Fotó: Theodor Ioan Tănase
A kommunizmus Romániájában nagy népszerűségnek örvendő 1300-as Dacia-modellt gondolta újra a mioveni-i gyárban dolgozó, pitești-i Theodor Ioan Tănase. A 27 éves fiatalember lapunknak elmondta, az új dizájn 85–90 százalékban követi a régi modell vonalait. A tervező reméli, sokakban ébreszt szép emlékeket, ha újra látják majd az utakon közlekedni az egykorihoz hasonló gépkocsitípust.
2021. december 11., 15:222021. december 11., 15:22
A Dacia gépjárművek klasszikusát, az 1300-as modellt álmodta újra a pitești-i Theodor Ioan Tănase. A dizájn újragondolásánál, amely 85–90 százalékban követi az 1969-től gyártott Dacia-modell vonalait, az idén tervezett Dacia Bigster középkategóriás, divatos szabadidő-autó látványelemeiből inspirálódott – mondta el a Krónikának a 27 éves tervező, aki a mioveni-i Dacia-gyárban dolgozik. Hozzátette, a kommunizmus korszakában népszerű autó sok emberben nosztalgiát kelt országszerte, és reméli, hogy szép emlékeket ébreszt, ha újra közlekedni látják ezt a típust az utakon.
Fotó: Theodor Ioan Tănase
Az új dizájn szerint az autó visszapillantó tükreit kamerák helyettesítik, amelyek az autó belsejében elhelyezett kijelzőn is követhetők, valamint a kormánykeréken található gombok funkciói a műszerfalba épített érintőképernyőn is hozzáférhetőek, ezenkívül automata sebességváltóval, állítható székekkel és szellőzővel is rendelkezne az új modell.
Theodor Ioan Tănase, aki a pitești-i egyetemen tanult szállításmérnöki szakon, elmondta, az új dizájn egyelőre csak ötlet szintjén merült fel, de a jövőben szívesen továbbfejlesztené, amennyiben felkérést kapna a Dacia-gyártól.
Fotó: Theodor Ioan Tănase
Az 1300-as Dacia kiskategóriás autó volt, melyet a román gyártó készített 1969 és 2004 között. Az 1300 elnevezés az elsőként az autóba került motor hengerűrtartalmára utal. Az első 1300-as Dacia 1969. augusztus 23-án készült el, míg az utolsó 2004. július 21-én gördült ki a mioveni-i gyár kapuján, így
A gyártáskor a Renault 12-t vették alapul műszakilag és a formaterv szempontjából is. Az elkészült autók nagy többségét a kommunista keleti blokkban forgalmazták, egyes országokban a gépkocsi Dacia Denem néven került piacra.
Fotó: Theodor Ioan Tănase
Az 1300-as modellen néhány évente kisebb külső átalakításokat végeztek, így próbálták meg az embereket érdekeltté tenni az újabb évjáratú modellek megvásárlásában. Mivel ezek a változások meglehetősen aprók voltak, a dizájn hamar idejétmúlttá vált, csakúgy, mint a műszaki felépítés. Az évek alatt olyan újítások jelentek meg az autóiparban, mint például a klíma vagy a blokkolásgátló fékrendszer (ABS), de ilyen „modern” berendezések soha nem kerültek be az 1300-as Daciába.
Az 1300-as és 1310-es autó soha nem számított különösebben komfortosnak vagy nagy teljesítményűnek, de kis fogyasztása, olcsó fenntarthatósága és egyszerűsége miatt nagy népszerűségnek örvendett a kevésbé tehetősebbek körében. Utódja a Dacia Logan lett a román autógyár kínálatában.
Fotó: Theodor Ioan Tănase
Napjainkban rekordáron kelnek el a régi Dacia gépkocsik, nemrég egy 1971-ben gyártott, 112 ezer kilométert futott, piros színű, felújított 1300-as modellt 15 ezer euróért árult tulajdonosa, de olyan eset is volt, hogy egy megkímélt állapotban lévő, szintén oldtimer Dacia autóért 18 ezer eurót kértek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Köztudott tény, hogy ünnepek alatt általában bőségesebben esznek-isznak az emberek, mint a hétköznapokban: több édességet, alkoholos italt, zsíros, fűszeres ételt fogyasztanak.
Gyertyafényes karácsonyfák, ehető díszek, bazárok és jótékonyság: így ünnepelték a karácsonyt Kolozsváron másfél évszázaddal ezelőtt. Újvári Dorottya művészettörténésszel utaztunk vissza az időben.
Karácsonyfát, legót, könyvet, kortársaik körében divatos számítógépes játékokat is kértek a lövétei kisdiákok idén az Angyaltól. A gyerekek a Krónikának arról is beszéltek, mit jelent számukra a karácsony az ajándékokon túl.
Különleges újévi koncerttel indul a zenei év Kolozsváron: a Magyar Örökség díjas 100 Tagú Cigányzenekar lép fel a zeneakadémia nemrég átadott nagytermében. Az est sokszínű műsorral és rangos vendégművészekkel ígér emlékezetes zenei élményt.
Padlón az IQ-nk: Románia európai utolsó az általános intelligenciahányadost tekintve a World Poulation Review nemzetközi adatgyűjtő portál IQ-teszteket összesítő rangsorában.
Nyolcszáz hátrányos helyzetű magyarországi és határon túli gyereket látott vendégül Budapesten, a Parlamentben az Országgyűlés Hivatala és a Nemzetközi Gyermekmentő Szolgálat (NGYSZ) szombaton.
Életét vesztette egy román alpinista egy expedíció során a chilei Ojos del Salado tűzhányón, amely a világ legmagasabb aktív vulkánja. A chilei csendőrség speciális egységei rendkívül nehezen megközelíthető helyről próbálják meg kiemelni a holttestet.
Két eurós jegyet kell fizetni a Trevi-kúthoz látogató olasz és külföldi turistáknak február elsejétől – jelentette be Roberto Gualtieri római főpolgármester pénteken.
A téli hónapok gasztronómiája nehezen képzelhető el savanyú káposzta nélkül: aki nem maga teszi el, az megvásárolja a piacon vagy a nagyáruházakban. A sokoldalúan felhasználható, méltán népszerű vitaminbombát a világ számos pontján ismerik.
Egy kutyafalka négy autót rongált meg Aradon, belemartak a gépkocsik karosszériájába, darabokat téptek le azokból. Feltehetően az autókban rejtőző macskák miatt viselkedtek agresszíven az ebek, amelyek közt kóbor kutyák is voltak.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás