Csak 2021 végére készülhet el a Nagyszebent Piteşti-tel összekötő autópálya, bár a múlt hónapban az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) még 2020-as határidőt szabott meg erre – számolt be a Ziarul Financiar.
2016. február 18., 13:562016. február 18., 13:56
2016. február 18., 18:042016. február 18., 18:04
A gazdasági és pénzügyi napilapnak nyilatkozva Cătălin Homor, az az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) vezérigazgatója elmondta, részleteiben megvizsgálták a projekt alakulását, és arra jutottak, hogy az építési munkálatok csak a 2021-es év végére érhetnek véget. „A Piteşti és Curtea de Argeş közötti 1-es szakasz két vége és az 5-ös szakasz lesz kész 2020-ra\" – ecsetelte az útügyi hatóság vezetője.
Az autópálya-kezelő társaság ugyanakkor bejelentette, munkacsoportot hoznak létre, amelyik újragondolja és aktualizálja a 116 kilométeres Nagyszeben–Piteşti-autópálya megvalósíthatósági tanulmányát. Eddig erre a szakaszra egy megvalósíthatósági tanulmány készült 2008-ban, azonban a megszerzett engedélyek menetközben lejártak.
Ez egyébként az ország egyik legjobban várt sztrádája, többek között Románia legnagyobb vállalata és legnagyobb exportőre, a Dacia-üzem is nagyon számít rá. Az építési munkálatok várhatóan még idén elrajtolnak: előbb egy 10 kilométeres szakasz épül meg Szeben és Bojca között, majd 31 kilométer készül el Piteşti és Curtea de Argeş között.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!