Fotó: Kristó Róbert
Egyre több, tevékenységét elsősorban a kötelező gépjármű-biztosításra (RCA) építő hazai biztosítótársaság kerül válságos helyzetbe: a szakértők szerint ez annak tudható be, hogy az elmúlt években a cégek rendkívül agresszív kereskedelmet folytattak, amelynek most kezdik érezni negatív hatásait.
2015. május 06., 15:542015. május 06., 15:54
Az évekig piacvezető Astra biztosító élére már tavaly pénzügyi felügyeleti biztost nevezett ki az ágazatért felelős Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) annak érdekében, hogy a csőd elkerüléséért tőkeemelést hajtsanak végre.
Az Economica.net gazdasági hírportál beszámolója szerint a Carpaticánál ugyancsak pénzügyi átszervezés zajlik, míg az Euroins azzal a több ezer panasszal küzd, amelyet balesetet elszenvedett, de kártérítést nem kapó ügyfelek nyújtottak be. A City Insurance biztosítónál is problémák merültek fel a kártérítések kifizetése terén.
A hírportál szerint a négy legnagyobb romániai biztosítóból három szinte kizárólag a kötelező gépjármű-biztosítási kötvények eladásából tartja fenn magát, emiatt rendkívül sérülékenyek a piaci változásokkal szemben.
A Carpatica és Euroins portfoliójában szereplő kötvények 90 százaléka az RCA-eladásból származik, a City Insurance-nél ez az arány 83 százalékos, míg az Astra kötvényeinek 65 százalékát az autóbiztosítás teszi ki. Noha ezek a cégek csaknem háromszor kisebb áron kínálják a kötelező gépjármű-biztosítást, mint más vállalkozások, az ASF adatai szerint szintén ezek miatt érkezik a legtöbb panasz az ügyfelek részéről.
A Pénzügyi Felügyeleti Hatóság statisztikái szerint a hazai RCA-piac egyértelműen veszteséges, ennek mértéke 121 százalék, ami azt jelenti, hogy a kártérítésekre, marketingre, fogyóeszközökre költött összeg 21 százalékkal haladja meg a bevételt.
Az ASF jelentése szerint annak tudható be, hogy az Astra évekig tartó nyereségesség után csődközeli állapotba került, hogy nem tartalékolt, és nem fektetett hangsúlyt a viszontbiztosításra, ráadásul gyakran részletekben fizette ki a kártérítéseket. A szakértők szerint a cég így érte el, hogy a folyamatos bevételcsökkenés ellenére profitot tudott felmutatni.
Hasonló helyzetben van a Carpatica is, amelynél a hatóság ugyancsak tartalékhiányt állapított meg. Időközben arra is fény derült, hogy az Astra és a Carpatica is úgy odázta el a kártérítések kifizetését, hogy bizonyos ügyeket valós ok nélkül csalásgyanúsnak nevezett.
Az Astránál egyébként a baj nagyobb lehet, mint amekkorának első látásra tűnt: eleinte 490 millió lejes tőkeemelésről volt szó, nemrég azonban Mişu Negriţoiu, az ASF elnöke már 700 millió lejről beszélt, sőt értesülések szerint legalább 1,4 milliárd lejre lenne szükség ahhoz, hogy a biztosító hatékonyan folytathassa tevékenységét.
Az Astrának egyébként 20 millió eurós kártérítést kellene kifizetnie az Országos Útügyi és Autópálya-társaságnak (CNADNR) – a cég felügyeleti biztosa, a KPMG azonban az összeg átütemezését kérte a bíróságon, az egyszerre történő kifizetés ugyanis csődöt jelentene.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság szakértői véleményezték az egységes közalkalmazotti bértörvény tervezetét, a pénzügyminisztérium és a munkaügyi minisztérium jelenleg dolgozik a javaslatok felülvizsgálatán – jelentette ki Ilie Bolojan a B1 TV-ben.
A globális élelmiszerárak idén akár 11,8, jövőre pedig további 4,8 százalékkal emelkedhetnek – derült ki egy friss elemzésből.
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!