Hirdetés

Autókereskedésből díszkőgyártás

•  Fotó: A szerző felvétele

Fotó: A szerző felvétele

„Egy üzletember nem szemlélheti tétlenül, miként telnek-múlnak az évek, és mindaz, amit addig sikeresen felépített, a bankok, a sorra hatályba lépő abszurd törvények, végül a gazdasági világválság miatt kárba vész. Tudni kell lépni, tudni kell időben váltani” – vallja Ferenczi János, aki társával, Ignát Jánossal tizenkét éven keresztül foglalkozott autókereskedéssel. A két marosvásárhelyi, illetve koronkai vállalkozó számára az autópark működtetése már csak emlék, pontosabban hobbi, mert a barátok, ismerősök kérésére időnként még behoznak egy-egy nyugati kocsit. Fő tevékenységük ma a térkövek és falburkoló díszkövek gyártása.

Szucher Ervin

2009. május 26., 01:042009. május 26., 01:04

Az egykori főút menti autóparkban már csak két-három gépkocsi vár új gazdára, a teret lábazati és térkövek töltik be. A csaknem száznyolcvan fokos átállásra fél évvel ezelőtt került sor, amikor gépeket és technológiát vásároltak Németországból és Angliából. A mintegy félmillió eurós beruházás egyedinek bizonyult a Székelyföldön. Míg a többi hazai gyártó géppel préselt, homok alapú köveket állít elő, a Stone Design Kft. rázópaddal készíti termékeit.

A térkő nem piskóta

 

A látszatra azonosnak tűnő termékek között viszont lényeges az eltérés. Míg az egyszerűbb technológiával készülő piskótalapok törésnek és kopásnak vannak kitéve, a Stone Design által alkalmazott műszaki megoldás kizárja az efféle gondokat. Az előbbi termékhez képest háromszor akkora mennyiségű cement ugyanis lényegesen növeli a kő teherbíró képességét. Ferenczi János szerint elég, ha megnézzük a minőségre keveset adó önkormányzatok által megrendelt piskótakövekből kirakott járdákat. Mivel csak felületük van színezve, egy-két év után az szinte teljesen elkopik, kifakul. Ráadásul sok helyen a fagy is megviseli őket, ezért a kő elkezd morzsolódni, majd repedezni. „Ezért nagyon fontos az is, miként tesszük le a térkövet, vagy miként helyezzük fel a falra a díszburkolatot. Lényeges tehát, hogy annak a kőnek miként vetjük meg az ágyát. Egy nem megfelelően végzett munka miatt a termék még a szavatossága lejárta előtt tönkremehet. Mi például olyan szakembert alkalmaztunk, aki hosszú évekig Angliában, illetve Magyarországon ezzel foglalkozott, keze alatt negyvenfős csapat dolgozott” – nyomatékosítja a vállalkozó. Ferenczi ugyanakkor arra figyelmezteti a falburkolatot vásárlókat, hogy a legszebb termék is elronthatja az épület esztétikáját, amenynyiben a választott modell színben vagy mennyiségben nem bizonyul megfelelőnek.

Terjeszkedésre készülve

A Marosvásárhelytől mintegy tíz kilométerre fekvő Ákosfalván működő kisüzemben hetente mintegy 1500–2000 négyzetméter követ tudnak legyártani. Ferenczi és Ignát azonban reméli, hamarosan nemcsak az alkalmazottak számát, a termelési kapacitást is sikerül megkétszerezni, ugyanis a rendelések egymást érik. Termékeik iránt újabban nemcsak Erdélyből, hanem Magyarországról is kezdenek érdeklődni. A fokozódó népszerűség láttán a két üzletember úgy döntött, hogy a Marosvásárhelytől mintegy két kilométerre lévő koronkai bemutatótermen kívül hamarosan a Székelyföldön és a Partiumban is létrehoznak egy-egy lerakatot, és a nagyobb szaküzletláncoknak is kínálják köveiket. A mintegy húszféle termék közül jelenleg a térkövekre mutatkozik a legnagyobb kereslet, ezek közül is a rusztikus, az antik és a vasúti deszka nevet viselők fogynak a legjobban. Amint Ferenczi János magyarázza, ez általános jelenség Romániában, ahol az emberek szívesen rakják ki járdáikat, kerti sétányaikat térkövekkel, házaikra azonban inkább nemes vakolatot szánnak. Ezzel szemben az Egyesült Államokban és a skandináv országokban már évtizedek óta hagyománynak számít a házfal egy részének lábazati kővel való burkolása. A divat hozzánk egyelőre inkább a magyarlakta településekre kezd betörni – tájékoztat a szakember.

Hirdetés

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. augusztus 27., csütörtök

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt

A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt
Hirdetés
2026. augusztus 26., szerda

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben

Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben
2026. augusztus 26., szerda

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet

A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet
2026. augusztus 26., szerda

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket

Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket
Hirdetés
2026. augusztus 25., kedd

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.

Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó
2026. augusztus 25., kedd

Már nem a munkaerőhiány a fő gond: évtizedes mélyponton a betöltetlen állások száma Romániában

Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.

Már nem a munkaerőhiány a fő gond: évtizedes mélyponton a betöltetlen állások száma Romániában
2026. augusztus 25., kedd

Bruttó 5000 lejes minimálbért kérnek januártól a szakszervezetek – Reagált a munkaügyi miniszter

A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.

Bruttó 5000 lejes minimálbért kérnek januártól a szakszervezetek – Reagált a munkaügyi miniszter
Hirdetés
2026. augusztus 25., kedd

Még pár nap, és lehet igényelni a sertés- és szarvasmarha-tenyésztőknek járó támogatást

Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.

Még pár nap, és lehet igényelni a sertés- és szarvasmarha-tenyésztőknek járó támogatást
2026. augusztus 25., kedd

Eurómilliárdok úszhatnak el: súlyos válság kockázatára figyelmeztet a román jegybank

„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.

Eurómilliárdok úszhatnak el: súlyos válság kockázatára figyelmeztet a román jegybank
2026. augusztus 25., kedd

Miért van még mindig 10 lej felett a gázolaj ára? Az államtitkár szerint erre több magyarázat is van

Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.

Miért van még mindig 10 lej felett a gázolaj ára? Az államtitkár szerint erre több magyarázat is van
Hirdetés
Hirdetés