Képünk illusztráció
Fotó: Haáz Vince
Megnyitották a forgalom előtt csütörtökön a Déli-Kárpátokon átvezető A1-es autópálya Nagyszeben és Bojca (Boița) között elkészült 13 kilométeres szakaszát.
2022. december 15., 18:362022. december 15., 18:36
2022. december 15., 18:392022. december 15., 18:39
Romániában 2020 márciusában kezdték el építeni a magyar határtól Bukarest felé vezető sztráda Nagyszeben és Pitești között hiányzó részét. Az öt részre tagolt beruházás első, legrövidebb szakasza készült most el.
A két – együttesen egy kilométernyi hosszúságú – völgyhidat és két csomópontot magában foglaló pályaszakasz megvalósítására áfa nélkül 612 millió lejnyi európai uniós támogatást fordított a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
Sorin Grindeanu szállításügyi miniszter csütörtöki sajtóértekezletén elmondta: a Nagyszeben–Pitești autópálya másik végén is jól haladnak a munkálatok, a Pitești és Curtea de Argeș közötti ötödik szakasz 25 százalékban készült el.
A transzeurópai közlekedési hálózathoz (TEN-T) tartozó román A1-es sztráda Pitești és Bojca közötti 110 kilométeres, és a bánsági Marzsina és Holgya közötti 15 kilométeres szakaszát kell még megépíteni ahhoz, hogy megteremtsék az első gyorsforgalmi összeköttetést Erdély és a román Ókirályság között, és bekapcsolják ezáltal a román fővárost az európai autópálya-hálózatba.
A csütörtökön megnyitott 13 kilométeres autópálya-szakaszon kívül idén a Pitești és Craiova között épülő autóút egy 18 kilométeres szakaszával bővült a romániai gyorsforgalmi úthálózat, amelynek együttes hossza így 995 kilométer.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közölt adatai szerint májusban 11 970 személynek folyósítottak különleges nyugdíjat, 13-mal többnek, mint előző hónapban.
Az első négy hónapban 2,508 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1 százalékkal (24 500 toe-val) kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szombaton közölt adataiból.
Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg szombaton közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță.
Mindössze Bukarest és Kolozs megye számít „európai értelemben vett” gazdag megyének romániai viszonylatban, ha az egy főre jutó bruttó hazai terméket (GDP) vesszük górcső alá. Amúgy egy kettészakadt Romániát látunk.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!