Fotó: A szerző felvétele
2008. szeptember 22., 00:002008. szeptember 22., 00:00
ezért 2,5 millió euróból új üzemet építettek, negyvenről százhúszra növelve az alkalmazottak számát. „Minden második európai autóban van legalább egy, nálunk készült termék, de szállítunk az Egyesült Államokba, Koreába és Kínába is autóbiztonsági tartozékokat” – mondta el a megnyitón Hajdó Csaba, az ALT Románia Kft. igazgatója. Legfontosabb termékük az autók oldallégzsákjai számára készülő huzat. „Az életmentő légzsákot meg kell óvni az esetleges sérülésektől, de szétszakadva azonnal engednie kell a huzatnak, ha baleset történik. Az előállítás minden mozzanatát – varrást, ragasztást, vágást – külön-külön vonalkódos minőségi ellenőrzésnek vetjük alá, mert nincs lehetőség a kipróbálásra: a légzsáknak és a huzatnak egyszer kell működnie, de akkor biztosan” – magyarázta Hajdó. A cég nemcsak a magas minőségi teljesítménynek köszönheti eredményességét, a termelést a Toyota által kifejlesztett Lean-rendszerben szervezték meg: a nyersanyag legtöbb egy héten belül készáruként elhagyja a gyártósort. Az eddigi tevékenység minőségi garanciái Hajdó szerint versenyelőnyt is jelentenek, ezért jó esély van arra, hogy a termelést bővítsék légzsákrészek, indítópatronok, szelepek gyártásával is. „Nem utolsósorban azért is érdemes a továbbfejlesztésben gondolkodni, mert az elmúlt években az autóipar jelentős része is Kelet-Európába költözött” – tette hozzá az igazgató. Az ALR Románia Kft. 2007-ben hétmillió darab légzsákhuzatot gyártott, az idén már 9,5 millió darab a kitűzött cél.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok