Fotó: Fried Noémi Lujza
2010. január 29., 09:502010. január 29., 09:50
A Siemensszel együttműködve gyárt villamosokat a jövőben a romániai piacra az aradi Astra Vagoane Călători Rt. – erről írtak alá megállapodást a partiumi városban működő gyár és a német cég képviselői. A szerződés értelmében az év végéig 6 millió eurót költenek a gyár infrastruktúrájának korszerűsítésére. Valer Blidar cégtulajdonos kifejtette, az Aradon gyártott villamosokat elsősorban a belső piacra szánják, három kocsiból állnak majd, áruk pedig 25–30 százalékkal alacsonyabb lesz a nemzetközi piacon megszabottakhoz képest.
„Romániában van piaca a villamosoknak, mivel a városok többsége hozzákezdett a villamosvonalak felújításához, és új szerelvényekre is szükségük van. Ez a befektetés mind az Astra, mind a Siemens számára nyereséges lesz” – vélte Blidar, magyarázatul hozzátéve: a Siemens számára új piacot, az Astra számára pedig új hitelforrást és új munkahelyeket hoz a szerződés. Elmondta, az első Aradon gyártott, Imperio típusnevű villamos az év harmadik negyedében gördül majd ki a gyárkapun, a jövőben legyártott szerelvények száma pedig kizárólag a kereslettől függ majd.
A villamosok egyébként korszerű, alacsony padlós szerelvények lesznek majd, hosszuk 27 méter, befogadóképességük pedig 200 személyes lesz. Blidar szerint a romániai kereslet jelenleg mintegy 1500 szerelvényre szól, ezért célozták meg elsősorban a hazai piacot, ám a közeljövőben nem zárja ki az export lehetőségét sem. A Railway Market című szakportál szerint egyébként az Astra kapacitása jelenleg évi 25–50 villamos gyártását teszi lehetővé, a cég nyeresége pedig tavaly tíz százalékkal csökkent az egy évvel korábbi adatokhoz képest.
Az Astra és a Siemens bejelentése meglepetésként hat, mivel tavaly augusztusban Blidar arról tájékoztatta a nyilvánosságot, hogy a felek közötti nézeteltérések miatt felmondja a Siemensszel villamosok gyártására tervezett együttműködést. Blidar akkor a Siemensre hárította a felelősséget az együttműködés kudarcáért, mondván: a német cég képviselői túlságosan merevek voltak. Akkor arról beszélt: a cég a kudarc ellenére sem mond le a villamosgyártásra vonatkozó tervekről, ezért 2010 közepén saját, alacsony padlós modellt dob piacra.
Az aradi cég egyébként már hosszabb ideje együttműködik a Siemensszel, az Astra 2004 óta szerel össze Siemens Desiro típusú motorvonatokat, amelyeket a romániai közönség a Kék nyíl fantázianéven ismer. A Siemens villamosai egyébként már jelen vannak az országban: három évvel ezelőtt a nagyváradi önkormányzat tíz darab vadonatúj Siemens ULF típusú alacsony padlós, egyterű szerelvényt vásárolt egyenként 2,7 millió euró értékben, amelyeket a Siemens ausztriai gyárában szereltek össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Látogatottsági adatok