Monaco: káosz és Hamilton-diadal

Már a rajtot is a McLaren–Mercedes brit pilótája kapta el a legjobban: a harmadik rajtkockából indult, de sikerült megelőznie a második helyről startoló Räikkönent (Ferrari), sőt egy darabig úgy tűnt, az élről rajtoló Massát is maga mögé utasítja, ám a brazil sikerrel verte vissza a támadást. Az esős, szűk pálya ráadásul több pilótát is megtréfált: előbb egy koccanást követően Rosbergnek (Williams), majd Buttonnak (Honda) és Glocknak (Toyota) kellett a bokszutcába hajtania orrkúpcseréért. A legnagyobb csapás azonban Hamiltont érte: a palánknak csapta autóját, jobb hátsó kereke kidurrant, így elveszítette második helyét. Hamarosan Alonso (Renault) is ugyanígy járt, majd teljes lett a káosz: Sébastien Bourdais (Toro Rosso) hátulról belerohant a szintén a palánkkal ütköző David Coulthard (Red Bull) autójába, így aztán a biztonsági autót is pályára kellett küldeni. Az új rajtot követően Räikkönen bokszutca-áthajtásos büntetést kapott, miután kiderült: autójára nem szerelték fel a kerekeket a szabályzat által előírt időben, vagyis legalább három perccel a start előtt. Közben Alonso előzni próbálta Heidfeldet (BMW), ám a német zárta az ívet, így a kétszeres világbajnok spanyol oldalról beleütközött. A vizes pályán aztán az élen haladó Massa is hibázott: kicsúszott, és mire visszatért a pályára, az addig mögötte haladó Robert Kubica (BMW) átvette a vezetést. A Ferrarit még tovább húzta az ág: Räikkönen a negyedik helyen autózva koccant az oldalfalnak, amit autójának orreleme bánt.

A huszadik körre elállt az eső, az élen pedig izgalmas küzdelem alakult ki. Massa csak időlegesen tudta viszszaelőzni Kubicát, az élre pedig Hamilton került, aki korai bokszkiállása miatt több üzemanyaggal rendelkezett. Hiába gyűjtött azonban jelentős előnyt, Rosberg (Williams) gyalultatta le az oldalfallal autója jobb oldalát, újra jött a biztonsági autó, a mezőny pedig összerázódott. A safety car néhány kör után kiállt, Räikkönen pedig követte – miután az alagútból kijövet elvesztette uralmát a Ferrari fölött, és hátulról belerohant az addig a negyedik helyen autózó Sutilba (Force India).

Mivel a rengeteg baleset miatt a hátra lévő 12 kör megtételére nem maradt idő, a 78 körös futamot a kétórás versenyidőből hátra lévő 11 perc, azaz 76 kör után intették le, így Hamilton idei második diadalát ünnepelhette, sőt összetettben is átvette a vezetést – Räikkönen ugyanis nem szerzett pontot. Idei első pontjait ünnepelhette viszont Vettel (Toro Rosso) és Barrichello (Honda) is.

B. L.

Monacói Nagydíj, pontszerzők: 1. Lewis Hamilton (brit, McLaren–Mercedes), 2. Robert Kubica (lengyel, BMW– Sauber), 3. Felipe Massa (brazil, Ferrari), 4. Mark Webber (ausztrál, Red Bull–Renault), 5. Sebastian Vettel (német, Toro Rosso–Ferrari), 6. Rubens Barrichello (brazil, Honda), 7. Kazuki Nakadzsima (japán, Williams–Toyota), 8. Heikki Kovalainen (finn, McLaren– Mercedes). A világbajnokság állása hat futam után, pilóták: 1. L. Hamilton 38 pont, 2. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 35, 3. F. Massa 34, 4. R. Kubica 32, 5. Nick Heidfeld (német, BMW–Sauber) 20, 6. H. Kovalainen 15, 7. M. Webber 15, 8. Fernando Alonso (spanyol, Renault) 9, 9. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 9, 10. Nico Rosberg (német Williams– Toyota) 8, 11. K. Nakadzsima 7, 12. S. Vettel 4, 13. R. Barrichello 3, 14. Jenson Button (brit, Honda) 3, 15. Sebastien Bourdais (francia, Toro Rosso–Ferrari) 2. Konstruktőrök: 1. Ferrari 69, 2. McLaren–Mercedes 53, 3. BMW–Sauber 52, 4. Williams–Toyota 15, 5. Red Bull–Renault 15, 6. Renault 9, 7. Toyota 9, 8. Toro Rosso–Ferrari 6, 9. Honda 6.