Vágyálom. A Bocskai téri megállóra még sokáig kell várni a kolozsváriaknak
Fotó: Videófelvétel
Rendkívüli tanácsülésen magyarázkodott Emil Boc kolozsvári polgármester a helyi önkormányzati képviselők előtt hétfőn délután, miután felfüggesztette a metróvonal tervezésére és kivitelezésére kiírt versenytárgyalást. Az elöljáró szerint több elismert cég arra panaszkodott, hogy a jelenlegi árakkal nem megvalósítható a gigaprojekt, az építőanyagok drágulása miatt aktualizálni, azaz emelni kell az árakat.
2022. augusztus 22., 17:592022. augusztus 22., 17:59
2022. augusztus 22., 19:042022. augusztus 22., 19:04
Összedőlni látszik a kolozsvári metróvonal gigantikus terve, miután az önkormányzat kénytelen volt felfüggeszteni a tervezésre és kivitelezésre vonatkozó versenytárgyalást. Emil Boc polgármester rendkívüli tanácsülésen magyarázkodott a helyi önkormányzati képviselők előtt tegnap délután, hogy miért függesztette fel a tendert, melynek korábban már háromszor meghosszabbították a határidejét.
Boc szerint a cégvezetők arra hívták fel a figyelmét, hogy az elmúlt időszakban jelentősen drágultak az építőanyagok, így a metróprojekt költségvetését is aktualizálni kell. „Úgy döntöttünk, hogy időszakosan felfüggesztjük a tendert, mivel jelentős mértékben drágult az építőanyag idén. Több cég is jelezte, hogy nem vehet részt a versenytárgyaláson” – magyarázta Boc.
Fotó: Videófelvétel
„Megvan a szállításügyi minisztérium beleegyezése, hogy később folytassuk a projektet” – tette hozzá. Boc három, nagy cégektől érkezett beadvánnyal állt a helyi tanács elé; mint mondta, olyan vállalkozásokról van szó, melyek négy különböző kontinens 18 helyszínén építettek metróvonalat. Ezekben a társaságok rámutatnak: a kolozsvári metróvonal nem valósítható meg 1,3 milliárd euróból, amennyire a városháza által alkalmazott szakértők becsülték az anyagi költségeket a megvalósíthatósági tanulmányban. A büdzsé ennél nagyobb kell legyen, ugyanis az ukrajnai háború miatt az elmúlt időszakban jelentősen megdrágultak az építőanyagok.
– mondta Boc. Erre a következő időszakban kerül sor, az aktuális – a valós piaci helyzethez szabott – árakat pedig kormányhatározattal fogadják el. A polgármester szerint ezek után folytatják majd a tendert és hirdetnek nyertest. Boc szerint ez a döntés lehetővé teszi, hogy a metró továbbra is megvalósítható legyen az országos helyreállítási terv (PNRR) révén.
Emil Boc polgármester a kolozsvári metróvonal tervezett útvonalát mutatja
Fotó: Facebook/Emil Boc
„Nem mi robbantottuk ki a háborút, nem mi provokáltuk ki az áremelkedést” – magyarázkodott Boc, aki szerint a városháza végig remélte, hogy nem lesz szükség a projekt költségvetésének emelésére, azonban most mégis kénytelen a legjobb döntést hozni az ügyben.
A kolozsvári metróvonal tervezési és kivitelezési tenderének felfüggesztése már a negyedik „vészjelzés”, hogy problémás a projekt, eddig már háromszor halasztani kellett a határidőt. A legújabb határidő augusztus 22., tegnap volt. A kolozsvári városháza március 16-án írta ki a tendert a metróvonal tervezésére és kivitelezésére, az eredeti határidő május 9. volt. Ezt előbb július 8-ára napolták el, majd augusztus 22-re halasztották az illetékesek.
„Több pályázó kérésére hosszabbítottuk meg 45 nappal a pályázatok benyújtásának határidejét. Épp amiatt, hogy biztosítsuk az átláthatóságot” – mondta akkor Boc, aki szerint sokan arra panaszkodtak, hogy túl rövid az idő. Közben azt is nyomatékosította, hogy ennél tovább nem lehet napolni a határidőt, mert nem felelnének meg az Unió által megszabott ütemtervnek.
