Akadozva halad a Kolozsvártól Moldvába vezető út feljavítása
Két görög útépítő céget is a szerződés felbontásával fenyeget az Országos Útépítő Vállalat. A két cég a Kolozsvárt Beszterce-Naszód megyén keresztül Suceavával összekötő út egyes szakaszainak felújítására kötött szerződést az útépítő vállalattal, ám a munkálatokkal nem haladnak a vállaltak szerint. Az Országos Útépítő Vállalat azzal fenyegette meg az Efklidis-Aegek és a Proodeftiki céget: felbontják a szerződésüket, ha nem vállalnak kötelezettséget arra, hogy behozzák a lemaradást, és az eredeti terv szerint adják át az útszakaszokat.
A szerződés felbontásával fenyegeti az Országos Útépítési Vállalat azt a két görög céget, amelyek a Kolozsvártól Désen és Beszterce-Naszód megyén át Suceaváig vezető 1C és a 17-es országút feljavításán dolgoznak. A 236 kilométeres útszakaszon összesen hét külföldi vállalat tevékenykedik, de a görögök vannak a szerződésben vállaltakhoz képest a legnagyobb késésben, ugyanakkor az útépítési vállalat szerint az elvégzett munkához képest aránytalanul sok pénzt költöttek el. Az útjavításra 2003-ban írták ki a versenytárgyalást, a javítási munkálatokat 2004 decemberében kezdték el. A teljes szakasznak 2007. novemberéig kell elkészülnie, a munkálatok összértéke 165 millió euró. Az úttest feljavítási szerződésébe foglalt határidőket azonban egyik cég sem tudta betartani, azonban az Efklidis-Aegek és a Proodeftiki vállalat több mint egyéves késést halmozott fel a szerződésbe foglaltakkal szemben. A Nagyiklód és Dés közötti 23,5, valamint Déstől Beszterce-Naszód megye határáig húzodó 6,5 kilométeres szakaszt összesen 565 milliárd régi lejért javítja fel az Efklidis, ami 16 millió eurónak felel meg. Az Országos Útépítő Vállalat már a szerződésbe foglalt összeg 15 százalékos előlegét folyósította a cégnek, ezenfelül pedig újabb 25,2 milliárd lejt és 136 ezer eurót (4,6 milliárd lejt) utalt át a munkálatok költségeire. Az Efklidis által felvett összeg így már meghaladja a 110 milliárd lejt. Ez a teljes összeg mintegy 20 százalékát jelenti, miközben az Országos Útügyi Hatóság lapunkhoz eljuttatott dokumentuma szerint a munkálatoknak alig 0,8 százalékát végezték el. Nincs jobb helyzetben a Proodeftiki nevű cég sem, amely Kolozs és Beszterce-Naszód megye határától Besztercéig terjedő 52,4 kilométeres útszakasz építési munkálatainak 795 milliárd lejes költségéből már 130 milliárdot kapott az útépítő hatóságtól, ellenben a munkálatoknak alig 1,5 százalékát végezte el. A késés miatt az említett útszakaszok újjáépítésére kiírt két szerződést kész felbontani az Országos Útépítő Vállalat. Ennek következtében azonban újabb versenytárgyalást kell kiírni, tehát évekkel kitolódhat a Kolozsvár és Beszterce közötti út javítása. Az egyéves késedelem miatt már többször is közölték a két görög vállalattal: amennyiben a munkavégzés nem halad a dokumentumokban foglaltaknak megfelelően, elköszönhetnek a szerződéstől. „Mindkét szerződés teljesítése legalább egy éves késésben van” – tájékoztatta lapunkat Liviu Emilian Dâmboiu, az Országos Útépítési Vállalat vezetője. Dâmboiu azonban hozzátette: a többszöri felszólítást követően az útépítő vállalatok ígéretet tettek a késlekedés behozására. „Figyelmeztetéseinket követően az Efklidisszel aláírtunk egy újabb megegyezést, melyben a cég kötelezi magát a munka felgyorsítására, oly módon, hogy a késéseket egy idő után behozza, és a szerződésben foglalt időpontban fejezi be az útépítést; hasonló dokumentumot készülünk aláírni a Proodeftikivel is. Az egyezség világos: ha nem tartják be a megszabott határidőket, a szerződést felbontjuk, a két cég pedig csomagolhat” – állítja az igazgató. Dâmboiu hozzátette, a többi útépítő vállalat is kisebb késésben van, azonban azokat belátható időn belül be lehet hozni, ezért nincs ok a szerződésbontással való fenyegetésre.
