Nem költözteti a Renault csoport Piteşti-ről Marokkóba Logan Break MCV gyártását, mindössze arról van szó, hogy a tangeri üzemben is elkezdik összeszerelni ezt a modellt, aminek semmiféle hatása nem lesz a mioveni-i termelésre – cáfolta közleményben a szerdán felkapott híresztelést a francia autógyártó.
2016. szeptember 22., 18:402016. szeptember 22., 18:40
2016. szeptember 22., 19:252016. szeptember 22., 19:25
Jean-François Gal, a tangeri üzem igazgatója a L\'Usine Nouvelle portálnak azt nyilatkozta, 2017-től Marokkóba helyezi át a jelenleg Piteşti-en készülő Logan Break MCV gyártását a Renault csoport. Mint mondta, 20 millió eurós beruházásra van szükségük ahhoz, hogy ez a modell is abban az üzemben készülhessen, ahol Sanderókat, Lodgykat és Dokkereket már gyártanak, s becslések szerint jövőre már 300 000 autó készülhet a tangeri gyárban.
„Annak érdkeében, hogy gyártási kapacitás szabaduljon fel a Duster számára, a Renault csoport a tangeri üzemben is gyárt majd Logan MCV modelleket. Így 2017 első negyedévétől a modell a mioveni-i és a tangeri üzemben is készül” – mutat rá a Renault csoport.
Mint hangsúlyozzák, a romániai gyártósorok jelen pillanatban maximális kapacitáson működnek, „így a tervezett intézkedés nem fog kihatni sem a gyár tevékenységére, sem az alkalmazottakra”.
A Renault korábban több ízben is azzal fenyegette a bukaresti hatóságokat, hogy Marokkóba költözteti a Dacai-gyártás, ha nem épülnek gyorsabban meg az autópályák.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
A Wizz Air légitársaság úgy döntött, hogy töröli több, romániai repülőterekről üzemeltetett járatát, valamint ideiglenesen felfüggeszt egy bukaresti járatot is – irányította rá a figyelmet a BoardingPass szakportál.
Románia 2025-ben is az Európai Unió legalacsonyabb árakkal rendelkező országai között volt, Bulgária után a második helyet foglalta el.
A jelenlegi 4050 lejről július elsejétől havi 4325 lejre nő a bruttó minimálbér, ami nettóban 125 lejes bérnövekedést jelent. A minimálbér megemelése 1 759 027 alkalmazottat érint.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!