Van, ami marad. A Sandero Stepway ezentúl is Mioveni-ben készül
Fotó: Pinti Attila
Elveszíti Románia a Dacia Sandero gyártását: a Renault illetékesei elismerték, hogy a ferde hátú személygépkocsi (hatchback) gyártási folyamatát a mioveni-i üzemből Marokkóba, egészen pontosan Casablancába és Tangerbe költöztetik.
2020. október 14., 11:522020. október 14., 11:52
Mark Suss, a francia autógyártó Daciáért felelős menedzsere a francia L’Argus újságíróinak elmondta, változni fog a munkamenet a három gyárban, ahol a román brand modelljei készülnek, ennek része az összeszerelés elköltöztetése. Az illetékes elmondása szerint
A Renault képviselői ugyanakkor a Profit.ro gazdasági hírportál megkeresésére azt is közölték, hogy a két említett mellett
A portál újsírói szerint a legnagyobb valószínűséggel a Lodgy-t váltó új crossoverről lehet szó, amelyet Grand Dusternek nevezhetnek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!