„Bekötnék” a bekecsalji zsákfalvakat

Mindez azok után, hogy a megyei önkormányzat a tavaly átadta a Nyárádmagyarós és Sóvárad közti műutat, amely azon túl, hogy némileg lerövidíti a Marosvásárhely és Szováta közti távot, festői, a legtöbb gépkocsivezető számára addig ismeretlen tájon vezet át.

A két, eddig elszigetelt község, Nyárádmagyarós és Székelybere önkormányzata azt szeretné, hogy mielőbb a főúttól távolabb eső kisebb falvakat is aszfaltozott úton lehessen megközelíteni. Kacsó Antal magyarósi polgármester lapunknak elmondta, februárra várnak választ arra az uniós pályázatra, amelynek segítségével korszerűsíthetnék a Nyárádselyébe vezető négy és fél kilométeres köves utat.

A községháza projektjét eredetileg elutasították, de Kacsó szerint idén megvan minden esély arra, hogy jóváhagyják. Az önkormányzat saját költségvetéséből szeretné befejezni a torboszlói utat, valamint a községközpont további két utcáját. Az elöljáró szerint hatalmasat lendít az aszfaltos út egy település fejlődésén.

„Amióta végre aszfalt vezet Marosvásárhelyről Szováta irányába, negyven év után újraindult a távolsági buszjárat, és ajánlataikkal eljutottak Magyarósig a munkaerő-toborzók is. Mondhatom úgy is, aki dolgozni szeretne, elég, ha bejön a polgármesteri hivatalba, máris útba tudjuk igazítani. Az út mentén elkészült egy hagyományos termékek forgalmazására alkalmas piac. Ugyanakkor többen is turisztikai beruházásokban gondolkodnak\" – sorolta Kacsó Antal.

Ennél is több tervet forgat a fejében Majláth Károly, a szomszédos Székelybere alpolgármestere. A 2004-ben Nyárádmagyarósból kivált új községközpontnak további hat falu bekötéséről kell gondoskodnia. Ugyanis jelenleg Berekeresztúr, Kendő, Mája, Márkod, Nyárádszentimre és Seprőd közül egyik sem közelíthető meg korszerű, aszfaltozott úton. Ez is egyik magyarázata annak, hogy a bekecsalji szép kis magyar falvak az évtizedek során elnéptelenedtek. A hét helységből álló község összlakossága ma már nem haladja meg az ezerkétszázat.

„Mind a hat falut pályázati pénzek lehívásával szeretnék bekötni. Ha nem sikerül, akkor önerőből is hozzálátnánk az aszfaltozáshoz\" – vázolta az önkormányzat elképzeléseit Majláth, aki úgy véli: lassabban haladnának, de még így sem adnák fel a falvak megmentéséért folyó harcot.