2009. október 14., 09:542009. október 14., 09:54
A harmadik negyedév az Orangeways működésének eddigi legjobb három hónapja volt: 90 ezer utas vette igénybe a busztársaság szolgáltatását és a bevétel 365 millió forint volt. Éves szinten 320 ezer utassal és 1,1 milliárd forint bevétellel számolnak.
A 45 nemzetközi célállomás – köztük Románia – mellett az Orangeways egyre inkább a belföldi közlekedésre koncentrál. Az Orangeways nem tett le arról az október elején bejelentett céljáról, hogy expresszbusz-járatot indítson, az eredeti tervek szerint 5 magyarországi megyeszékhely és Budapest között.
Kovács Miklós, az Orangeways vezérigazgatója hangsúlyozta, a 2012-ig a táraság terveiben mintegy 1.000–1.500 saját és alvállalkozói buszjárat üzemeltetése szerepel. Ezzel a magyarországi buszállomány 15 százaléka érdekeltségébe kerülne.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok