Fotó: Gecse Noémi
Nemcsak az utak rossz állapota és az autópályák hiánya miatt történik Romániában rengeteg közúti baleset: a szakemberek szerint a gépkocsipark kora miatt is veszélynek tesszük ki magunkat, ahányszor csak autóba ülünk.
2018. június 05., 08:222018. június 05., 08:22
2018. június 05., 10:262018. június 05., 10:26
Az Országos Statisztikai Intézet (INS) legfrissebb adatai szerint a tavaly Romániában érvényes forgalmi engedéllyel rendelkező személygépkocsik 75,6 százaléka idősebb volt tízévesnél. Összesen 7 635 775 autó közlekedhetett 2017. december 31-én a romániai közutakon.
Eközben 6,07 százalékkal visszaesett a használt gépkocsik regisztrációja, igaz, így is 157 120 régi autó került forgalomba. Ami a közlekedéshez szükséges üzemanyagot illeti, a személygépkocsik 57,8 százaléka benzines volt tavaly, míg alig 0,3 százalékuk volt elektromos vagy használt autógázt (LPG). A statisztikai intézet ugyanakkor azt is közölte, hogy
Összesen 31 106 testi sérüléssel járó baleset történt, amelyekben 42 162 személy sebesült meg, 4,6 százalékuk életét vesztette.
A statisztikákból azt is megtudhatjuk, hogy tavaly a legtöbb testi sérüléssel járó közúti baleset az északkelet-moldvai fejlesztési régióban történt (16,5 százalék), a legkevesebb pedig a nyugati régióban (8,3 százalék). Érdekesség ugyanakkor, hogy legtöbb baleset a vakációs hónapokban történik: augusztus vezet 10,6 százalékkal, majd július és szeptember következik 10,2, illetve 9,7 százalékkal.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Ahogy várható volt, vasárnapra virradóra csökkent a gázolaj ára a főbb romániai töltöállomás-láncoknál, miután éjfélkor 20 százalékkal csökkent a jövedéki adó. A literenkénti ár éppen 68 banival zsugorodott.
Olcsóbb gázolajjal indulhat a hét utolsó napja, miután pontban éjfélkor életbe lép a dízel jövedéki adójának 20 százalékos csökkentése. Történik mindez olyan időpontban, amikor csak hét olyan európai uniós ország van, ahol drágább a gázolaj.
Romániában papíron több mint 3000 infrastruktúra-fejlesztési projekt fut, amelyek becsült összértéke meghaladja a 400 milliárd lejt, azonban ezeknek mindössze 42 százalékánál indultak el a tényleges munkálatok az építési területeken.
Románia mély gazdasági válságba süllyedt – így értékelte a friss GDP-adatokat pénteki gyorselemzésében Cristian Socol közgazdász. Adrian Negrescu gazdasági tanácsadó szerint is második negyedévi gazdasági stagnálást enyhe visszaesés követheti.
Az energiaválság elhúzódását a zsebünkön is meg fogjuk érezni – figyelmeztetett Cristian Bușoi energiaügyi államtitkár.
A vártnál kevesebb áramot fogyasztott a romániai lakosság csütörtökön, miután a Duna alacsony vízállása miatt kényszerűen leállt a cernavodai atomerőmű 2. blokkja is – derül ki az adatokból.
Látogatottsági adatok
1 hozzászólás