Állva hagyták a mezőnyt

Bár Massa egyszer már Hamilton elé került, a brit végül egy kanyart levágva a füveságyról előzte vissza Massát. Elhúzni azonban nem tudott, mert az időmérőn is hibázó skót David Coulthard a biztonsági falnak ütközött, és emiatt bejött a biztonsági autó. A verseny öt kör elteltével folytatódhatott, és a két McLaren alaposan ellépett a többiektől. Az üldözők közül Massa már a kilencedik körben kiállt a bokszba, de amint az kiderült, hiába, hiszen váltóhiba miatt fel kellett adnia a küzdelmet. Az „ezüstnyilak” boxkiállása viszont semmiben sem változtatta meg a felállást: Alonso biztosan őrizte az első helyet. A másik ferraris pilótán, Kimi Räikkönenen az olasz istálló egykiállásos boxtaktikája sem segített. A finnt csak 27 körrel a vége előtt rendelték ki először, és a Ferrari mérnökeinek számolgatásai annyiban bejöttek, hogy Hamilton második kiállása közben Räikkönen bejött a brit elé – Alonso közben óriási tempóval szerzett magának behozhatatlan előnyt –, ám a fiatal szigetországi tehetség egy körrel később már vissza is vette a második helyet. Ezt követően már semmi sem veszélyeztette a kettős McLaren-diadalt, Alonso pedig sikerével három pontra megközelítette csapattársát a vb-pontversenyben. „Amíg az elmúlt két-három évben akadt olyan pálya, ahol többször is én lettem a legjobb, Monza azok közé tartozott, ahol még sohasem győztem, így mindent meg akartam tenni azért, hogy végre itt is sikerüljön az első hely megszerzése” – mondta a futam után Alonso.

Olasz Nagydíj, pontszerzők: 1. Fernando Alonso (spanyol, McLaren–Mercedes), 2. Lewis Hamilton (brit, McLaren-Mercedes), 3. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari), 4. Nick Heidfeld (német, BMW–Sauber), 5. Robert Kubica (lengyel, BMW–Sauber), 6. Nico Rosberg (német, Williams), 7. Heikki Kovalainen (finn, Renault), 8. Jenson Button (brit, Honda). A pontverseny állása, pilóták: 1. L. Hamilton 92 pont, 2. F. Alonso 89, 3. K. Räikkönen 74, 4. Felipe Massa (brazil, Ferrari) 69, 5. N. Heidfeld 52, 6. R. Kubica 33, 7. H. Kovalainen 21, 8. Giancarlo Fisichella (olasz, Renault) 17, 9. Alexander Wurz (osztrák, Williams) 13, 10. N. Rosberg 12, 11. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 8, 12. David Coulthard (brit, Red Bull Racing) 8, 13. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 7, 14. Ralf Schumacher (német, Toyota) 5, 15. Szato Takuma (japán, Super Aguri) 4, 16. J. Button 2, 17. Sebastian Vettel (német, Toro Rosso) 1. Konstruktőrök: 1. McLaren 166, 2. Ferrari 143, 3. BMW–Sauber 86, 4. Renault 38, 5. Williams 25, 6. Red Bull Racing 16, 7. Toyota 12, 8. Super Aguri 4, 9. Honda 2.

Fernando Alonso levelét megírta
A kétszeres világbajnok Fernando Alonso, a McLaren-Mercedes spanyol pilótája elküldte azokat a dokumentumokat, amelyeket a Forma–1-es kémügy kapcsán kért tőle a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA). A FIA együttműködésre szólította fel a McLaren-Mercedes pilótáit a kémügy tisztázása érdekében. Max Mosley, a FIA elnöke ugyanolyan tartalmú írást küldött a címvédő Alonsónak, az idei pontversenyben vezető Lewis Hamiltonnak és a tesztpilótának, Pedro de la Rosának. Ebben a sportvezető ígéretet tesz arra, hogy a versenyzőket semmilyen hátrány nem éri, ha együttműködésükkel segítik az ügy tisztázását, és elárulják, milyen információkhoz jutottak hozzá a Ferrari titkos fejlesztési terveiből. Mosley levelében figyelmeztette őket, ha később derül fény arra, hogy érintettek az ügyben, de ezt nem vallották be, komoly szankciókra számíthatnak. A sportvezető levelét azzal zárta, hogy olyan információk birtokába jutott, melyek alapján feltételezhető, hogy a McLaren-Mercedes pilótái sokat tudnak erről az ügyről. Azt egyelőre nem tudni, hogy Hamilton vagy de la Rosa válaszolt volna Mosleynak. A német Auto und motorsport című szaklap szerint Alonso és de la Rosa keveredett bele a kémbotrányba. Az újság szerint a tesztpilóta e-mailen küldött el fontos részleteket a Ferrari fejlesztési terveiről Alonsónak. A kémügyben Nigel Stepney, a Ferrari korábbi technikai fejlesztésekért felelős mérnöke 780 oldalas dokumentumot adott át Mike Coughlannek, a McLaren-Mercedes azóta már menesztett vezető mérnökének. Az anyag a Ferrari titkos fejlesztési terveit tartalmazta. A modenai ügyészség bejelentette, hogy nyomozást indított Ron Dennis csapatfőnök és további munkatársak ellen.