2008. november 20., 15:462008. november 20., 15:46
A határozat értelmében az Euro 4-es szabványokat teljesítő, 2000 köbcentiméternél kisebb hengerűrtartalmú gépjárművekre egy évig nem kell kifizetni a környezetvédelmi adót. A kormány arról is döntött tegnap, hogy a romániai gépjárműpark felújítását célzó program 2009-ben is folytatódik. A tervezet szerint mintegy 60 ezer magánszemély részesülhet a program nyújtotta támogatásban. Jelen pillanatban a Romániában forgalmazott valamennyi új gépkocsi megfelel az Euro 4-es szabványnak, sőt egyes Volkswagen- és Audi-modellek már az Euro 5-ös szabványnak is megfelelnek. Ez utóbbiakra a hatályos törvények szerint sem kell környezetvédelmi adót fizetni. Egyébként 2009 szeptemberétől valamennyi olyan autógyártó, amely az Európai Unió tagállamaiban kíván gépkocsikat értékesíteni, köteles lesz az Euro 5-ös szabványnak megfelelő járműveket gyártani.
A radikális lépést az autópiacon kialakult helyzet kezelése érdekében hozta meg a kormány. A kabinet bevallott célja, hogy így lendítse fel a jelentősen visszaesett eladásokat, és fékezze a külföldről érkező használtautó-áradatot. Amíg ugyanis az európai autópiacon a pénzügyi válság miatt csökkent a kereslet, addig Romániában a júliusban életbe lépett környezetvédelmi adó is nehezíti az újautó-kereskedők dolgát – ezzel ugyanis a korábbinál jóval olcsóbbá vált a használt járművek forgalomba helyezése. A július–szeptember időszakban például 93 996 külföldről hozott használt autót helyeztek forgalomba Romániában, míg tavaly összesen 123 842 ilyen jármű érkezett az országba. A Dacia egy korábbi elemzése szerint a Nyugatról importált használt autók jelentős része 10 évnél idősebb. Amíg 2007 harmadik negyedévében a behozott használt autók között nullaszázalékos volt a 10 évnél idősebb járművek hányada, 2008 hasonló időszakában az arány elérte a 42 százalékot.
Októberben viszont közel 30 százalékkal csökkent az új járművek értékesítése, és az új helyzet az olcsó modelleket gyártó Daciát érinti negatívan. A Dacia esetében 27 százalékos volt a romániai eladáscsökkenés: amíg 2007 októberében a román gyártó 9094 autót adott el a hazai piacon, addig 2008 hasonló időszakában már csak 6664 járművet tudott értékesíteni. A gyár erre is hivatkozva állítja le a termelést november 20. és december 7. között.
Călin Popescu-Tăriceanu kormányfő a tegnapi kormányülés előtt Traian Băsescuval is egyeztetett a környezetvédelmi adó eltörléséről. Az államfő hasonlóképpen támogatja az illeték eltörlését. „Nem nyilatkozom arról, hogy az intézkedés jó vagy rossz, hanem azt mondom, szükséges” – hangsúlyozta tegnap az államelnök.
| A romániai gépjárműpark felújítását célzó program 2009-ben folytatódik – döntött tegnapi ülésén a Tăriceanu-kormány. A tervezet szerint mindazok, akik 12 évesnél régebbi autójukat újra szeretnék cserélni, január elsejétől megtehetik ezt. A kormány szerint mintegy 60 ezer magánszemély részesülhet a program nyújtotta támogatásban – ez a szám kétszerese az idei számadatnak. |
A miniszterelnök tegnap azt is bejelentette, hogy a kormány az Európai Bizottságnak is elküld egy átiratot, amelyben ismertetik az európai fórummal, hogy a környezetvédelmi adó meghatározott időre történő felfüggesztését az autóipari munkahelyek megtartása tette szükségessé. „Nem az ipar megmentéséről van szó. A fő érv a munkahelyek védelme. Úgy vélem, hogy az állások megtartása a kormány kötelessége” – közölte a kormányfő.
Mint hangsúlyozta, az Európai Bizottság illetékeseivel folytatott előzetes tárgyalások arra utalnak, hogy nem lesz ellenvetés a környezetvédelmi adó ideiglenes eltörlése ellen. Hozzátette: a kormányrendeletet azonban csak azután teszik közzé a Hivatalos Közlönyben, miután arra az Európai Bizottság is rábólintott.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
Látogatottsági adatok