2011. október 26., 10:102011. október 26., 10:10
„Égető szükség van a terelőút megépítésére, az utóbbi négy évben ugyanis Nagybánya ipari övezete jelentősen kibővült, a külvárosi térségekben pedig egyre több magánvállalat eszközölt kereskedelmi és gyártási befektetéseket. Emiatt számottevően megnőtt mind a kimenő, mind a bejövő teherszállítási forgalom, a terelőutak hiánya miatt pedig a közlekedés a külvárosi negyedekben található utakon zajlik” – részletezte tegnapi sajtótájékoztatóján Dumitru Matei alpolgármester. Hozzátette: a jelenség elsősorban a lakosságra nézve zavaró, különösen az éjszakai órákban.
A település egyébként rendelkezik terelőúttal, amelyet azonban a városvezetésnek bővítenie kell, jelenlegi állapota ugyanis nem megfelelő a fokozott teherforgalom számára. Cătălin Cherecheş polgármester hangsúlyozta: az út megépítése lehetőséget ad további projektek megvalósítására, amelyek hozzájárulnak a város gazdasági fellendüléséhez. Az elöljáró többek között a repülőtér és a vonatállomás felújítását említette. „A tervezett befektetés nagy részét kormányzati pénzekből, európai alapokból, valamint helyi költségvetésből valósítjuk meg. Ha szükséges, az önkormányzat bankkölcsönt fog felvenni” – fogalmazott Cherecheş.
Vasile Barbul városmenedzser ugyanakkor kifejtette: minden szükséges eljárást megtettek az európai alapokból történő támogatás megszerzéséért. Mint mondta, a befektetés a tervek szerint 2013 végéig valósul meg. A nagybányai terelőút és a hozzá kapcsolódó bekötőutak hossza több mint 27 kilométer lesz.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok