Fotó: Veres Nándor
Továbbra is igen elmaradott a romániai közúti infrastruktúra: alig van autópálya, és nincs aszfalt a közutak csaknem 40 százalékán – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által hétfőn nyilvánosságra hozott adatsorokból.
2016. április 26., 11:342016. április 26., 11:34
Rámutatnak, csaknem 10 százalékkal, vagyis 64 kilométerrel nőtt tavaly a romániai autópályák hossza, így az országutak 4,2 százalékát (747 kilométer) teszik ki a sztrádák. Az utak hossza tavaly összesen 86 080 kilométer volt, ebből 17 606 kilométer (20,5 százalék) országút, 35 316 kilométer (41 százalék) megyei út, 33 158 kilométer (38,5 százalék) pedig községi út.
Alig 32 641 kilométert (37,9 százalékot) tett ki azonban ebből a korszerűsített utak hossza (91,3 százalékban nehéz és közepes tömegű forgalom számára alkalmas aszfaltborítással), 21 136 kilométert (24,6 százalék) a könnyű közúti forgalom számára alkalmas burkolatú utak, ugyanakkor 32 303 kilométeren köves és földúton közlekedhettünk tavaly. A megyei utak 39,9 százaléka könnyűburkolatú, a községi utak 44,4 százaléka pedig köves út.
Beigazolódott: rossz minőségű az aszfalt
„Középszerű” minőségű anyagot használt az építő a Lugos–Déva-autópálya tavaly szeptemberben lezárt szakaszán – mutatott rá a tavaly felmerült kételyek valós alapjára Adrian Diaconu, az Országos Közút- és Autópálya-kezelő Társaság (CNADNR) által a műszaki szakértői véleményezésre felkért Geotesting Kft. igazgatója.
Amint az Economica.net gazdasági hírportál megkeresésére elmondta, a már elkészült szakaszok megerősítésére tettek javaslatot, az épülő részeken pedig meglátásuk szerint a tervezettnél eleve jobb minőségű aszfaltot kellene használni. Egyébként Diaconu szerint a már megépült, majd a repedések miatt lezárt szakaszon a munkát nem kell nulláról kezdeni, elég csak elvégezni a szükséges javításokat.
A közutak műszaki állapotáról ugyanakkor azt is megtudhattuk, hogy a korszerűsített utak 41,5 százaléka, illetve a könnyű gépjárműforgalomra alkalmas szakaszok 51,2 százaléka meghaladta már a szavatossági idejét. Besorolás tekintetében az országutak 35,2 százaléka (6193 kilométer) európai út, 4,2 százaléka (747 kilométer) autópálya, 1,6 százalék (281 kilométer) háromsávos, 10,3 százalék (1807 kilométer) négysávos, 0,1 százalék (22 kilométer) pedig hatsávos közút.
A vasúthálózat 10 770 kilométert tett ki tavaly, ebből 10 632 kilométer (98,7 százalék) normál nyomtávolságú, 4 kilométer keskeny nyomtávolságú, 134 kilométer pedig széles nyomtávolságú. Ezer négyzetkilométerre számítva a vasutak előfordulásának sűrűsége 45,2 ezrelék. Nagyobb sűrűséget a Bukarest–Ilfov-övezetben (153,2 ezrelék), a nyugati fejlesztési régióban (58,9 ezrelék), a délkeleti és az északnyugati fejlesztési régióban (48,8 ezrelék) mértek. 2015 végén a használatban lévő elektromos vasútvonalak hossza 4030 kilométer volt, ami az összes működő vonal 37,4 százaléka.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!