming a Ford európai részlegének vezetõje csütörtökön úgy nyilatkozott: a vállalat képviselõi már pénteken értesültek a lehetséges vizsgálatról, s ezt kiábrándító lépésnek tartják a testület részérõl.