Temes megyében is késésben az Efklidis Szintén a görög Efklidis nyerte meg a Temesvárt elkerülő terelőút, valamint a Temesvár és Lugos közötti útszakasz megépítésére kiírt versenytárgyalást. Mindkét útszakasz befejezése jelentős késésben van a szerződésekben foglaltakhoz képest. A terelőutat már 2005-ben át kellett volna adni, de egyelőre mindössze a munkálatok 35 százalékát végezte el a cég. A Temes Megyei Tanács attól tart, hogy a Középítkezési és Területrendezési Minisztérium felbontja a szerződést a görög céggel, és új versenytárgyalást kell meghirdetni, így csak évek múlva lesz használható a két útszakasz.
Hét külföldi vállalat javítja az útszakaszt A Kolozsvár és Dés közötti 1C, valamint a Dés és Suceava közötti 17-es számú, összesen 236 kilométer hosszú országutak feljavítására az Országos Útépítő Vállalat hét külföldi útépítő vállalattal kötött szerződést. Az út teljes hosszának feljavítása 165 millió euróba kerül, amit részben az Európai Fejlesztési és Újjáépítési Bank finanszíroz. A versenytárgyaláson nyertes hét cég között egy spanyol (FCC Construction, 30 km – 850 milliárd lej), egy német konzorcium (Wilheim Geiger–Max Bogl 4R7 DN17, 32,1 km – 565 milliárd lej), egy izraeli (Roichman &Ashtrom konzorcium, 25 km – 847 milliárd lej) és négy görög vállalkozás van (Eflkidis: 30 km – 568 milliárd lej; Proodeftiki: 52,4 km – 795 milliárd lej, Aktor SA: 39 km, 1050 milliárd lej és Mochlos SA: 28 km, 1398 milliárd lej). Kelemen Tamás
Hirdetés
szóljon hozzá!
Hírlevél
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Sulyok Tamás államfő eltávolítása súlyos hiba, szembemegy a jogállammal – szögezte le a Krónikának Fodor Gábor. A liberális politikus abszurdnak nevezi a Tisza Párt számos intézkedését, szerinte a kormány visszaél a kétharmados felhatalmazással.
Már az aszfaltozásra készülnek a dél-erdélyi autópálya Nagyszeben és Fogaras közötti szakaszán – tudatta Cristian Pistol, az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) igazgatója.
Első ízben állítják ki Romániában Assisi Szent Ferenc ereklyéit. A szeráfi szent földi maradványait péntek délutántól vasárnap estig Nagyváradon, a helyi ferences kolostorban lehet megtekinteni.
Ha minden a várakozások szerint halad, hamarosan elkezdődhet a marosvásárhelyi körgyűrű egyik fontos szakaszának építése – adta hírül Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára.
Hét pontban rögzítette a Fidesz választási vereségében közrejátszó okokat Fodor Gábor liberális politikus a Krónikának, rámutatva arra is, hogyan „ásta meg magának a gödröt” a volt kormánypárt.
Januártól megszűnik az aradi székhelyű Nyugati Jelen című regionális hetilap Böszörményi Zoltán, az újság tulajdonosa szerint. A kiadó a múlt héten pénteken Tusványoson jelentette be, hogy nem tudja tovább fenntartani az öt megyében terjesztett lapot.
Nyolc házkutatást tartottak kedden több Maros megyei településen annak az öt személynek az ingatlanjaiban, akiket azzal gyanúsítanak, hogy nagy mennyiségű halat fogtak ki jogtalanul egy mezőségi magántóból.
Csütörtöktől nyugat felől egy fokozatosan erősödő hőhullám éri el Romániát, amely várhatóan augusztus 3–6. között tetőzik – közölte az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).
Jól haladnak az Nagyszebent Nagylakkal összekötő A1-es jelzésű dél-erdélyi autópálya még hiányzó, alagutakat is magában foglaló szakaszának építésével – tudatta szerdán a temesvári regionális út- és hídkarbántáró igazgatóság (DRDP).
Július 25. és 27. között kisebb szeizmikus rezgéseket észleltek a parajdi sóbánya környékén, ami egyidejűleg a Korond-patak sótartalmának emelkedésével járt – közölte az Országos Sóipari Társaság (Salrom).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!