2012. augusztus 23., 01:242012. augusztus 23., 01:24
A közbeszerzésre hazai és külföldi kivitelezők is jelentkeztek. A szállításügyi minisztérium már a múlt héten bejelentette, hogy az Európai Bizottság vissza nem térítendő európai uniós alapokból finanszírozza a Temesvár–Lugos-autópályát. A projekt összértéke több mint 248 millió euró, ebből 210 millió EU-s támogatás, a fennmaradó 37 millió eurót pedig az állami költségvetésből biztosítják.
A beruházás során megépítenek 25,6 kilométernyi négysávos utat, valamint a Temesvárt körülölelő, 9,5 kilométeres körgyűrűt, a megyeszékhelyet elkerülő szakasz építése egyébként már előrehaladott állapotban van. A projekt során emellett 13 hidat, 19 feljárót és három parkolóhelyet is kialakítanak, az autópályának köszönhetően közel 20 perccel gyorsabban lehet majd bejárni az érintett útszakaszt.
Az észak-erdélyi autópálya Gyalu és Magyarnádas közötti szakaszának megépítése legkevesebb 316 millió lejbe (73 millió euró) kerül, de a kivitelezés értéke nem haladhatja meg a 348 millió lejt (81 millió euró) általános forgalmi adó nélkül; a Kolozs megyei munkálatokat állami költségvetésből finanszírozzák. A versenytárgyalást elnyerő vállalatnak az építkezés megkezdésétől számított hat éven belül kell befejeznie a mindössze 8,7 kilométeres szakaszt.
A Gyalu–Magyarnádas-szakasz egyébként az első, amelyre a CNADNR licitet írt ki azóta, hogy a kormány felbontotta az amerikai Bechtel társasággal kötött, a teljes autópálya megépítésére vonatkozó szerződést. A következő időszakban a hatóságok további öt szakasz esetében rendeznek majd versenytárgyalást. Mint ismeretes, az észak-erdélyi autópálya építési munkálatai 2004-ben kezdődtek, az akkor aláírt szerződés értelmében a 415 kilométernyi sztráda 2,2 milliárd euróért épült volna meg. Idáig a beruházásnak valamivel több, mint 10 százaléka készült el. Az eddig megépített 52 kilométerre 5,6 milliárd lejt költött az állam, ez több mint fele a projektre eredetileg szánt teljes költségvetésnek. A kormány tavaly ősszel döntött úgy, hogy a Bechtel a teljes autópálya helyett csupán a már megkezdett, 118 kilométernyi szakaszt fogja véglegesíteni, a fennmaradt részeket pedig versenytárgyalások útján fogják megépíttetni. Az amerikai cég így jelenleg az Aranyosgyéres és Gyalu, valamint a Berettyószéplak és Bors közötti szakaszokon dolgozik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok