Csak álom marad? Végérvényesen eltűnhetnek a rendkívül olcsó repjegyek
Fotó: Haáz Vince
Számos kedvezőtlen tényező együttes hatásának tudható be, hogy manapság már a fapados légitársaságok sem kínálnak 10-20 eurós repülőjegyeket. A teljes ágazatban jelentős drágítások történtek, ezért idén az elmúlt évek legnagyobb útiköltségére kell számítaniuk azoknak, akik repülőgéppel közelítenék meg nyaralásuk helyszínét. De azért továbbra sem mindegy, mikor foglalunk, mikor és mivel repülünk, illetve mennyire éberen lessük a légitársaságok akciós ajánlatait.
2023. május 03., 18:342023. május 03., 18:34
Tíz-húsz-harminc-negyven százalékos általános repülőjegy-drágulásokról számoltak be szakemberek, érintettek az év elején, majd az előfoglalási szezonban mind a nemzetközi, mind pedig a romániai piacon. Az okok ismerősen csenghetnek, együttes erejük pedig a csillagos égig tolta ki egy-egy utazás árát.
melyek elszabadult mértéke az ukrajnai háború kirobbanásának következménye. A jelentős pénzhígulás a legtöbb alapvető cikk árára kihatott, és ezt természetesen a légitársaságok is megérzik. Közben a szomszédos országot letámadó Oroszországra kirótt szankciók nyomán „felrobbant” a kőolajár, amely évente körülbelül 70 százalékkal nő. Az Easyjet vállalat vezérigazgatója szerint emiatt átlagosan mintegy harminc százalékkal drágították jegyáraikat.
Mint ismeretes, a pandémia okozta megszorítások következtében a légitársaságok és a repterek sok alkalmazottat elbocsátottak, majd a „felszabaduláskor” nem tudták megfelelőképpen pótolni őket. Emiatt tavaly a gépek fele késést jegyzett Európában, rengeteg járatot az utolsó pillanatban töröltek, a repterek megteltek órák óta várakozó, pórul járt utasokkal, poggyászhegyekkel. Szakemberek szerint az idei év eleji tapasztalatok arra engednek következtetni, hogy a vállalatok rendezték soraikat, bár továbbra is munkaerőt keresnek.
Fotó: Haáz Vince
Szintén megnehezíti a légitársaságok dolgát, hogy a repülőgépgyártók – az Airbus és a Boeing – nem tudják időben leszállítani a megrendelt új gépeket, emiatt kevesebb járatot tudnak üzemeltetni. Miközben az érdeklődés óriási a turisták részéről, lassan eléri a pandémia előtti szintet.
Fotó: Haáz Vince
Közben a jelenleg működő, az elmúlt évek veszteségeit gyorsan kiegyenlíteni akaró fapados légitársaságok azt is kihasználják, hogy néhányan „kidőltek” a konkurencia soraiból: a romániai piacra például nagy hatással van a BlueAir tavaly őszi csődje, amely magasabb jegyárakat „engedélyez” legfőbb vetélytársainak, a WizzAirnek és a RyanAirnek.
A repülőjegyárak akár 15 százalékkal is emelkedhetnek idén nyáron, mivel a kereslet meghaladja a rendelkezésre álló helyek számát – jelentette ki Michael O'Leary, a Ryanair ír fapados légitársaság vezérigazgatója.
De hasonlóképpen hizlalja a jegyárakat az Európai Unió azon törekvése is, hogy kevésbé környezetszennyezővé tegye a repülőzést. A korszerűbb gépek beszerzése, illetve a zöldbizonylatok megvásárlása pedig sok pénzbe kerül, aminek szintén az utasok ihatják meg a levét. Akik szakértők szerint csak akkor számíthatnak a jelenleginél olcsóbb utazásra, ha ismét beüt valamiféle recesszió, vagy ha a gyártók jóval több gépet tudnak a társaságok rendelkezésére bocsátani.
Hasznos lehet feliratkozni a légitársaságok körleveleire, amelyekben rendszerint akciós ajánlatokat is közölnek. Segítségünkre lehetnek ugyanakkor az ár-összehasonlító oldalak (például Google Flights, SkyScanner, Kayak) is.
Fotó: Aeroexpress
Eközben nemrég a Vola.ro online turisztikai ügynökség jelentést tett közzé a romániai piacról, melyben jó tanácsokkal látják el a jegyvásárlás során spórolni kívánókat. Statisztikai adatok alapján kiemelik:
A portál adatai szerint több célpont esetében is ugyanazon hét keddjén kevesebb mint feleannyiba kerül egy utazás, mint két nappal később. Eközben mindig érdemes minél hamarabb, legalább 30 nappal az indulás előtt lefoglalni a kívánt repjegyet, ugyanis az említett határidőn belül már akár 60 százalékkal is megnőhet az ára.
Fotó: Haáz Vince
A Vola.ro jelentésében kitértek az idén tapasztalt drágulásra is: példájuk szerint miközben a Romániában legkeresettebb útvonalon, a Bukarest–London-járaton tavaly 20–40 euróért lehetett jegyet vásárolni, idén 40–60 euróra nőtt az összeg. Az utazások természetesen a fő nyaralási szezonban, július-augusztus-szeptemberben a legdrágábbak, amikor egy menettérti jegy 80–120 euróba kerül.
Példaként említik, hogy miközben áprilisban (márciusi foglalással) 230 euróba került egy Bukarest–Frankfurt repjegy, addig egy Bukarest–Temesvár és Temesvár–Frankfurt kombinált foglalás összesen 115 euróba jött ki. Ugyanígy egy Bukarest–Barcelona-repjegy 127 euróba jött ki, miközben egy milánói átszállással már csak 77 eurót kellett fizetni.
Fotó: Haáz Vince
Szintén érdemes lemondani a súlyos feladott poggyászokról, helyettük pedig kézi- vagy fedélzeti poggyászt használni, ugyanis a nagy csomag sokat nyom a latban anyagilag is. Az esetleges poggyászdíjat már a jegyvásárláskor ajánlott kifizetni, ugyanis később jelentősen nőhet a viteldíj. Ugyanakkor oda-vissza járatban kell gondolkodni jegyvásárláskor, hiszen egy-egy út külön-külön jóval drágább lehet.
A drágulások természetesen a repjegyeket is magukban foglaló teljes turisztikai csomagokra is kihatnak. A közeljövőben várható folyamatos árnövekedés egyébként szakemberek szerint azt eredményezheti, hogy ismét felülkerekedhetnek az egyéb úton-módon, vonattal, autóbusszal vagy személygépkocsival történő utazások, főleg a családok, baráti társaságok számára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Traian Băsescu volt államfő szerint Románia egyik legsúlyosabb problémája, hogy az ország évről évre riasztóan magas kamatokat fizet a korábban felvett hitelek után. Évente mintegy 11 milliárd eurót fordítanak az államadósság kamatfizetésére.
Az Intelligens Energia Egyesület (AEI) szerint a háztartási villamosenergia-fogyasztók akár 35 százalékkal is csökkenthetnék a számláikat, ha szolgáltatót váltanának, mivel a piacon jelenleg 1 lej/kWh alatti ajánlatok is elérhetők.
Hamis tartalmak terjednek az interneten, a célzott csalási módszerre figyelmeztet az egyik legnagyobb romániai bank, a Banca Transilvania. A csalók célja, hogy megszerezzék a bank ügyfelek személyes és pénzügyi adatait.
Az Európai Unió és a Mercosur (Dél-amerikai Közös Piac) képviselői szombaton a paraguayi fővárosban, Asunciónban több mint huszonöt éven át tartó tárgyalás után aláírták a két szervezet közötti szabadkereskedelmi megállapodást.
Románia a súlyos fagyos időszakokban azzal szembesül, hogy a belföldi termelésből és a tárolókból történő szállítási kapacitása korlátozott, ilyenkor a gázimport – különösen Magyarországról – szükségessé válik a fogyasztási csúcsok fedezéséhez.
Csütörtökön az Országházban átadták a Nemzet Gazdásza címet. Az idén Balla Géza erdélyi borász, Feczák János agrármérnök és Rittlinger József gazdálkodó részesült az elismerésbe
A gyors megoldások, mint a tömeges elbocsátások vagy bezárások, inkább súlyosbíthatják az állami tulajdonú vállalatok problémáit, mintsem megoldanák azokat – jelentette ki Irineu Darău gazdasági miniszter.
2025 októberéhez képest novemberben 2,2 százalékkal 5615 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Miközben Bulgária a jelenlegi ütemben 30 év múlva fogja befejezni tervezett autópályáit, Románia új rekord előtt áll a sztrádaépítés terén – állítja párhuzamba a két szomszédos ország közúti infrastrukturális megvalósításait a bolgár Sega hírportál.
Jelentősen, 35 százalékkal emelkedett a földgáz ára a Román Árutőzsdén, amivel az árszint meg is haladta az európai piaci szintet. Mindez pedig nem túl kecsegtető olyan körülmények között, hogy a kormány arra készül, hogy megszünteti az ársapkát.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!