2009. október 27., 14:002009. október 27., 14:00
A közlekedési miniszter, aki Emil Boc ügyvezető kormányfővel együtt a nagyszebeni körgyűrű építési munkálatait tekintette meg kedden, elmondta: tíz napon belül aláírhatja a Comarnic-Brassó autópálya-szakasz megépítéséről szóló szerződést a Vinci-Aktor konzorciummal. „Egy rendkívül bonyolult szerződésről van szó, én pedig nem akarom, hogy egy újabb, a Bechtellel kötötthöz hasonló megállapodás szülessen. Ha nem sikerül jó a román állam szempontjából jó és korrekt szerződést aláírni, akkor tovább folytatjuk a tárgyalást” – mondta Radu Berceanu. Jelenleg a szerződés utolsó négy pontjáról folynak a tárgyalások a közlekedési szaktárca és a konzorcium között – ha ezek a tárgyalások lezárulnak, akkor tíz napon belül aláírhatják a szerződést, amely 30 évre szóló sztráda-koncesszióról szól, tette hozzá.
A Comarnic-Brassó szakaszra vonatkozó szerződés aláírása után következhet a Nagyszeben-Piteşti sztráda koncessziós szerződése, majd a bukaresti körgyűrűé, mondta Berceanu. Ezt követően – legkorábban 2012-ben – elkezdődhet a Marosvásárhelyt Iaşival összekötő autópálya építése. A 308 kilométeres sztráda nyomvonalán egyelőre egy kétsávos országutat építenének, amit majd négysávossá bővítenének, fejtette ki a közlekedési miniszter.
A Vinci-Aktor cégcsoport 1,57 milliárd euróért tervezné és építené meg a Comarnic-Brassó autósztráda-szakaszt. A konzorcium 30 évre haszonbérbe venné az 55 kilométeres szakaszt, amelynek építési munkálatai 2010-ben kezdődnének és a tervek szerint négy évig tartanának. A szerződés-tervezet szerint a Vinci-Aktor a koncesszió ötödik évétől kezdve használati díjat szedhetne az autópálya-szakaszon. Ettől kezdve az állam 26 évig mintegy 180 millió lejt folyósítana évente a cégcsoportnak. Harminc év után a pályaszakasz a román állam tulajdonába kerülne.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Látogatottsági adatok