
Fotó: Thomas Campean
Alaposan áthúzta a kormány az autógyártók és kereskedők számításait. Bár az eredeti ígéretek szerint legkésőbb április elsején el kellett volna rajtolnia a gépkocsipark felújítását célzó roncsprogramnak, a legoptimistább forgatókönyvek szerint is csak valamikor júniusban kerülhet erre sor. A gyártók és kereskedők az elmúlt időszakban minden alkalmat megragadtak arra, hogy hangot adjanak elégedetlenségüknek.
Ebben a hónapban azonban már biztosan nem adnak el egyetlen autót sem a kedvezményprogram keretében. Jakab Attila, a kormányprogram finanszírozásával és lebonyolításával megbízott Környezetvédelmi Alap (AFM) elnöke is elismeri, hogy késésben vannak, szerdai nyilatkozata szerint a magánszemélyek leghamarabb június 6-án iratkozhatnak fel hivatalosan a dílereknél az új gépkocsi megvásárlására.
Mint részletezte, idén a roncsprogram költségvetése 220 millió lej, amiből azonban 75 millió lejt csak elektromos vagy hibrid autók vásárlására lehet fordítani. Jakab elmondása szerint éppen ez a Roncs plusznak elnevezett alprogram a késlekedés oka, mivel bonyolultabb volt a szükséges iratcsomók összeállítása. Az AFM elnöke egyébként szerdán délelőtt azt mondta, hogy most már sínen van minden, és még aznapi ülésén elfogadja a kormány a program rajtjához szükséges két dokumentumcsomagot.
Ezzel azonban még nincs vége az elfogadás folyamatának, szükség lesz még egy miniszteri rendeletre, egy finanszírozási útmutatóra, és csak ezt követően rendelheti el az AFM a két program rajtját. Ennek első szakaszában – akárcsak az előző években – előbb a programban részt venni kívánó gyártók és forgalmazók jelentkeznek, az AFM közli, kiket hagyott jóvá, a magánszemélyek pedig ezt követően kapcsolódhatnak be.
Készenlétben az autókereskedők
Az autókereskedők közben már „csőre töltve\" várják, hogy a szakhatóságok vége elrendeljék a program rajtját. Molnár Attila, a sepsiszentgyörgyi Peugeot és Citroen márkakereskedés értékesítője is felrótta a kormánynak, hogy sokat késett a program: márciusra, majd áprilisra várták, az érdeklődők tulajdonképpen meg is rendelték a kiszemelt új gépkocsikat, azokat már le is szállítottak, csak arra várnak, hogy beinduljon a program, leadhassák a régi autót, és átvegyék az újat.
„Nem hivatalosan már beindult a folyamat, amint a kormány indítja a programot, már bonyolítjuk is le az adásvételt\" – szögezte le a Krónika kérdésére a szakértő. Azt mondja, nagy az érdeklődés, tapasztalataik szerint a program nélkül a magánszemélyek nem is nagyon vásárolnak új gépkocsit. A forgalmuk, az eladásuk mintegy 40 százalékát teszik ki a program révén vásárolt gépkocsik, a vállalkozások, cégek is élnek a lehetőséggel, felújítják az autóparkjukat, és a magánszemélyek többsége ilyen módon vásárol új autót. Molnár Attila elmondta, általában a 8000–14 000 eurós árkategóriában vásárolnak a program lehetőségeit kihasználva, tehát a középkategóriás gépkocsikat célozzák meg.
Sokan érdeklődnek a roncstelepen is
A késlekedést rója fel a kormánynak Pózna Dávid, a Sepsiszentgyörgyön működő Ariadne ócskavastelep tulajdonosa is. Elmondta, nagyon sokan érdeklődtek, várták, hogy mikor adhatják le a régi autójukat. A vállalkozó hangsúlyozta, a tavaly bevezetett rendszer sokkal civilizáltabb munkamódszert tesz lehetővé, hiszen már nem osztják le megyékre az értékjegyeket, hanem mindenki addig jelentkezhet, amíg az országos keret tart.
Korábban már hetekkel azelőtt leparkolták a roncsautókat a telep előtt, hogy sorra kerüljenek és beleférjenek a keretbe, most erre nincs szükség. Pózna Dávid ugyanakkor sajnálja, miszerint nem vették figyelembe a javaslatukat, hogy egy autóra kisebb öszszeget adjanak, de több roncsot is beszámítsanak egy új gépkocsi árába. „A roncsautóprogram célja minél több roncs begyűjtése kellene hogy legyen, s nem az, hogy sok új autót eladjunk. Még rengeteg régi autó vesztegel a parkolókban, az udvarokban, ezeket kellene végre kivonni a forgalomból, begyűjteni, és erre jobb módszer lenne, ha két- háromezer lejes értékjegyet adnának egy autóért, de többet is beszámítanak az új árába\" – részletezte az üzletember.
Többéves programot kérnek
A romániai autógyártók egyesülete (ACAROM) különben azt szorgalmazza, hogy a roncsautóprogram egy többéves folyamat legyen, ne kelljen évente újra meg újra meghirdetni, hiszen így sokkal zökkenőmentesebben működhetne. „Itt most arról van szó, hogy ez a kormány nem tervezhet 2017-re, amikor már nem lesz hivatalban. A minisztériumok költségvetése éves szintű. Nehéz ilyen hoszszú távra tervezni. Ne kérjék ettől a kormánytól, hogy hat hónap alatt forradalmi változásokat hozzon, amiket mások nem tettek meg\" – reagált a kérésre Costin Borc miniszterelnök-helyettes.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Egy két felnőttből és két gyermekből álló családnak havi 11 668 lejre van szüksége a tisztességes megélhetéshez Romániában – derül ki a Friedrich Ebert Alapítvány romániai képviselete és a Syndex Románia kedden közzétett elemzéséből.
Az államnak vissza kell fognia saját kiadásait és a pazarlást, hogy több pénz jusson a hozzáadott értéket és munkahelyeket teremtő beruházásokra – közölte kedden a Facebook-oldalán Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
szóljon hozzá!