Fotó: Fried Noémi Lujza
2010. január 29., 09:502010. január 29., 09:50
A Siemensszel együttműködve gyárt villamosokat a jövőben a romániai piacra az aradi Astra Vagoane Călători Rt. – erről írtak alá megállapodást a partiumi városban működő gyár és a német cég képviselői. A szerződés értelmében az év végéig 6 millió eurót költenek a gyár infrastruktúrájának korszerűsítésére. Valer Blidar cégtulajdonos kifejtette, az Aradon gyártott villamosokat elsősorban a belső piacra szánják, három kocsiból állnak majd, áruk pedig 25–30 százalékkal alacsonyabb lesz a nemzetközi piacon megszabottakhoz képest.
„Romániában van piaca a villamosoknak, mivel a városok többsége hozzákezdett a villamosvonalak felújításához, és új szerelvényekre is szükségük van. Ez a befektetés mind az Astra, mind a Siemens számára nyereséges lesz” – vélte Blidar, magyarázatul hozzátéve: a Siemens számára új piacot, az Astra számára pedig új hitelforrást és új munkahelyeket hoz a szerződés. Elmondta, az első Aradon gyártott, Imperio típusnevű villamos az év harmadik negyedében gördül majd ki a gyárkapun, a jövőben legyártott szerelvények száma pedig kizárólag a kereslettől függ majd.
A villamosok egyébként korszerű, alacsony padlós szerelvények lesznek majd, hosszuk 27 méter, befogadóképességük pedig 200 személyes lesz. Blidar szerint a romániai kereslet jelenleg mintegy 1500 szerelvényre szól, ezért célozták meg elsősorban a hazai piacot, ám a közeljövőben nem zárja ki az export lehetőségét sem. A Railway Market című szakportál szerint egyébként az Astra kapacitása jelenleg évi 25–50 villamos gyártását teszi lehetővé, a cég nyeresége pedig tavaly tíz százalékkal csökkent az egy évvel korábbi adatokhoz képest.
Az Astra és a Siemens bejelentése meglepetésként hat, mivel tavaly augusztusban Blidar arról tájékoztatta a nyilvánosságot, hogy a felek közötti nézeteltérések miatt felmondja a Siemensszel villamosok gyártására tervezett együttműködést. Blidar akkor a Siemensre hárította a felelősséget az együttműködés kudarcáért, mondván: a német cég képviselői túlságosan merevek voltak. Akkor arról beszélt: a cég a kudarc ellenére sem mond le a villamosgyártásra vonatkozó tervekről, ezért 2010 közepén saját, alacsony padlós modellt dob piacra.
Az aradi cég egyébként már hosszabb ideje együttműködik a Siemensszel, az Astra 2004 óta szerel össze Siemens Desiro típusú motorvonatokat, amelyeket a romániai közönség a Kék nyíl fantázianéven ismer. A Siemens villamosai egyébként már jelen vannak az országban: három évvel ezelőtt a nagyváradi önkormányzat tíz darab vadonatúj Siemens ULF típusú alacsony padlós, egyterű szerelvényt vásárolt egyenként 2,7 millió euró értékben, amelyeket a Siemens ausztriai gyárában szereltek össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Összeállításunkban aradi, bánsági és dél-erdélyi falugazdászok értékelik az aratás előtti helyzetet.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2,346 milliárd lejes nyereséggel zárta a 2025-ös évet, amelynek 80 százalékát, 1,877 milliárd lejt az államkasszába utalták – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Románia rekordösszegű, 10 milliárd euró uniós forrást hívott le a 2025. június 10. és 2026. június 10. közötti időszakban, minden korábbi 12 hónapos időszakot felülmúlva ezzel – újságolta el Dragoș Pîslaru.
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Közel 14 százalékkal nőtt tavaly a romániai háztartások havi átlagjövedelme a hivatalos statisztikák szerint. Egy friss felmérés közben azt mutatja, hogy a lakosság 41 százalékának az elmúlt egy évben csökkent a jövedelme.
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Látogatottsági adatok