Fotó: Haáz Vince
Már festik az útburkolati jelzéseket és szerelik a biztonsági korlátokat az A3-as autópálya új, 18 kilométeres, Radnót–Maroskece-szakaszán – jelentette be pénteken a brassói regionális útügyi vállalat.
2020. szeptember 04., 17:292020. szeptember 04., 17:29
2020. szeptember 04., 21:242020. szeptember 04., 21:24
A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) nemrég arról tájékoztatott, hogy miután elkészül a maroskecei lehajtó, amely az E60-as útra vezeti le a forgalmat, átadják az új Maros megyei sztrádaszakaszt, amely az észak-erdélyi autópálya része – emlékeztet az Agerpres.
Amint arról beszámoltunk, nemcsak a hatóságok bizakodóak a 18 kilométeres szakasz mihamarabbi átadását illetően: a romániai közlekedési infrastrukturális beruházásokat árgus szemekkel figyelő Pro Infrastruktúra Egyesület augusztus végén közölte, az általuk készített videófelvételek alapján szeptember közepéig elkészülhet az új sztrádarész.
Ezt megelőzően Ovidiu Barbier, a CNAIR igazgatóhelyettese szintén úgy fogalmazott, hogy szeptemberben nyitják meg a forgalom előtt az észak-erdélyi autópálya Radnót és Maroskece közötti 18 kilométeres szakaszát. Ennek köszönhetően 32 kilométeres összefüggő aszfaltcsíkon lehet majd közlekedni Maroskece és Nyárádtő között.
Eközben pénteken Lucian Bode közlekedési miniszter azt nyilatkozta, az észak-erdélyi autópálya egyetlen szakaszából sem lesz múzeum. A tárcavezető emlékeztetett: a Szociáldemokrata Párt (PSD) kormányzásának három éve alatt az Észak-erdélyi autópálya két szakaszán dolgoztak, a többi „perspektíva nélkül lógott a levegőben”. A liberális kormány felélesztette ezt a projektet,
Ezen kívül dolgoznak a Marosvásárhely–Nyárádtő- és a Maroskece–Aranyosgyéres-szakaszon, alá van írva a kivitelezési szerződés a Bisztraterebes–Bihar- és a Magyarzsombor–Vaskapu-szakaszra, és szombaton aláírják a szerződést a Szilágynagyfalu–Berettyószéplak közötti szakaszra is.
Az összesen tíz szakaszból kettő még a közbeszerzés állapotában van. A Zilah–Szilágynagyfalu-szakaszra november 16-áig, a Berettyószéplak–Bisztraterebes-szakaszra november 23-áig lehet pályázni.
Amint arról beszámoltunk, pénteken megnyílt Bors II és Nagykereki között a román–magyar államhatár új nemzetközi átkelőhelye, ugyanakkor felavattak egy 5,35 kilométer hosszú sztrádaszakaszt Bihar és Bors között, amely összeköti a romániai A3-as autópályát a magyarországi M4-es sztrádával.
Hamarosan átadhatják a forgalomnak az észak-erdélyi autópálya Radnót és Maroskece közötti 17,9 kilométeres szakaszát – legalábbis így látja a romániai közlekedési infrastrukturális beruházásokat árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Augusztus 16. és 31. között ideiglenesen 20 százalékkal csökkentik a gázolaj jövedéki adóját a nemzetközi árak jelentős emelkedése miatt.
Jelentős változás előtt áll a tejipar: az Európai Unió új csomagolási szabályai miatt a feldolgozóknak fokozatosan át kell alakítaniuk a tej, a joghurt, a tejföl, a vaj és a sajtok csomagolását.
A jelenlegi szabályozás alapján nem igényelhetik vissza az érintettek a nyugdíjukból levont egészségbiztosítási járulékot (CASS), ezért erre vonatkozó kérelmet sem érdemes benyújtaniuk a területi nyugdíjpénztárakhoz.
Miközben a bankok és a nemzetközi sajtó Spanyolországot „Európa gazdasági mozdonyaként” ünnepli, az Ibériai-félszigeten dolgozó román állampolgárok mindennapjai egészen mást mutatnak: tömegesen hagyják el az országot.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!