Fotó: Fried Noémi Lujza
2010. január 29., 09:502010. január 29., 09:50
A Siemensszel együttműködve gyárt villamosokat a jövőben a romániai piacra az aradi Astra Vagoane Călători Rt. – erről írtak alá megállapodást a partiumi városban működő gyár és a német cég képviselői. A szerződés értelmében az év végéig 6 millió eurót költenek a gyár infrastruktúrájának korszerűsítésére. Valer Blidar cégtulajdonos kifejtette, az Aradon gyártott villamosokat elsősorban a belső piacra szánják, három kocsiból állnak majd, áruk pedig 25–30 százalékkal alacsonyabb lesz a nemzetközi piacon megszabottakhoz képest.
„Romániában van piaca a villamosoknak, mivel a városok többsége hozzákezdett a villamosvonalak felújításához, és új szerelvényekre is szükségük van. Ez a befektetés mind az Astra, mind a Siemens számára nyereséges lesz” – vélte Blidar, magyarázatul hozzátéve: a Siemens számára új piacot, az Astra számára pedig új hitelforrást és új munkahelyeket hoz a szerződés. Elmondta, az első Aradon gyártott, Imperio típusnevű villamos az év harmadik negyedében gördül majd ki a gyárkapun, a jövőben legyártott szerelvények száma pedig kizárólag a kereslettől függ majd.
A villamosok egyébként korszerű, alacsony padlós szerelvények lesznek majd, hosszuk 27 méter, befogadóképességük pedig 200 személyes lesz. Blidar szerint a romániai kereslet jelenleg mintegy 1500 szerelvényre szól, ezért célozták meg elsősorban a hazai piacot, ám a közeljövőben nem zárja ki az export lehetőségét sem. A Railway Market című szakportál szerint egyébként az Astra kapacitása jelenleg évi 25–50 villamos gyártását teszi lehetővé, a cég nyeresége pedig tavaly tíz százalékkal csökkent az egy évvel korábbi adatokhoz képest.
Az Astra és a Siemens bejelentése meglepetésként hat, mivel tavaly augusztusban Blidar arról tájékoztatta a nyilvánosságot, hogy a felek közötti nézeteltérések miatt felmondja a Siemensszel villamosok gyártására tervezett együttműködést. Blidar akkor a Siemensre hárította a felelősséget az együttműködés kudarcáért, mondván: a német cég képviselői túlságosan merevek voltak. Akkor arról beszélt: a cég a kudarc ellenére sem mond le a villamosgyártásra vonatkozó tervekről, ezért 2010 közepén saját, alacsony padlós modellt dob piacra.
Az aradi cég egyébként már hosszabb ideje együttműködik a Siemensszel, az Astra 2004 óta szerel össze Siemens Desiro típusú motorvonatokat, amelyeket a romániai közönség a Kék nyíl fantázianéven ismer. A Siemens villamosai egyébként már jelen vannak az országban: három évvel ezelőtt a nagyváradi önkormányzat tíz darab vadonatúj Siemens ULF típusú alacsony padlós, egyterű szerelvényt vásárolt egyenként 2,7 millió euró értékben, amelyeket a Siemens ausztriai gyárában szereltek össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Bár miután a gázolaj literenkénti ára újra átlépte a 10 lejes lélektani határt, sokan még a 20 százalékos jövedéki-adócsökkentéstől várt 68 banis áresést is kevesellték, végül jelenleg még ennyit sem érezhetnek a zsebükben a dízel járművet vezető sofőrök.
A munkaügyi minisztérium épülete előtt tüntet kedden 11 és 13 óra között több szakszervezeti szövetség. A résztvevők a minimálbér 2027. január 1-jei emelését és az ágazati, valamint az országos kollektív tárgyalások felgyorsítását követelik.
Látogatottsági adatok