Milliókkal tartozik a Bechtel

Mint elmondták, a kifizetések elmaradása miatt alkalmazottaikat el kellett bocsátaniuk, a lízingszerződéssel vásárolt munkagépekről le kellett mondaniuk, sőt olyan is akadt, akinek föl kellett számolnia vállalkozását. „2010-ben kötöttünk alvállalkozói szerződést a Bechtellel. Mi kiállítottuk a számlákat, de nem fizették ki őket. Dolgoztunk az észak-erdélyi autópályán, amelyen most már a forgalom is beindult, így most meg akarjuk kapni a pénzünket. Több mint ötven cégről van szó, de a számuk egyesek szerint eléri a százötvenet is. A prefektus segítségét kértük, hogy hozzá tudjunk jutni a pénzünkhöz” – nyilatkozta a meghallgatást követően az egyik panaszos, akinek 80 ezer lejjel tartozik az amerikai építő.

Mint kifejtette, a tartozások kiegyenlítéséről a Bechtel vezetőivel is tárgyaltak már, de a cég nem döntött a számlák kifizetéséről. Elmondta, a bechtelesek arra hivatkoznak, hogy folyamatosan egyeztetnek a kormánnyal. A panaszos cégek ugyan bírósághoz is fordulhatnának, azonban szeretnének inkább peren kívül megegyezni. Egy másik cégvezető, Costel Călugăr elmondta, neki több millió euróval tartoznak az amerikaiak. „Követ szállítottunk, de egy éve és két hónapja nem kaptuk meg a pénzünket. Több millió euróval tartoznak, miközben én már kifizettem az áfát és az egyéb adókat. El kellett bocsátanom az alkalmazottaim több mint felét, de számos olyan cég van, amely a lízingelt munkagépeit veszítette el, vagy csődbe ment. A megoldás az lehetne, ha az Országos Közútkezelő Társaság átvenné a Bechtel tartozásait, attól tartunk ugyanis, hogy a Bechtel egyszerűen itthagyja az országot anélkül, hogy az adósságait kiegyenlítette volna” – ecsetelte az alvállalkozók félelmeit a cégvezető.

Florin Stamatian prefektus kijelentette, megpróbál segíteni a panaszosoknak.

A tervek szerint a Borstól Brassóig tartó észak-erdélyi autópálya építési munkálatai 2004-ben kezdődtek, ám a 2,2 milliárd eurós beruházás már 2005-ben elakadt, miután a 2004-es kormányváltást követően az akkori kabinet átvizsgálta az elődje által megkötött szerződéseket. Ennek nyomán a sztráda eredetileg 2012-re kitűzött átadási határidejét egy évvel kitolták. Ez év elején azonban ismét leálltak a munkálatok, miután a kormány nem fizetett a Bechtelnek, amely így 700 alkalmazottját készül elbocsátrani, és a munkagépek egy részét is más országokban zajló építkezéseihez csoportosította át. Az anyagi gondokkal küzdő kabinet a közelmúltban szólította fel az amerikai céget, hogy 35 százalékkal csökkentse anyagi igényeit. Az autópályából eddig csupán a Gyalu és Aranyosgyéres közötti, Kolozsvárt elkerülő, 52 kilométeres szakasz készült el, illetve Bihar megyében a Berettyószéplak közelében álló viadukt.