Fotó: Haáz Vince
Miután a kormány jelentős támogatást nyújtott a marosvásárhelyi repülőtér kifutópályájának korszerűsítésére, a tulajdonos megyei önkormányzat egyéb beruházásokra szánja az időközben igényelt 77 millió lejes bankhitelt.
2018. január 03., 22:432018. január 03., 22:43
2018. január 03., 22:542018. január 03., 22:54
Hetvenhétmillió – egyelőre csak virtuálisan létező – lej „szabadult fel” Maros megyében annak nyomán, hogy a megyei önkormányzat hatáskörébe tartozó marosvásárhelyi Transilvania nemzetközi repülőtér számára a kormány 40 millió lejes támogatást nyújt a 2018-as állami költségvetésből, az összeget a kifutópálya felújítására szánják. A légikikötő tavaly már kapott ugyanerre a célra 10 millió lejt Bukarestből, így
A tavalyi 10 millió lejes finanszírozást az RMDSZ és a Szociáldemokrata Párt (PSD) politikusainak sikerült kilobbizniuk, az idei 40 milliós támogatással így immár 53 millió lej áll Maros megye rendelkezésére, a kifutópálya korszerűsítéséhez pedig a megyei önkormányzatnak már csak 3 millió lejes önrészt kell biztosítania.
Eredetileg mintegy 77 millió lejre becsülték a pálya teljes felújítását, a PORR Construct és a Geiger Transilvania cég alkotta konzorcium viszont 53 millió lejes ajánlattal nyerte a versenytárgyalást. Az önkormányzat örömét fejezte ki azzal kapcsolatban, hogy végre Bukarest is prioritásként kezeli a marosvásárhelyi légikikötő ügyét, a kormánytámogatás révén pedig a már jóváhagyott 77 millió lejes hitelt egyéb célokra fordítják.
Amennyiben a reptér ténylegesen megkapja az idénre előirányzott 40 millió lejt, a megyei önkormányzat újabb projektekben gondolkodhat. „Nem mondunk le a már jóváhagyott 77 millió lejes bankkölcsön felvételéről, mert számos beruházásunkat segítené.
– szögezte le Péter Ferenc Maros megyei tanácselnök. Hozzátette: a repülőtér további fejlesztéséről sem mondanak le, ugyanakkor hangsúlyozni kívánta, hogy előbb-utóbb a légikikötőnek saját bevételeiből is meg kell tudni élnie. Ez egyébként uniós követelmény is, amellyel a repterek közötti tisztességtelen konkurenciát szeretnék visszaszorítani.
Novemberben egyébként a megyei tanács szerződést kötött egy szakértői tanulmány, az úgynevezett magánbefektető tesztjének elkészítésére, amely alapján tulajdonosként jobban átláthatja, milyen fejlesztésekre van lehetőség a repülőtéren, illetve ezek hogyan lesznek fenntarthatóak. Az önkormányzat arra is választ szeretne kapni, milyen mértékben kell finanszíroznia a további beruházásokat.
Peti András reptérigazgató: szinte mindent kénytelenek vagyunk a nulláról kezdeni
Fotó: Haáz Vince
Peti András, a repülőtér igazgatója, volt marosvásárhelyi alpolgármester szerint ugyanakkor nemhogy a 77 millió lej, de háromszor ennyi is elkelne a szükséges beruházásokat figyelembe véve.
Ezek közül az utasfogadó épület felhúzása lenne a legsürgősebb. A vidrátszegi reptér épülete már túl van egy-két bővítésen, azonban a jelenlegi épületegyüttes sem méretében, sem kialakításában nem tesz eleget a 21. századi követelményeknek, ráadásul esztétikai szempontból is „finom vegyesre” sikeredett.
Ugyanakkor fontos volna a 2000 méteres pályát további ötszázzal megtoldani. A munkálatokat két szakaszban képzelik el: kétszáz métert uniós pályázatból alakítanának ki, a további háromszázat pedig saját forrásból. A jelenlegi hossz egy Airbus 320-as leszállására elegendő, de a valamivel nagyobb A321-es gépnek már nem felel meg.
