Leállósáv. A Kolozs, Szilágy és Bihar megyei szakaszokon sem úgy halad az építkezés, ahogy azt eredetileg eltervezték
Fotó: Haáz Vince
Továbbra is elátkozottnak tűnik az észak-erdélyi autópálya: még azokon a szakaszokon sem igazán halad a munka, amelyeken – egyes esetekben már sokadszor – győztest hirdettek a kivitelezésre kiírt pályázaton. Bár egyes helyeken kezdetben példaértékű gyorsasággal dolgozott a kivitelező, mostanra minimálisra csökkent annak az esélye, hogy képesek legyenek betartani a helyreállításai és újjáépítési tervben (PNRR) rögzített határidőt, 2026 végét.
2024. május 07., 18:442024. május 07., 18:44
2024. május 07., 20:562024. május 07., 20:56
A közlekedési beruházásokat nyomon követő Pro Infrastruktúra Egyesület legfrissebb összesítése alapján Kolozs, Szilágy és Bihar megyében egyáltalán nem túl szívderítő a munkálatok állása.
A Kolozs megyei Magyarnádast a Szilágy megyei Magyarzsomborral összekötő szakasz munkálatainak megkezdésére 2021-ben adták ki az engedélyt, és eredetileg 12 hónap állt rendelkezésre a tervezésre, és 24 a kivitelezésre. A problémák miatt azonban – Magyarnádas és Pusztatopa közelében is földcsuszamlás történt – az országos közútkezelő (CNAIR) hosszas halogatás után 2023-ban úgy döntött, hogy kiemeli az eredeti szerződésből a két problémás szakaszt, és külön versenytárgyalásokat ír ki a probléma áthidalásához szükséges két újabb viadukt megépítésére.
Erre végül az egyedül jelentkező török Ozaltint hirdették ki győztesnek.
Miközben a munkálatok kezdetét követő hónapokban még mintaértékűnek számított az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor, illetve Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza, mára a helyzet drasztikusan megváltozott.
A Pro Infrastruktúra szerint a szakaszon siralmas a helyzet:
A két problémás szakaszon sem kezdődtek még el a munkálatok, a szerződést talán ebben a hónapban írják alá a győztesnek hirdetett Ozaltinnal.
Ennek nyomán,
A szakasz folytatásán, a Magyarzsombor és Vaskapu közötti ütemen sem sokkal rózsásabb a helyzet, az eredetileg 2024 augusztusára kitűzött átadási határidőt kitolták 2025 júliusára, de az UMB itt is ugyanazzal a problémával szembesül: nincs elegendő kapacítása az építkezésre, így a munkálatok intenzitása drasztikusan lecsökkent.
A Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti rész megépítésére tavaly írtak ki újabb pályázatot, miután a kivitelezővel kirobbant konfliktus nyomán az előzőt 2022-ben megsemmisítették. Itt talán idén augusztusban vagy szeptemberben kezdődhetnek a munkálatok a szakértők szerint.
Március 15-én elkezdődnek az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti szakaszának tervezési és építési munkálatai – jelentette be pénteken a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) vezérigazgatója.
Cristian Pistol, a CNAIR vezérigazgatója még januárban arról írt, hogy márciusban kezdődnek a tervezési munkálatok – erre hat hónap áll rendelkezésre, míg a kivitelezésre 18; a kivitelező a Construcţii Erbaşu román vállalat. A szakasz hossza 26,35 kilométer.
Korábban összesen három pályázatot érvénytelenítettek, legutóbb idén hirdettek győztest, és márciusban írtak alá szerződést a nagyváradi Precon és a Citadina 98 Rt. alkotta konzorciummal. Ennek a szakasznak a megtervezésére és kivitelezésére is 24 hónap áll rendelkezésre – csakhogy a CAIR csupán 2025-re irányozta elő a kivitelezési engedély kiadását.
A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) szerződést bontott a munkálatok elvégzésére kiírt korábbi licitből győztesként kikerült konzorciummal – jelentette be Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
Az ügy pikantériája, hogy abban a konzorciumban, amelyet korábban győztesnek hirdettek, és amellyel 2022-ben a viták miatt szerződést bontottak – és amely emiatt pert indított – ugyanúgy a nagyváradi Selina érdekeltségébe tartozó cégek vannak – a Trameco és a Drumuri Bihor –, mint a mostani győztes konzorciumhoz tartozó Precon.
Ezt követően az autópályát kisebb szakaszokra osztották, és ezekre írtak ki versenytárgyalásokat. Romániában jelenleg 1101 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi autóút használható, emellett mintegy tíz kilométer megépült, de még nem használható. Emellett 784 kilométernyi szakasz megépítésére már megkötötték a kivitelezési szerződést közel 11 milliárd euró értékben, illetve 247 kilométerre kiírták a versenytárgyalásokat – ezek értéke összesen mintegy 6,5 milliárd euró.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Súlyos közúti balesetben vesztette életét egy 18 éves, vezetői engedéllyel nem rendelkező fiatalember a Brassó megyei Viktóriavárosban. A nagy sebességgel egy fának csapódó jármű további két kiskorú utasát súlyos sérülésekkel szállították kórházba.
Második beszélgetőkönyvével jelentkezett Csinta Samu, a Krónika volt főszerkesztője. Az Ajtók kilátással 32, korábban a Háromszék napilapban megjelent, időtállónak szánt beszélgetést gyűjt egybe írókkal, lelkészekkel, közéleti és kulturális szereplőkkel.
Mint köztudott, a kormány sürgősségi rendelete értelmében a szerencsejáték-termek működésének engedélyezése 2026-tól már nem kizárólag országos hatáskör, hanem a helyi önkormányzatok hozhatnak döntést az ügyben.
Történelmi pillanat Kézdivásárhelyen: idén, március 15-én dr. Sulyok Tamás, Magyarország köztársasági elnöke mond ünnepi beszédet – jelentette be kedden a Facebook-oldalán Bokor Tibor, a székelyföldi város polgármestere.
2016 óta több mint 900 külhoni magyar óvoda és bölcsőde épült vagy újult meg a magyar kormány támogatásával, ebből több mint 500 Erdélyben. Összeállításunkban néhány konkrét megvalósítás révén mutatjuk be a támogatás jelentőségét.
Antikommunista román hősre, a Ceaușescu-diktatúra elleni tiltakozásként önmagát felgyújtó Liviu Corneliu Babeșre emlékeztek hétfőn az erdélyi Brassópojánán.
Nemcsak lopott személygépkocsival, hanem Nyugat-Európából eltulajdonított kerékpárral is le lehet bukni. Szatmárnémetiben egy Ausztriából származó biciklit sikerült lokalizálni a rajta elhelyezett helymeghatározó eszköz segítségével.
Erdélyi személyek is Dubajban rekedtek a háborús közel-keleti helyzet miatt.
Tiltással nem megy, ezért szabályozással és jó példával kell óvnunk gyermekeinket a digitális világ csapdáitól. Erről szólt az előadás, amelyet Mircea Miclea pszichológus, akadémikus, volt tanügyminiszter tartott a tordaszentlászlói református templomban.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás