Fotó: Veres Nándor
Miközben a parlament előtt van a befizetett regisztrációs adót kamatostól megtérítő törvénytervezet, a kormány új illeték kivetésén gondolkodik, miután február óta Romániát valósággal elárasztották a használt külföldi autók. Már javában dolgozik az a munkacsoport, amelynek tagjai úgy gondolják, a környezetszennyezést adóval kell büntetni. Az új illetéket kivető jogszabálytervezet év végére elkészülhet, és közvitára bocsátják.
2017. szeptember 28., 09:342017. szeptember 28., 09:34
Nem sokáig lehet már „büntetlenül” használt külföldi autót vásárolni Romániában: a kimondottan erre a célra létrehozott munkacsoport már jól halad az új környezetvédelmi illetéket kivető jogszabály tervezetének kidolgozásával, annak hatályba lépését követően pedig újfent nagy összegű regisztrációs díjat kell fizetniük azoknak, akik szennyező gépkocsit szeretnének forgalomba íratni. A munkacsoportban különben a környezetvédelmi és a gazdasági minisztérium illetékesei mellett az autóipar képviselői is helyet kaptak.
Cornel Brezuica, a Környezetvédelmi Alap (AFM) vezetője azt mondja, a tervezet kidolgozása előrehaladott állapotban van, de még több verzióról is zajlik az egyeztetés, így várhatóan az év végén kerül majd közvitára a törvénytervezet.
– jellemzi az illetékes a köznyelvben csak regadóként emlegetett bélyegilleték eltörlése utáni állapotokat.
Mint ismeretes, az adót februártól szüntették meg, azóta pedig valósággal elárasztották az országot a külföldi használt autók. Becslések szerint az idei év végére a tizenegy hónapnyi „termés” eléri vagy meg is haladja az 500 ezret, s akad olyan szakértő, aki szerint még a 600 ezret is elérheti. Brezuica tájékoztatása szerint a munkacsoport eddig kétszer találkozott, és arra a következtetésre jutottak, hogy kétféle adózás létezhet.
„Ezeknek az adózási formáknak a szén dioxid, illetve más káros anyagok kibocsátását kell szem előtt tartaniuk, vagy az autók hengerűrtalmát azokban az esetekben, amikor nem lehet megállapítani a szén-dioxid-kibocsátást, vagy ha az adatok nem találhatóak meg a gyártó által kiállított iratokban” – részletezte elképzeléseit a szakember, aki reméli, mielőbb a végére járnak, és nyilvános vitára tudják bocsátani a törvénytervezetet, és arról mind az autógyártók képviselői, mind a lakosság véleményt mond majd. „Valamennyien arra a következtetésre jutottunk, hogy intézkedni kell, és támogatjuk a szennyezés megadózását” – szögezte le Cornel Brezuica.
Fotó: Thomas Campean
Mint ismeretes, a regadót Románia 2007-es európai uniós csatlakozásakor vetették ki, az akkori kormány azt szerette volna elérni, hogy miután megnyílnak a piacok, az ország ne váljon az EU autótemetőjévé. Az Európai Bizottság azonban az adó újragondolására késztette a kabinetet, és bár azóta számtalan formában és számtalan név alatt újra és újra kivetették, a jogszabályokat Brüsszel vagy a bíróságok megannyiszor elmeszelték, az államot pedig arra kényszerítették, hogy térítse meg a befizetett összegeket.
A helyzet odavezetett, hogy
Amint azt György Attila, a pénzügyminisztérium államtitkára elmondta, a jogszabály célja, hogy kérésre visszafizessék a gépjármű-regisztrációs adót vagy bélyegilletéket, amelyet az évek során számtalan név alatt befizettek mindazok, akik új vagy használt autót vásároltak. Tájékoztatása szerint ugyanakkor az adótörvénykönyvben megjelölt mechanizmus szerint aktualizálják az összegeket, vagyis kamatot fizetnek a befizetés napja és a visszafizetés napja közötti időszakra.
A törvénytervezet jelenleg a parlament előtt van, a szenátus pedig első házként kedden egyetlen tartózkodás vagy ellenszavazat nélkül, 86 támogató vokssal elfogadta. A szenátusi végszavazást megelőzően a sürgősségi rendelet módosító indítványok nélkül ment át a felsőház pénzügyi és környezetvédelmi bizottságain. A jogszabályjavaslatot ezután továbbítják a képviselőház elé, amelyik a döntéshozó testület ebben a témában.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Raiffeisen Bank egy lépésre van attól, hogy megvásárolja a spanyol BBVA csoporttól a Garanti Bank Romániát – adat hírül pénteken a Profit.ro gazdasági-pénzügyi szakportál.
A földgáz ára péntek reggel kissé csökkent Európában, de ennek ellenére az energiaválság óta a legnagyobb heti emelkedésnek lehetünk szemtanúi, mivel a közel-keleti konfliktus továbbra is bizonytalanságot okoz a globális ellátásban – írja a Bloomberg.
A villanyszámla-támogatás eddigi kedvezményezettjei a továbbiakban is automatikusan megkapják a segélyt, nem kell ezt ismét kérelmezniük a program meghosszabbítása miatt.
A tavalyi negyedik negyedévben az átlagos óránkénti munkaerőköltség a naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 2024 azonos időszakához képest 6,71 százalékkal, az előző negyedévhez viszonyítva pedig 1,55 százalékkal nőtt – közölte pénteken az INS.
A kormány csütörtöki ülésén elfogadott sürgősségi rendeletével stabilitási támogatást vezet be az úgynevezett NEET státuszú fiatalok számára, akik megszerzik első munkahelyüket teljes munkaidős, határozatlan idejű munkaszerződéssel.
Románia gazdasága reálértéken 0,7 százalékkal nőtt tavaly 2024-hez képest, azonban a negyedik negyedévben 1,9 százalékkal csökkent a bruttó hazai termék (GDP) a harmadik negyedévhez viszonyítva – közölte az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A nemzetközi energiapiacon a közel-keleti konfliktus nyomán kialakult körülmények közepette pénteken is folytatódott az üzemanyag-drágulás a romániai töltőállomásokon.
Még ebben a hónapban elfogadják az ország költségvetését – jelentette ki Nicușor Dan elnök csütörtök este.
Folytatódott csütörtökön a földgáz világpiaci árának a közel-keleti konfliktus után elindult áremelkedése.
Ilie Bolojan miniszterelnök csütörtökön bejelentette, hogy a kormány elfogadta a sürgősségi rendeletet, amely alapján a földgáz árát jövő tavaszig a jelenlegi szinten tartják a lakossági fogyasztók számára.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!