2011. május 25., 08:122011. május 25., 08:12
A kérdés az, hogy elfogadják-e a szakértők szerint gazdasági szempontból rossz tervezetet, vagy ismét elutasítsák a megvalósíthatósági tanulmányt, és kezdjék elölről a dokumentáció elkészíttetését. Mint ismeretes, a városvezetésnek régóta szándékában áll egy újabb hidat építtetni, mivel a meglévő kettő már nem képes ellátni a megnövekedett autósforgalmat. Ennek érdekében a polgármesteri hivatal ötletversenyt hirdetett, melyet az egykori állami tervezővállalatból alakult IPTANA nyert meg, így őket bízták meg a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésével. Utóbbi azonban kellemetlen meglepetést okozott: az ötletpályázat keretében a cég által saccolt 15 millió eurós ár helyett a pontosabb számítások elvégzése után több mint a duplájára, azaz 34 millió euróra becsülték a kivitelezési költségeket.
Ezért a tanács visszadobta a tanulmányt, bár a cég igazgatója, Constantin Iordănescu helyben hajlandó lett volna 2 millió euróval csökkenteni az összeget. Az IPTANA a napokban újabb javaslattal jelentkezett, melyben kivitelezési költségként már csak 20 millió euró szerepelt. A tanács urbanisztikai bizottságának elnöke, Nits János szerint a tervezetben a műszaki mutatókon nem változtattak, tehát a terv ugyanaz, mindössze a költségeket csökkentették negyven százalékkal. Ez pedig, úgy véli, azt jelenti, hogy nem lesz elegendő a pénz a kivitelezésre.
A tervezők egyébként azzal indokolták, hogy a megvalósíthatósági tanulmányban szereplő összeg a duplája volt az eredetinek, hogy a terepszemle során azt tapasztalták: a szatmárnémeti talajviszonyok igen kedvezőtlenek, így sokkal erősebb alapot kell építeniük a létesítménynek. Az viszont, hogy a vállalatot meglepetésként érték a Szamos menti földtani viszonyok, meglehetősen furcsa, ugyanis szintén a bukaresti cég tervezte a város egyik meglévő hídját. Ilyés Gyula polgármester elmondta: a tanács elé viszi a tervezetet. A maga részéről úgy véli, ajánlatos lenne elfogadni a tanulmányt, mivel 2014 után valószínűleg lehetőség nyílik EU-s forrásokra pályázni a kivitelezéshez, addigra viszont lennie kell egy projektnek, különben nem lesz esélyük támogatást szerezni. Amennyiben a tanács ismét elutasítja a megvalósíthatósági tanulmányt, szóba jöhet az ötletversenyen második helyen végzett tervezet. A kolozsvári Sodi Construcţii egyébként 14 millió euróra becsülte a kivitelezési költségeket. A szatmárnémeti tanács mai ülésén dönt az ügyben.
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Mindössze 2029-ben nyílhat meg újra a látogatók előtt a Brassó megye egyik turistamágnesének számító barcarozsnyói vár.
szóljon hozzá!