A luxusautók kategóriájában is több futurisztikus megoldás született
Fotó: Krivánszky Miklós
A dízelmeghajtású járművek számának drasztikus csökkenésével a világ autógyártói legtöbb modelljüket elektromos- és hibridmeghajtású változatban is kínálják. A 100. brüsszeli autószalon azt is megmutatta, hogy a magas árak és az egyéves várakozási idő miatt visszaesett az új személygépkocsik iránti kereslet.
2023. január 20., 21:472023. január 20., 21:47
2023. január 20., 22:102023. január 20., 22:10
A századik brüsszeli autószalont (Salon de l’Auto) Fülöp belga király jelenlétében nyitották meg, aki Alexander De Croo miniszterelnökkel bocsátotta útjára a nagy érdeklődésnek örvendő autóipari kiállítást. Az autószalon kezdetei a 20. század elejére nyúlnak vissza, de az első és a második világháború, az 1958-as világkiállítás és a koronavírus-járvány miatt több alkalommal elmaradt.
A megnyitó beszédek a napjainkban zajló korszakváltás fontosságát, a kőolajalapú üzemanyagokat lecserélő új megoldásokat, ezek gazdasági jelentőségét és a fiatal nemzedékek érvényesülési lehetőségeit helyezték előtérbe. A népes közönséget köszöntő szervezők és politikusok szerint
Az új technológiai megoldások új munkaerőt igényelnek. Ennek érdekében mintegy huszonöt csapat bevonásával hirdetik meg a Greenpower Challenge nevű nemzetközi versenyt a belga iskolákban. A versenyben részt vevő fiatalok feladata, hogy a rendelkezésükre bocsátott összerakható alapanyagokból egy elektromos versenyautót építsenek. A nemzetközi megmérettetésen kétezer csapat közül kerülnek ki a tudásukat világszinten bemutató legsikeresebb fiatalok.
Fotó: Krivánszky Miklós
A nagyközönség január 14-22 között látogathatja a brüsszeli autószalont, amely öt kiállító csarnokban tárja az érdeklődők elé a járműipar legújabb remekeit: személyautókat, motorkerékpárokat, haszonjárműveket, alternatív kezdeményezéseket, kiegészítőket, különböző szolgáltatásokat és belga katonai járműveket.
A tavaly októberben és novemberben készített felmérés szerint tíz belga háztartásból egy rendelkezik elektromos, vagy hibrid járművel. A megkérdezettek 53%-a tervezi jelenlegi járművét elektromosra vagy hibridre cserélni. A belga háztartások 38%-a használ dízel meghajtású, 50%-a pedig benzines járművet, miközben a környezetbarát megoldások iránti kereslet folyamatosan bővül. A brüsszeli kiállításon bemutatott járművek közül nyolcvan teljesen elektromos és százharminc hibrid megoldású gyártmány.
Fotó: Krivánszky Miklós
A megmérettetésben részt vett a Nissan Ariya, Kia Niro, Peugeot 408 plug-in hybride, Renault Austral, Subaru Solterra, Toyota bZ4x és a Volkswagen ID.BUZZ. Az amerikai gyártmányú járművet 156 lóerős mororral látták el és az 54 kW-os akkumulátor 400 km utazási autonómiát biztosít. A személygépkocsi árát egyelőre nem közölte a gyártó.
A brüsszeli autószalon látogatottsága a vártnál sokkal nagyobb. Minden korosztály nagy számban van jelen a kiállításon. A csúcstechnológiát alkalmazó luxusjárművek mellett a látogatók többsége az árban megfizethetőbb személygépkocsikat keresték. A villanyautók ára viszont a hagyományos benzin- vagy dízelfogyasztású személygépkocsik áránál lényegesen magasabb. Sokan már a jövőre gondolnak, hiszen a 2030-as átállás hét év múlva elkerülhetetlen folyamat lesz.
Fotó: Krivánszky Miklós
Az elektromos meghajtású autók közül leghozzáférhetőbb ára a kínai gyátrmányú MG4 modellé volt: a 30 785 euróért kínált 51 kW-os akkumulátorral felszerelt személygépkocsi hatótávolsága 350 km. A kiállításon bemutatott kocsik közül ez az egyetlen, amit a forgalmazó cég néhány hónapon belül leszállít a vevőnek, míg az összes többi járműre legalább egy évet kell várni.
A gyártók különböző meghajtású modellekkel jelentkeztek. Jelentős számú plug-in hybrid autót láttam. Több gyártó egyazon modellt különböző kivitelezésben készíti el. A BMW X1 például benzin-, hibrid- és villanymotor-meghajtással kerül piacra 49 990 eurós alapáron. A Renault Austral mild hybrid variánsért 130 lóerős motorral 31 800 eurót kérnek.
A kis kategóriájú városi személyautók között találékony újításokat fedezhetünk fel. Az olasz (Fiat) ABARTH 500e, a francia AMI (Citroën) és a svájci MICROLINO egyajtós, kétszemélyes változatban 90 km végsebesség mellett max. 230 km-es távot tud megtenni egy elektromos töltéssel. A MINI CONCEPT ACEMAN ötajtós prototípusa kényelmes városi közlekedést ígér, a spanyol SILENCE görgőkön guruló, könnyen cserélhető akumulátorával, illetve az olasz XEV YOYO elegáns vonalaival a jövő előfutárának számítanak.