Fotó: Videófelvétel
A kolozsvári metró tervezésére és megépítésére vonatkozó kiírás március közepén jelent meg a Közbeszerzések Elektronikus Rendszerében (SEAP). A közbeszerzést Kolozsvár és Szászfenes polgármesteri hivatala közösen hirdette meg. A tavaly novemberben elfogadott megvalósíthatósági tanulmány szerint a metróvonal 21 kilométer hosszú lesz, és a főteret is érintve, kelet–nyugat irányban szeli át a várost és az agglomerációt.
A projektet a nagy infrastrukturális beruházások program, a szállítási operatív program és az országos helyreállítási terv révén EU-s forrásokból, a szállításügyi tárcától származó kormányzati forrásokból, illetve Szászfenes és Kolozsvár önkormányzatának a saját forrásaiból finanszírozzák.
Fotó: Videófelvétel
Ionel Oprea projektvezető korábban arról tájékoztatott, hogy az első, Szászfenes–Kolozsvár-metróvonal becsült összköltsége csaknem 1 milliárd 730 millió euró. Szakértők ellenben arra figyelmeztettek, hogy a kolozsvári gigaprojekt „tesztje” a közbeszerzési eljárás lesz, annak alapján derül ugyanis ki, mennyire életképes a városháza terve, hogy jelentkeznek-e komoly cégek a tervezésre-kivitelezésre.
A legtöbben attól tartanak, hogy a nagyszabású munkálatok évekig lebénítják a kolozsvári közlekedést a város legforgalmasabb pontjain, ahol nyílt felszíni fúrásokkal szándékoznak kialakítani a megállókat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Újabb engedély kipipálva Erdélyben a Brassó–Bákó autópálya projektjében: a Brassó Megyei Tanács kibocsátotta az önkormányzathoz tartozó nyomvonal területrendezési tanúsítványát.
Az Arad megyei iskolákban létrehozott, a rendbontó vagy erőszakos viselkedést tanúsító diákok elkülönítésére és felügyeletére szolgáló termek többsége üresen áll, csak két tanintézményben használták azokat.
Kolozsváron március 16-tól változnak a helyi adókra és illetékekre vonatkozó szabályok. Megszűnnek a városrészek szerinti adóemelések, miközben egyes kedvezményeket – a fogyatékkal élők és a régi épületek tulajdonosai számára – automatikusan alkalmaznak.
Nagy erőkkel vonult ki a rendőrség a Kovászna megyei Sepsibükszádra, miután szerdán este értesítést kaptak arról, hogy a környéken láthatták a Maros megyei baltás gyilkosként hírhedtté vált Emil Gânj-t.
Tűz ütött ki szerda este egy nagyszebeni tömbházlakásban; egy ember súlyosan megsérült.
Hogyan garantálható a gyógyszerek biztonsága, mennyire helytállóak az antibiotikumokról és homeopátiáról szóló tévhitek, és mi táplálja a gyógyszeriparral szembeni bizalmatlanságot? Casian Tiborral, az Európai Gyógyszerkönyv szakértőjével beszélgettünk.
Gulyás Adrienn hadtörténész és Ugron Zsolna író részvételével tartják meg a Háromszéki Honleányképzőt március 12-én és 13-án Sepsiszentgyörgyön, ahol előadások és műhelyfoglalkozások keretében mutatják be a reformkort a középiskolásoknak és érdeklődőknek.
Országszerte több mint egy tucat, az összeomlás szélére sodródott műemléken dolgoznak idén a Műemlékmentő Szolgálat önkéntesei. Kastélyok, erődtemplomok, kúriák, középületek és egykori közfürdők sürgősségi megóvása szerepel a programban.
Hargita megyében is elkezdődnek a tényleges autópálya-építési előkészületek.
Amikor a levélszavazásos rendszer szabályait megalkotta, a magyar állam megfelelő garanciákat épített be az eljárásba, és ezek működnek a gyakorlatban – szögezte le a Krónika kérdésére Kolozsváron Nagy Attila, a Nemzeti Választási Iroda (NVI) elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!