Fotó: Agerpres
2010. március 18., 15:022010. március 18., 15:02
„A Duster megerősíti majd a Dacia romániai külpiaci terjeszkedését, új vásárlókat vonz modern és robusztus kinézetével, illetve kedvező ár-érték arányával” – fogalmazott az eseményen Jerome Olive, a Dacia vezérigazgatója. Alain Prost úgy vélekedett, az új terepjáró már be is bizonyította képességeit a nemzetközi versenyeken, s szerinte hasonlóképpen jó fognak alakulni az eladási mutatók is. „A Duster egy olyan autó, amelyre a romániaiak büszkék lehetnek” – szögezte le az egykori Forma–1-es világbajnok.
Mint kiderült, a Dustert a Dacia képviseleteken lehet megvásárolni, ára áfával 10500 és 15600 euró között váltakozik felszereltség és modell függvényében. A 4x2-es indul 10500 eurótól, míg a 4x4-es verzió alapfelszereltségű modellje 12300 eurónál kezdődik, a benzines valamennyi típusnál olcsóbb, míg a diesel – akárcsak a többi Dacia modell esetében – többe kerül. A mioveni-i üzem a Duster-projekbe összesen 290 millió eurót fektetett be, amelyből jelentős összeget fordítottak a TL8 4x4 típusú, 6 sebességes kapcsolószekrény kifejlesztésébe. Jelenleg a Dacia-gyárban óránként 25 Dustert tudnak előállítani, az üzem vezetőinek a várakozásai szerint a termelés harmadát teszi ki majd ez a modell.
Mint arról beszámoltunk, a Duster műszakilag a Dacia Logan platformjára épül. A motorválasztékot kezdetben 110 lóerős, 1,6 literes benzines egység, valamint az 1,5 literes dízelerőforrás 85, illetve 105 lovas változata alkotja majd. A csomagtartó befogadóképessége 475 liter, amit a hátsó ülések lehajtásával 1,6 köbméteresre lehet bővíteni.
A Duster hossza 4,31 méter, szélessége 1,82 m, hasmagassága pedig 20 cm. A megfelelő terepjáró-képességekről 30 fokos első és 35 fokos hátsó terepszög gondoskodik. Az új modellt először a Dacia mioveni-i üzemében, majd 2011-től Brazíliában és 2011 végétől vagy 2012 elejétől Oroszországban gyártják majd.
A csütörtöki bemutatóra egy felmérést is közzétettek arról, hogyan alakultak eddig a Duster-megrendelések. Mint kiderült, a megrendelők 80 százalékának a legdrágább, összkerékmeghajtású modellre esett a választása. A kiválasztott autók 20 százalékába bőrüléseket kértek, szín tekintetében a barnaváltozat volt a legnépszerűbb.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A kánikula gazdaságra gyakorolt hatását vette górcső alá a Román Nemzeti Bank (BNR) friss jelentése.
Összeállításunkban aradi, bánsági és dél-erdélyi falugazdászok értékelik az aratás előtti helyzetet.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 2,346 milliárd lejes nyereséggel zárta a 2025-ös évet, amelynek 80 százalékát, 1,877 milliárd lejt az államkasszába utalták – derül ki a jegybank pénteken közzétett éves jelentéséből.
Románia rekordösszegű, 10 milliárd euró uniós forrást hívott le a 2025. június 10. és 2026. június 10. közötti időszakban, minden korábbi 12 hónapos időszakot felülmúlva ezzel – újságolta el Dragoș Pîslaru.
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Közel 14 százalékkal nőtt tavaly a romániai háztartások havi átlagjövedelme a hivatalos statisztikák szerint. Egy friss felmérés közben azt mutatja, hogy a lakosság 41 százalékának az elmúlt egy évben csökkent a jövedelme.
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Látogatottsági adatok