2011. június 24., 09:022011. június 24., 09:02
„Noha mindkét város utazási irodái felvállalták a rendkívül kedvező antalyai nyaralás népszerűsítését, ez csak részben történt meg, így rendkívül kevesen éltek a lehetőséggel, hogy kényelmesen, gyorsan és aránylag olcsón eljussanak a török tengerpartra. Szégyellem is elmondani, az egyik járatunkon mindössze tizenheten repültek. A Sky Airlines pedig 180 személyre számolja a költségeket” – panaszkodott Selcuk Suliman. A romániai török vállalkozó szerint amennyiben ismét bebukik a Marosvásárhely–Antalya-járat, hosszú évekig nem fogja senki újraindítani. Ha viszont sikeresnek bizonyul, mások is kapnak a lehetőségen, és újabb szezonális járatokat indítanak. Mint arról korábban beszámoltunk, Marosvásárhelyről három évvel ezelőtt már volt egy hasonló próbálkozás, de a kezdeményezőnek 2008 nyarán hamar be kellett látnia: a város és a környék lakói képtelenek hetente megtölteni egy közepes méretű gépet.
A szatmárnémeti és marosvásárhelyi lehangoló helyzethez képest Kolozsváron, Temesváron és Bukarestben egyre nagyobb az érdeklődés a török charterjáratok iránt. Suliman már most bejelentette, hogy a Bukarest–Antalya-járat nem áll le szeptember végén, hanem tizenkét hónapon keresztül fog közlekedni.
Kérdésünkre, hogy mit tett az utóbbi időben Törökország bukaresti nagykövetsége a térség népszerűsítése érdekében, Selcuk Suliman elismerte, hogy semmit, azonban hozzátette, hogy Törökország idegenforgalmi, valamint művelődésügyi minisztériuma komoly összegeket fektet a reklámozásba. Bukarestben sok óriásplakát hirdeti Törökország látványosságait, melyek reklámjaival egyre sűrűbben találkozhatnak a természettudományi tévéadók nézői is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
A relatív jövedelmi szegénységben élők száma Romániában tavaly 3,468 millió volt, 3,5 százalékkal kevesebb, mint az előző évben, a relatív jövedelmi szegénységi arány (AROP) 18,4 százalékra csökkent.
Július 1-jétől többet fizethetnek a gázolajért a gépjárművezetők és a fuvarozók, miután lejár az a kormányzati intézkedés, amellyel csökkentették az üzemanyag jövedéki adóját.
Kevesebb mint két év alatt megduplázódott a már nyugdíjba vonultaknak vagy az elhunyt tagok örököseinek kifizetett átlagos összeg, amely a romániai nyugdíjrendszer második, magánkezelésben lévő pillérén keresztül érkezik a kedvezményezettekhez.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!