Massa nevetett a végén

A világbajnoki pontverseny második helyezettje az utolsó körökben bekövetkezett káosz nyomán, az eredetileg elsőként befutó Hamilton első helyétől való megfosztása után biztosította be az újabb tíz pontot.

A rajtot Hamilton és Räikkönen kapta el a legjobban a nem sokkal korábbi esőzés miatt itt-ott még nedves Spa-Francorchamps-i pályán: a brit sikeresen őrizte meg első helyét, míg a Ferrari finn címvédője agresszívan rajtolt a negyedik helyről, és lehagyta honfitársát, a mcLaren–mercedeses Heikki Kovalainent. Nem volt kíméletesebb saját csapattársával, a második rajtkockából induló Felipe Massával sem, sőt olyan hévvel támadta, hogy végül ki is sodródott. Sikerült azonban azonnal korrigálnia, így a brazil hamarosan már csak a másik Ferrari hátulját láthatta. Akárcsak az élen haladó Hamilton, aki hibázott – az egyik kanyarban megpördült –, így Räikkönen átvette a vezetést.

Balszerencsés volt a másik McLaren is, Kovalainen ugyanis a rajtot követően szintén kisodródott, így jócskán hátrébb csúszott. A finn azonban nem törődött bele a pozícióvesztésbe, ezért eszelős száguldásba kezdett, aminek Mark Webber (Red Bull) látta kárát. Az egyik kanyarban ugyanis az igencsak agilisan vezető Kovalainen egyszerűen „felöklelte” a vörös bikát, amiért bokszutca-áthajtásos büntetést kapott. Igaz, ő legalább folytathatta a versenyt, nem úgy, mint Nelsinho Piquet (Reanult), aki szintén elrontott egy kanyart, és a gumifalban landolt, működésképtelenné téve versenyautóját.

A vége előtt három körrel aztán egy egész versenyre elegendő eseménysorozat történt. Hamilton folyamatosan lopta a távolságot az addig az élen zavartalanul haladó Räikkönennel szemben, majd kevéssel a vége előtt az égiek a pártjára álltak: eleredt az eső. A finn egyszer ugyan még vissza tudta verni kisodródó riválisa támadását, de aztán meg kellett adnia magát. Hamilton átvette a vezetést, de az első hely sorsa még mindig nem volt biztos: Räikkönen kissé neki is koccant hátulról, majd az esőtől csúszós aszfaltcsíkon megpördült, így ismét viszszacsúszott a második helyre. Ha azonban valaki az égiek kegyeiből csúszik ki, akkor nincs mit tenni: Räikkönen szintén megpördült, így Hamilton harmadszor is az élre állt, sőt végleg megszabadult riválisától. Räikkönen ugyanis kisodródott a pályáról, és az oldalfalba fúródott. Ekkor még úgy tűnt, hogy Hamiltonnak áll a zászló: a dobogó legfelső fokára még ő állhatott fel, mögötte Massa haladt át a célvonalon, harmadikként pedig Heidfeld (BMW) locsolhatta a pezsgőt a díjátadást követően. A leintés után azonban a versenybíróság közölte, megvizsgálja, hogy Hamilton szabályosan előzte-e meg finn riválisát. Végül úgy döntöttek, megfosztják a britet címétől, mivel a Räikkönennel folytatott kakaskodás során pályaelhagyással került előzési pozícióba. A döntés nyomán Hamiltont 25 másodperces büntetéssel sújtották, és a armadik helyre sorolták vissza, így üldözői közelebb kerültek hozzá a pontversenyben. A nyolcadik helyen befutó Timo Glock hasonló büntetést kapott, amiért sárga zászló alatt előzött, így elvesztette pontját, amelyet Mark Webber kapott meg.

B. L.

Belga Nagydíj, pontszerzők: 1. Felipe Massa (brazil, Ferrari), 2. Nick Heidfeld (német, BMW– Sauber), 3. Lewis Hamilton (brit, McLaren–Mercedes), 4. Fernando Alonso (spanyol, Renault), 5. Sebastian Vettel (német, Toro Rosso), 6. Robert Kubica (lengyel, BMW–Sauber), 7. Sébastien Bourdais (francia, Toro Rosso), 8. Mark Webber (ausztrál, Red Bull– Renault). A pontverseny állása, pilóták: 1. Hamilton 76 pont, 2. Massa 74, 3. Kubica 58, 4. Räikkönen 57, 5. Heidfeld 47, 6. Heikki Kovalainen (finn, McLaren– Mercedes) 43, 7. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 26, 8. Alonso 23, 9. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 19, 10. Glock 16, 11. Nelson Piquet (brazil, Renault) 13, 12. Vettel 13, 13. Rubens Barrichello (brazil, Honda) 11, 14. Nico Rosberg (német, Williams) 9, 15. Nakadzsima Kazuki (japán, Williams) 8, 16. David Coulthard (brit, Red Bull), 6 17. Bourdais 4, 18. Jenson Button (brit, Honda), 3. Csapat: 1. Ferrari 129, 2. McLaren– Mercedes 123, 3. BMW–Sauber 105, 4. Toyota 42, 5. Renault 36, 6. Red Bull 24, 7. Williams 17, 8. Toro Rosso 17, 9. Honda 14.