Nem költözteti a Renault csoport Piteşti-ről Marokkóba Logan Break MCV gyártását, mindössze arról van szó, hogy a tangeri üzemben is elkezdik összeszerelni ezt a modellt, aminek semmiféle hatása nem lesz a mioveni-i termelésre – cáfolta közleményben a szerdán felkapott híresztelést a francia autógyártó.
2016. szeptember 22., 18:402016. szeptember 22., 18:40
2016. szeptember 22., 19:252016. szeptember 22., 19:25
Jean-François Gal, a tangeri üzem igazgatója a L\'Usine Nouvelle portálnak azt nyilatkozta, 2017-től Marokkóba helyezi át a jelenleg Piteşti-en készülő Logan Break MCV gyártását a Renault csoport. Mint mondta, 20 millió eurós beruházásra van szükségük ahhoz, hogy ez a modell is abban az üzemben készülhessen, ahol Sanderókat, Lodgykat és Dokkereket már gyártanak, s becslések szerint jövőre már 300 000 autó készülhet a tangeri gyárban.
„Annak érdkeében, hogy gyártási kapacitás szabaduljon fel a Duster számára, a Renault csoport a tangeri üzemben is gyárt majd Logan MCV modelleket. Így 2017 első negyedévétől a modell a mioveni-i és a tangeri üzemben is készül” – mutat rá a Renault csoport.
Mint hangsúlyozzák, a romániai gyártósorok jelen pillanatban maximális kapacitáson működnek, „így a tervezett intézkedés nem fog kihatni sem a gyár tevékenységére, sem az alkalmazottakra”.
A Renault korábban több ízben is azzal fenyegette a bukaresti hatóságokat, hogy Marokkóba költözteti a Dacai-gyártás, ha nem épülnek gyorsabban meg az autópályák.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!