
Fotó: gov.ro
Elérték egyik legfőbb céljukat a fuvarozók: a kormány sürgősségi rendeletbe foglalta a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (RCA) díjszabások befagyasztását.
2016. szeptember 14., 18:062016. szeptember 14., 18:06
2016. szeptember 15., 11:222016. szeptember 15., 11:22
A sürgősségi kormányrendelet értelmében egyelőre csak hat hónapra vonatkozik a referenciaár, a helyzet hosszú távú rendezését már a parlamentre bízzák. „Miután több ízben is tárgyaltunk a Pénzügyi Felügyelet (ASF), a biztosítók és a fuvarozók képviselőivel, arra a következtetésre jutottunk, hogy a legjobb és leggyorsabb megoldás a fuvarozói ágazatot veszélybe sodró probléma megoldására, hogy a követeléseket tartalmazó sürgősségi kormányrendelet-tervezetet fogadjunk el. Azt hiszem, a 14 javaslatból 12-t belefoglaltunk a dokumentumba” – jelentette be a szerdai kormányülés előtt Dacian Cioloș miniszterelnök.
Emlékeztetett arra is, hogy a parlament előtt van egy még áprilisban beterjesztett törvénytervezet, amely többek között lehetővé tenné, hogy a jelenlegi egy év helyett néhány hónapra is lehessen biztosítást kötni, ugyanakkor az ügyfél kérésére fel kellene bontani a szerződést, ha például felfüggesztik a jogosítványát, vagy autója használhatatlanná válik. A tervezetben az is szerepel, hogy a biztosított kérheti a kártérítést saját biztosítójától, amely utólag behajtja a pénzt.
Cioloș a szerdán elfogadott tervezet kapcsán azt is elmondta: a kabinet kötelessége volt rábólintani a dokumentumra, hiszen csak így előzhették meg, hogy a fuvarozók tüntetés keretében lezárják az utakat. A kormányfő egyetértett a szállító cégekkel abban, hogy a biztosítási rendszer nem átlátható, bizonyos társaságok csődje pedig pluszterhet jelent a többi vállalkozásnak.
Harminc nap alatt kell kiszámolni a referenciaárat
A miniszterelnök elmondása szerint az ASF-nek 30 nap áll rendelkezésére, hogy átlagot számoljon a különböző biztosítási kategóriák esetében, ez lesz a referenciaérték a következő hat hónapban. Cioloș hangsúlyozta: nem a kormány okolható a kialakult helyzetért, hiszen a Pénzügyi Felügyeletet kifejezetten azért hozták létre, hogy meghozza a szükséges intézkedéseket a biztosítási piacon.
A szenátus egyébként kedden elfogadott egy törvénytervezetet, amely tartalmazza a referenciaárat is, a döntéshozó kamara azonban a képviselőház.
Hat hónapnál többre van szükségük a fuvarozóknak
A fuvarozók a kormány képviselőivel folytatott reggeli találkozó után még nem jelezték, hogy a kormányrendelet nyomán lemondanak-e a csütörtökre meghirdetett tiltakozásról: állításuk szerint előbb saját szemükkel akarják megnézni, pontosan mit tartalmaz a befagyasztásra és a referenciaárra vonatkozó cikkely.
Augustin Hagiu, a FORT fuvarozói szervezet tiszteletbeli elnöke kiemelte, a kormányrendelet előrelépést jelent, ők azonban meghatározatlan időre kérik a referenciaárat, nem hat hónapra. „Meg kell győznünk a parlamentet, hogy az érték addig legyen érvényes, ameddig ezen a bolygón kötelező biztosítás létezik” – fogalmazott Hagiu.
Mișu Negrițoiu ASF-elnök lemondását követelik
A fuvarozók egyik sokat hangoztatott követelése ugyanakkor nem teljesült, egyelőre úgy tűnik, hiába követelték Mișu Negrițoiunak, az ASF elnökének lemondását. A hatóság vezetője azt mondja, „ez egy személyes döntés”, ő pedig nem kívánja meghozni.
Pedig nemcsak a szállítók igénylik ez: szerdán Negrițoiu lemondását kérte több honatya is a két ház költségvetési biztosságának együttes ülésén, amin az ASF vezetőit hallgatták meg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kötvények témájában. Az ASF vezetője viszont azzal védekezett: azért vállalta el a funkciót, hogy rendet tegyen, és átszervezze az intézményt. Az igazgató egyébként támogatja a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások esetében a referenciaárat, illetve az állami tulajdonban lévő biztosító létrehozását.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
szóljon hozzá!