Közpénzből fizetik a dél-erdélyi autópálya Nagyszeben és Szászváros közötti szakaszának javítási munkálatait, holott ezt a garanciavállalás alapján a kivitelezőnek kellene állnia.
2015. július 06., 16:182015. július 06., 16:18
2015. július 06., 20:572015. július 06., 20:57
A sztrádaszakaszt tavaly novemberben, két nappal az elnökválasztás második fordulója előtt nyitották meg a forgalom előtt annak ellenére, hogy még nem készült el teljes mértékben.
A megnyitón az államfői tisztségre pályázó Victor Ponta miniszterelnök, Ioan Rus volt közlekedésügyi miniszter és Narcis Neaga, az Országos Útügyi és Autópálya-társaság (CNADNR) vezetője is jelen volt. Az elhamarkodott avatás miatt már két hónap múlva el kellett rendelni a szakasz javítását, miután egy százméteres részen mély repedések jelentek meg az aszfaltburkolaton.
A javítást elméletileg a kivitelező olasz Salini Impregilo cégnek kellene állnia, amely azonban nem volt hajlandó pénzt áldozni a munkálatokra, indoklásuk szerint ugyanis csakis a megrendelő részéről érkező nyomás hatására nyitották meg a sztrádát idő előtt, így a hibákat nem az ő mulasztásaik okozták. Ráadásul a tervező által készített, a CNADNR-nek is elküldött jelentés szerint több, földcsuszamlásnak kitett szakaszon nem tartották be a kivitelezési előírásokat, ezért a szakasz nem elég biztonságos.
Az olasz cég már tavaly végzett javítási munkálatokat, miután hónapokon keresztül „azonosította a problémát”, az útügyi társaság azonban ezt felületesnek találta, ezért felszólította a kivitelezőt, hogy idén június 29-étől ismét lásson munkához. A Salini Impregilo azonban csak július 15-én kezdené el a hibák kijavítását. A CNADNR azonban ezt elfogadhatatlannak tartja, így néhány napja közleményben jelezték, hogy a munkát elvégeztetik egy másik céggel, a költséget pedig behajtják az olasz vállalkozáson.
A javítást állítólag egy nagyszebeni, meg nem nevezett cég fogja elvégezni, a munkálatok pedig július végéig tartanak. Nem ez lenne az első eset, amikor a CNADNR közpénzből fizetne rá útépítési munkálatokra: 2011-ben az olasz Todini cégnek – amely most a Salini Impregilohoz tartozik – kellett kifizetnie egy bírósági döntés alapján 22 millió eurós kártérítést az hatóságnak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!