2011. június 24., 09:022011. június 24., 09:02
„Noha mindkét város utazási irodái felvállalták a rendkívül kedvező antalyai nyaralás népszerűsítését, ez csak részben történt meg, így rendkívül kevesen éltek a lehetőséggel, hogy kényelmesen, gyorsan és aránylag olcsón eljussanak a török tengerpartra. Szégyellem is elmondani, az egyik járatunkon mindössze tizenheten repültek. A Sky Airlines pedig 180 személyre számolja a költségeket” – panaszkodott Selcuk Suliman. A romániai török vállalkozó szerint amennyiben ismét bebukik a Marosvásárhely–Antalya-járat, hosszú évekig nem fogja senki újraindítani. Ha viszont sikeresnek bizonyul, mások is kapnak a lehetőségen, és újabb szezonális járatokat indítanak. Mint arról korábban beszámoltunk, Marosvásárhelyről három évvel ezelőtt már volt egy hasonló próbálkozás, de a kezdeményezőnek 2008 nyarán hamar be kellett látnia: a város és a környék lakói képtelenek hetente megtölteni egy közepes méretű gépet.
A szatmárnémeti és marosvásárhelyi lehangoló helyzethez képest Kolozsváron, Temesváron és Bukarestben egyre nagyobb az érdeklődés a török charterjáratok iránt. Suliman már most bejelentette, hogy a Bukarest–Antalya-járat nem áll le szeptember végén, hanem tizenkét hónapon keresztül fog közlekedni.
Kérdésünkre, hogy mit tett az utóbbi időben Törökország bukaresti nagykövetsége a térség népszerűsítése érdekében, Selcuk Suliman elismerte, hogy semmit, azonban hozzátette, hogy Törökország idegenforgalmi, valamint művelődésügyi minisztériuma komoly összegeket fektet a reklámozásba. Bukarestben sok óriásplakát hirdeti Törökország látványosságait, melyek reklámjaival egyre sűrűbben találkozhatnak a természettudományi tévéadók nézői is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Ingatlanadó-kedvezményben részesülhetnek az önerőből napelemet vagy hőszivattyút telepítő, illetve környezetbarát hőszigetelést alkalmazó háztulajdonosok Romániában egy korábban elvetett, de most leporolt törvénytervezet szerint.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!