2009. szeptember 29., 09:182009. szeptember 29., 09:18
Kovács Imre, a MÁV Cargo Zrt. vezérigazgatója a megnyitóünnepség után elmondta: a lengyel Trade Trans csoporttal és a szlovén Luka Koper d. d.-vel közös beruházással piaci űrt kívánnak kitölteni.
A konténerforgalom Romániába eddig Konstanca kikötőjén keresztül zajlott, a Railport Arad viszont lehetővé teszi, hogy a vonatok Magyarország és Németország irányából is elérjék az országot. A 10,3 hektáron felépített terminál kiváló adottságokkal rendelkezik, a IV-es páneurópai közlekedési folyosó mellett, Aradtól 15 kilométerre, a tervezett autópályától 20 kilométerre fekszik.
A terminál azonos távolságra helyezkedik el az adriai Koper és Rijeka, valamint a Konstanca kikötőjétől. Tárolási kapacitása 1120 darab TEU (20 láb méretű konténer). A terminálon két 650 méteres vágányon tudják kiszolgálni a vonatokat.
Amennyiben a forgalom szükségessé teszi, a kétszeresére lehet növelni a létesítmény kapacitását, a terület ehhez rendelkezésre áll. A Railport Arad nyitott terminál, így nemcsak a MÁV Cargo, illetve a koperi kikötő és a Trade Trans, hanem más megbízók áruit is fogadják itt – közölte a vezérigazgató.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Látogatottsági adatok