Repülőtéri bővítések

Eredményként könyvelik el, hogy sikerült visszaszerezniük kettõt az idén elvesztett heti három bukaresti járatukból. Amint arról már tájékoztattunk, tavasszal a Tarom vezetõsége úgy döntött, megszünteti a heti három szatmárnémeti járatát, és ezeket a gépeket átirányítja a közeli nagybányai reptérre. A légitársaság azzal indokolta döntését, hogy a fõváros és szatmárnémeti között repülõ 48 személyes gépeiken nincs elég utas ahhoz, hogy megérje fenntartani a járatot. A megyei önkormányzat közbenjárására azonban sikerült elérni, hogy novembertõl újra indulnak Szatmárnémetibõl Tarom-gépek, igaz, hogy csak hetente kétszer. Fechete igazgató reméli, a jövõben megszaporodnak a járatok, mivel úgy véli, nemcsak a légitársaság által „elvárt\" gépenkénti 15 utast tudják biztosítani, hanem ennél többet. Az ország északnyugati részében mindössze két repülõtér van, a szatmárnémeti és a nagybányai, viszont ezek között alig több mint 50 kilométer a távolság, így sok esetben komoly konkurenciát jelentenek egymásnak. „Az lett volna a legjobb, ha a két város között félúton épült volna egy reptér, amely mindkét megyeszékhelyet kiszolgálhatta volna\" – fejtette ki az igazgató. Az igazgató szerint az új szatmári ipari parkban megtelepedõ cégektõl reméli, hogy megemelkedik az utasok száma. Ezek a cégek várhatóan a következõ két-három év során helyezik majd üzembe a termelõegységeiket. A szatmári repülõtéren az áruszállítók vonzása érdekében idén megépítettek egy úgynevezett cargo-terminált, amelyben a vámhatóság egy röntgensugarakkal mûködõ rakomány-ellenõrzõt helyez el, így a jövõben nem kell arra várniuk a szállítóvállalatoknak, hogy csomagjaikat egyenként kibontsák vámellenõrzés végett. A biztonsági eljárásokon is szigorítottak idén: a világszerte életbe léptetett szabályoknak megfelelõen a reptér alkalmazottait ugyanolyan átvizsgálásnak vetik alá a gépre szállás elõtt, mint az utasokat, és hamarosan bombadetektorral is gyarapszik az ellenõrzõ rendszerük.