„Szóval terv volna mind a 77 millió lejre, sőt még jóval többre is, csak pénz kell hozzá” – sommázta az új igazgatótanács fejlesztési szándékait Peti András. A Transilvania reptér vezetője hozzátette, közben folyamatban vannak a kisebb beruházások, februárra például a harmadik tűzoltókocsi érkezését várják.
A repülőtér azonban akkor sem fog teljes kapacitással működni, ha a kifutópálya újjáépítését végző PORR Construct és Geiger Transilvania határidőn belül végez a munkálatokkal, és a WizzAir nyolc egykori marosvásárhelyi járatából a bejelentett négyet nyártól valóban visszaviszi a megyeszékhelyre.
Folyamatos tárgyalásban vagyunk a magyarországi céggel, de más légitársaságokkal is. Amennyiben egyezségre jutunk, akkor sem látom esélyét annak, hogy 2018-ban újabb járatokat indítsanak Marosvásárhelyről. Azokat ugyanis legalább fél, egy évvel korábban meg szokták hirdetni. A mostani fejlesztések eredményei legjobb esetben 2019-ben fognak megmutatkozni” – vélekedett lapunknak Peti András.
Mint ismeretes, a Transilvania nemzetközi repülőtér több mint egy éve nem fogad rendszeres járatokat, mivel kiderült, hogy kifutópályája nem felel meg a nagyobb gépek számára előírt biztonsági szabványoknak. A felújítást végző cégek – a kedvezőtlen időjárásra való tekintettel – január végéig félbeszakították a munkálatokat, de a szakemberek szerint még így is képesek tartani a vállalt határidőt. Közben a múlt év folyamán a repülőtérnek sikerült megszereznie az új európai működési engedélyt, a korábbi ugyanis lejárt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy 27 éves férfit 30 napra előzetes letartóztatásba helyezett pénteken a Temes megyei törvényszék gyermekpornográfia és kiskorú elleni nemi erőszak gyanúja miatt.
Egy 43 éves marosvásárhelyi nőt 95 ezer lejes hitel felvételére vettek rá csalók, akik közintézmény alkalmazottainak adták ki magukat, és azt állították, hogy az áldozat banki adatai veszélybe kerültek. A pénzt végül készpénzben adta át egy férfinak.
Nem ért egyet az RMDSZ az egyenruhaviselés országos szintű kötelezővé tételével – közölte pénteken Kelemen Hunor elnök. A politikus igazat ad a kötelező egyenruhaviselés ellen tiltakozó Romániai Magyar Középiskolások Szövetségének.
Lakossági ellenállásba ütközött Szeben megyében egy bányászati és feldolgozóipari beruházás. A Mineral Proiect Invest Rt. Resinár közelében nyitna külszíni fejtést, a szerpentinitet pedig Szelistye térségében dolgozná fel magnéziumalapú termékekké.
Megosztó kérdésnek bizonyul Romániában az iskolai egyenruha kötelezővé tétele, miután a szenátus már rábólintott a tervezetre, aminek sok pedagógus és szülő nem örül, magyar diákszervezetek pedig tiltakoznak ellene.
A még felújítás alatt álló Magyar Ház is hangsúlyos helyszíne a csütörtökön este kezdődő 11. Temesvári Magyar Napoknak. A bánsági magyarság legnagyobb rendezvénysorozatán színes programkínálattal várják az érdeklődőket – mondta Tamás Péter.
Több mint kétszer annyi bejelentés érkezett idén a 112-es segélyhívó számra lakott területek közelében észlelt medvékről Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában.
Csaknem egy évvel azután, hogy az épületekről leváló vakolat miatt veszélyessé vált és a város önkormányzata kénytelen volt lezárni, végre megújulhat Brassó egyik nevezetessége, a Zsinór utca.
A tekei üzem egyik helyiségében már az utolsó munkafázisnál tart a gyúrt sajt: a puha sajtmasszát kézzel töltik az előkészített sertéshólyagba, majd a természetes burkot összevarrják. A Beszterce-Naszód megyei Teke tejfeldolgozó üzemében jártunk.
A már a 16. századtól gyógyhatásairól ismert lippai ásványvizet palackozó vállalat azt állítja, hogy másik kutat használ, így nincs köze a közkút „kiszáradásához”.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!