
Képünk illusztráció
Fotó: Maros megyei tűzoltóság
Míg világszinten az európai utak bizonyultak a legbiztonságosabbaknak 2019-ben (egymillió lakosra átlagosan 51 halálos baleset jutott), addig Románia sereghajtó ebben a tekintetben uniós viszonylatban (egymillió lakosra 96 halálos baleset jutott) – közölte csütörtökön az Európai Bizottság.
2020. június 11., 17:272020. június 11., 17:27
Az Európai Unióban 22 800 személy vesztette életét a közutakon 2019 folyamán. Ez 23%-kal kevesebb (közel 7000 fő), mint 2010-ben, és 2%-kal kevesebb, mint 2018-ban.
Adina Vălean szállításügyi európai biztos tájékoztatása szerint az Unió célja az, hogy 2050-re teljesen kiiktassák az EU közútjairól a halálos kimenetelű vagy súlyos következményekkel járó baleseteket. 2030-ra ezek számát felére kívánják csökkenteni. Vălean ugyanakkor az Agerpres szerint hangsúlyozta, hogy nagy az egyes uniós államok közötti különbség ebben a tekintetben.
2019-ben Horvátországban, Finnországban, Franciaországban, Németországban, Görögországban, Lettországban, Luxemburgban és Svédországban minden eddiginél kevesebb balesetet jegyeztek. Az EU-ban közúti közlekedés szempontjából Svédország a legbiztonságosabb, itt az egymillió főre eső halálos balesetek száma 22. A második helyezett Írország, ahol 29 halálos baleset jut egymillió lakosra.
Mindazonáltal Románia tett előrelépéseket e téren az utóbbi 10 évben: 2010-ben még 117 halálos kimenetelű baleset jutott egymillió lakosra, tehát tíz év alatt 22%-kal javult a statisztika. Sokat fejlődött e téren Görögország, Spanyolország, Portugália, Írország, a három Balti-ország (Észtország, Lettország és Litvánia), valamint Horvátország is. A közúti balesetek az emberi veszteség mellett súlyos anyagi terhet is rónak a társadalomra: a becsült költségek 280 milliárd euróra rúgnak, ami megközelíti az EU bruttó hazai termékének a 2%-át.
A romániaiak 78 százaléka szerint rossz irányba halad az ország, és mindössze 16 százalékuk vélekedik úgy, hogy jó irányba tart – derül ki az Avangarde közvélemény-kutató intézet október 21. és 26. között végzett felméréséből.
A kormány két szakaszban tervezi megvalósítani az 1500-nál kisebb lélekszámú községek, kis települések összevonását: 2027. március elsejéig önkéntes alapon, ezt követően pedig kötelező jelleggel.
Románia közel 280 000 fős lakosságnövekedést könyvelhetett el a bevándorlóknak köszönhetően a 2022 és 2025 közötti időszakban – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány projektjeként működő Monitorul Social hivatalos statisztikákon alapuló adataiból.
A védelmi minisztérium ellenőrző testülete kiszáll a tárca Fegyverkezési Igazgatóságához (DGARM), hogy kivizsgálja a SAFE-program keretében végrehajtott hadifelszerelés-beszerzéseket – jelentette be Radu Oprea új védelmi miniszter.
November 3-án indul a 2026-os roncsautóprogram újabb szakasza, amelynek keretében a magánszemélyek 10 ezertől 18 500 lejig terjedő állami támogatást igényelhetnek új gépkocsi vásárlására.
Az államháztartási hiány a 2026-os évre 3,505 milliárd lejjel nő, miután a bevételek 4,707 milliárd lejjel, a kiadások pedig 1,201 milliárd lejjel csökkennek – derül ki a költségvetés-kiegészítésről szóló sürgősségi kormányrendelet-tervezetből.
Romániának átfogó közigazgatási-területi reformra van szüksége, de az átszervezés nem jelentheti pusztán a polgármesteri hivatalok számának csökkentését – szögezte le csütörtökön Mihai Fifor szociáldemokrata párti (PSD) képviselő.
Utcai tüntetésekre hívta híveit George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, miután a bukaresti ítélőtábla úgy döntött, hogy 30 nappal meghosszabbítja Călin Georgescu előzetes letartóztatását.
Román többségű megyékhez csatolná a magyarok lakta térségeket, és román lakosság betelepítését szorgalmazza Lucian Mușat, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) parlamenti képviselője.
Mintegy 180 millió lej értékű, vissza nem térítendő uniós forrásokból finanszírozott országos programot készít elő az egészségügyi minisztérium a függőségek megelőzésére, kezelésére és az érintettek rehabilitációjára.
szóljon hozzá!