Fotó: Videófelvétel
Újabb esélyt kapott a kolozsvári metróvonal megépítésének terve, miután szerdán jóváhagyta a kormány a megemelt költségeket. Eszerint a kincses várost Szászfenessel összekötő metróvonal a korábbi becslésekhez viszonyítva 35 százalékkal kerül többe.
2022. október 13., 15:062022. október 13., 15:06
2022. október 13., 16:062022. október 13., 16:06
A kolozsvári metróprojekt tervezésére és kivitelezésére kiírt közbeszerzési eljárást – mint arról beszámoltunk –, azért kellett felfüggeszteni, mivel több elismert cég arra panaszkodott, hogy az eredetileg jóváhagyott árakkal nem valósítható meg a projekt, az építőanyagok drágulása miatt aktualizálni, azaz emelni kell ezeket.
melyek immár 35 százalékkal nagyobb költséggel számolnak az eredetileg jóváhagyott büdzséhez képest. A megnövekedett költségeket szerdai ülésén a kormány is jóváhagyta, ugyanis a kolozsvári gigaprojekt első szakaszát nagyrészt a országos helyreállítási terv (PNRR) keretében finanszírozzák.
Az új gazdasági mutatók szerint a kolozsvári metróvonal első, a Kolozsvárt annak legnagyobb alvóvárosával, Szászfenessel összekötő szakaszának a megvalósítása 13,7 milliárd lejbe kerül (áfával együtt) – áll a bukaresti kabinet szerdai ülésén elfogadott kormányhatározatban. A Monitorul de Cluj szerint eredetileg 10,11 milliárd lejre becsülték a költségeket.
Emil Boc polgármester szerint a kiírást azért kellett felfüggeszteni, mert több, ezen a területen már nagy beruházásokkal büszkélkedő nemzetközi cég is jelezte: nem tud részt venni a tenderen, ugyanis nem reálisak az árak. A cégvezetők arra hívták fel a városvezetés figyelmét, hogy az ukrajnai háború miatt jelentősen drágultak az építőanyagok, így a metróprojekt költségvetését is aktualizálni kell.
A kolozsvári metró tervezésére és megépítésére vonatkozó kiírás március közepén jelent meg a Közbeszerzések Elektronikus Rendszerében (SEAP). A közbeszerzést Kolozsvár és Szászfenes polgármesteri hivatala közösen hirdette meg. A tavaly novemberben elfogadott megvalósíthatósági tanulmány szerint a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és a főteret is érintve, kelet–nyugat irányban szeli át a várost és az agglomerációt.
A projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén EU-s forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák. Egyelőre az első 9 megálló megépítésére biztosított az anyagi fedezet, 300 millió euró az országos helyreállítási terv (PNRR) keretében.
Öt alagútja is lesz a kolozsvári körgyűrűnek Négy év alatt valósul meg és öt alagútja lesz a kolozsvári körgyűrű új szakaszának; a „Drum TransRegio Feleac T 35” néven futó projekt összértékét 920 millió euróra becsülik – számolt be az Economedia. A gazdasági hírportál szerint a szállításügyi minisztérium most hagyta jóvá a projekt műszaki-gazdasági mutatóit, eszerint a 42 kilométeres terelőutat négy év alatt, két szakaszban építenék meg. Az első szakasz 23,67 kilométer, a második 18,6 kilométer lesz. A hírportál szerint az első szakasz a Szászfenesre tervezett regionális kórházzal kötné össze a kincses várost, míg a második szakasz az észak-erdélyi autópályával teremtené meg a kapcsolatot.
Rendkívüli tanácsülésen magyarázkodott Emil Boc kolozsvári polgármester a helyi önkormányzati képviselők előtt hétfőn délután, miután felfüggesztette a metróvonal tervezésére és kivitelezésére kiírt tendert.
Újabb halasztást jelentett be az önkormányzat a kolozsvári metróvonal kapcsán, a gigaberuházás tervezésére és kivitelezésére pályázóknak újabb két hónap áll rendelkezésükre, hogy összeállítsák ajánlatukat: az új határidő augusztus 22.
Másfél hónappal kitolta a kolozsvári metróvonal tervezésére és megépítésre vonatkozó közbeszerzési eljárás határidejét az önkormányzat. A szakma szerint a beruházásra benyújtandó pályázatok „az igazság óráját” is elhozzák.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A PSD által korábban magyarbarátsággal vádolt Gheorghe Falcă szerint a közigazgatási reform elsősorban az infrastrukturális fejlődés és a költséghatékonyság miatt fontos, de a speciális helyi igényekre tekintettel kell azt végrehajtani.
Többnyire kellemes időre lehet számítani a következő két hétben – jelezték a meteorológusok.
Több mint száz gyorshajtó sofőrt büntettek meg a Kolozs megyei rendőrség közúti akciói során a hétvégén, amelyek során tizenkét gépkocsivezetői engedélyt is bevontak. A rendőrségi tájékoztató szerint egy ittas gépkocsivezető járműve gázcsőnek csapódott.
A bukaresti kormányban részt vevő RMDSZ fellépését sürgeti az FK Csíkszereda elnöke, miután a klubot a Román Labdarúgó Szövetség (FRF) után a román csendőrség is elmarasztalta a székely és magyar zászlók használata miatt.
Lezuhant és meghalt egy 29 éves bukaresti nő a Királykő-hegységben; a rendőrség vizsgálja az eset körülményeit.
Mínusz 9,2 Celsius-fokot mértek hétfőre virradóan Csíkszeredában; ez volt a leghidegebb október 20-i reggel a meteorológiai mérések kezdete óta.
Amikor a legendás futballista Bölöni László arról mesélt, hogy a nyolcvanas évek Bukarestjében annyira ismert volt, hogy a rendőrök végül azt tanácsolták neki: „ha megáll a piros lámpánál, megáll a város – inkább hajtson át”.
Egyre hevesebb vita bontakozik ki a brassói Transilvania Egyetem körül, miután a vezetőség megerősítette: a nappali tagozatos hallgatók számára kötelező a kurzusokon való részvétel.
Akadályba ütközik Románia egyik legambiciózusabb turisztikai fejlesztési projektje, a tordai sóbánya bővítése és a kezelőközpont korszerűsítése: törölték az áfa nélkül közel 20 millió eurósra becsült projekt megvalósítására kiírt pályázatot.
Vasárnap reggel visszatérhettek otthonukba azok az emberek, akiket nem sokkal korábban kimenekítettek tömbházukból, miután robbanás történt az ingatlanban, valószínűleg gázszivárgás miatt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!