2009. szeptember 03., 10:412009. szeptember 03., 10:41
Paul-Louis Arslanian azt mondta, a művelet várhatóan több mint tízmillió euróba kerül, és annak finanszírozásában a gyártó Airbus is részt vesz. Az Air France Rio de Janeiróból Párizsba tartó AF447-es járata máig ismeretlen okok miatt június 1-jén hajnalban, fedélzetén 228 emberrel, köztük 4 magyar állampolgárral zuhant az Atlanti-óceánba a brazil partok magasságában. A szerencsétlenséget senki sem élte túl.
A gép fekete dobozainak felkutatásában eddig a haditengerészet egyik atom-tengeralattjárója, valamint a francia tengerkutató intézet Pourqoi-pas, magyarul Miért ne? nevű kutatóhajója vett részt, eredménytelenül. Az újabb keresési kísérletet az indokolja, hogy – amint a Vizsgálati és Elemző Iroda igazgatója fogalmazott: három hónappal a katasztrófa után „továbbra sem értjük, mi okozhatta a balesetet”. És úgy tűnik, a feketedoboz nélkül nincs is esély a megértésre.
A műszerek azonban az Atlanti-óceánban, becslések szerint háromezer méter mélyen fekszenek, és immár két hónapja, hogy megszűntek kibocsátani magukból a megtalálásukat elősegítő rádiójeleket. Paul-Louis Arslanian arról nem beszélt, hogy milyen módszerrel fogják a kutatást folytatni, egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy az újra átfésülendő tengerfenék nagysága nagyjából megegyezik Svájc területével.
A francia légitársaságnál mindeközben egy belső utasítást adtak ki, mely minden pilótának soron kívüli repülőszimulátor-használatot ír elő. A pilótaszakszervezetek által közölt információk szerint az AF447-es eltűnése előtti feltételezett körülményeket kell gyakorolniuk, azaz rendkívül rossz látási viszonyok között, nagy magasságban úgy kell vezetniük a gépet, hogy nem ismerik annak sebességét.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Te is kívülről fújod a legnagyobb slágereket? Otthon vagy a zene világában, vagy csak egyszerűen imádod a fesztiválhangulatot? Akkor itt a te időd! Itt a Krónika legújabb nyereményjátéka!
A következő napokban várható hőhullám miatt ajánlásokat fogalmaztak meg csütörtökön a hatóságok a lakosság számára.
Egyre erősödik a forróság és kiterjed egész Romániára – figyelmeztetnek a meteorológusok, akik narancssárga és sárga hőségriasztásokat adtak ki, amelyek csütörtök reggeltől péntek 21 óráig érvényesek.
Elena Ceaușescu eltitkolt balesete igazság vagy városi legenda? – erről közölt bejegyzést szerdán a Securitate Irattárát Vizsgáló Országos Tanács (CNSAS).
A felmelegedő tengerek kedvező feltételeket teremtenek a Vibrio vulnificus nevű kórokozó terjedéséhez.
Mi lehet a jól sikerült, ízes, megfelelően sós, ropogós kovászos uborka titka? Mostanra úgy tűnik, az volt a kulcsmondat, amit a Székelyföldön hallottunk valamikor régen: ez a bevált módszer egyik nyitja.
Sokan nyugdíjba vonulás után végleg maguk mögött hagyják a munka világát, a 82 éves kolozsvári Török László azonban még ma is minden hétvégén az After Eight klubba indul. A sokak által ismert és kedvelt Laci bácsival beszélgettünk.
Két szibériai tigris látta meg a napvilágot nemrég a nagyváradi állatkertben – a cukiságbombák már várják is a „babalátogatókat”. Igaz, még csak egy üvegfalon át lehet megtekinteni a két kistigrist.
Továbbra is erdélyi városok dominálnak abban a toplistában, amelynek készítői arra a kérdésre keresték a választ, hogy mely romániai városban élnének a legszívesebben az ország lakói.
Az UV-sugárzás kockázatairól sok szó esik, de vajon mennyi napfényre van szüksége a szervezetnek? Kiss Melinda marosvásárhelyi bőrgyógyásszal a napfény szerepéről, az UV-terhelés veszélyeiről és a bőrrák megelőzéséről beszélgettünk.
Látogatottsági adatok