Fotó: Krivánszky Miklós
A sport- és luxusautók sem maradnak el az új technológiák fejlesztésében. A francia ALPINE A110 R mellett a futurisztikus ALPENGLOW hidrogénmotor-meghajtású modellje nagy érdeklődésnek örvendett. A hibrid megoldást választotta a 316 ezer euróért kínált angol BENTLEY a Flying Spur V6 S Hybrid legújjabb luxus limuzinja. Az Audi távolsági személyautó prototípusa, a Skysphere önvezérlésű változatban is piacra kerül.
Legkirívóbb modellje a BMV 3.0 CSL, amelyből a tervek szerint mindössze ötven példányt gyártanak. Az olasz BUGATTI Chiron, a LAMBORGHINI Huracán Sterrato sportautója, a MASERATI MC20 Cielo sportautója közel háromszázezer eurós áron röpíti álomvilágba az érdeklődőket.
A kínai MAXUS Mifa 9 hét személy szállítására alkalmas, elegáns távolsági jármű villanymotorral kerül forgalomba, autonómiája 450 km. A szalon egyik különlegességének számít a horvát RIMAC autógyár Nevera sportautója: négy villanymotor-meghajtása 1914 lóerőt biztosít a járműnek. Nulláról száz km-re két másodperc alatt gyorsul fel, a feltöltött aksival 550 km-es lehet megtenni. A tervek szerint a luxusmodellből 150 darab készül.
Fotó: Krivánszky Miklós
Az autógyártók józanul mérlegelik a helyzetet: az új autók forgalmazása terén az európai piac jelenleg mozdulatlan. Sok ember nem tud új járművet vásárolni, miközben egyre több város tiltja ki a dízelmeghajtású gépkocsikat. Ez érzékelhető az új kocsik eladásában is: míg
Helyüket mihamarabb át kéne vegyék az új technológiájú elektromos vagy hibrid meghajtású személyautók. A gépkocsigyártók abban reménykednek, hogy 2024-től új lendületet vesz az autópiac. Ennek igyekeznek elébe menni az Európában idén megrendezsére kerülő autószalonok: március 22-29 Belgrád, május 11-21 Barcelona, június 16-18 Monza és szeptember 4-10 München.
Fotó: Krivánszky Miklós
Elektromos kerékpárok
A számottevő motorkerékpár mellett az elektromos kerékpárgyártók is nagy számban képviseltetik magukat. Magas áruk ellenére a biciklik iránt óriási az érdeklődés. A Porsche például 9 050 euróért kínálja legújabb elektromos biciklijét.
Krivánszky Miklós,
Brüsszel
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
,,Ez egy következmények nélküli ország, ahol mindent ellopnak” – mondogatta az utóbbi időben szomszédom magyarországi unokatestvére, akiről utólag kiderült, hogy jobban él, mint sokan közülünk Erdélyben.
Temesvár mellett feltárt avar lovas harcos sírok újraírhatják a térség avar múltjáról alkotott eddigi ismereteket. A leletek szerint az avar elit nemcsak jelen volt a Bánságban, hanem katonai és gazdasági ellenőrzést is gyakorolhatott.
A következő három napban a néphagyományból ismert fagyosszentek idén nem hozzák „igazi formájukat”: a meteorológiai előrejelzések szerint Erdély legnagyobb részén nem kell fagyra számítani.
Egy japán kisváros művelődési házában erdélyi ételek főnek: tyúkhúsleves, pörkölt, töltött káposzta kerül az asztalra, a falakon kalotaszegi minták, a konyhában pedig egy olyan ember dolgozik, aki mindezt nem tanulta, hanem hozta magával.
Az e heti fejlemények ismét csak bizonyították, hogy nincs olyan súlyos válsághelyzet Romániában, amelyet a politikai osztály ne lenne képes tovább fokozni.
Bár csütörtökön többfelé alakultak ki záporok Erdélyben, a gazdák többsége hiába várt a tartós, kiadós csapadékot. A meteorológiai előrejelzések szerint azonban a hétvégén többfelé megérkezhet az eső.
Erőltetett menetben látott neki a bukaresti kormány a védelmi képességek fejlesztését szolgáló európai SAFE-program végrehajtásának, amelynek keretében közel 17 milliárd euró áll Románia rendelkezésére.
Lépésről lépésre Isten igéjének a fényében próbál előre haladni a megalakulásának 30. évfordulóját idén ünneplő Szatmárnémeti-Szigetlankai Református Egyházközség, amelyben Rácz Ervin Lajos lelkipásztor szerint megpróbálják összehangolni a generációkat.
Fontos mérföldkőhöz érkezett az apahidai református közösség templomépítése: a Krónika munkatársainak jelenlétében időkapszulát helyeztek el az épülő torony egyik szegletében.
Erdélyben még rétegjelenség a gombatermesztés, de egyre többen látnak benne lehetőséget. A székelyföldi Márton Zoltán gourmet-gombákat termeszt, hírportálunknak arról beszélt, hogyan működik a termesztés, mivel érdemes kezdeni, és meg lehet-e élni belőle.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!