Kevesebbet fizetne az állam az észak-erdélyi autópályáért

 A CNADNR azt követeli a Bechteltől, hogy mintegy 35 százalékkal csökkentse az építési költségeket. „A költségek csökkentését kértük annak érdekében, hogy a szerződés megfeleljen a költségstandardoknak, emellett kértük az ütemterv átdolgozását és az adósságkifizetések átütemezését” – közölte tegnap Daniela Drăghia, a CNADNR vezérigazgatója.

A kormány által a tavaly év végén rögzített árszabás szerint egy kilométer autópálya megépítése 3,8 és 5,9 millió euró közötti összegbe kerülhet. Síkvidéken 3,802 millió eurót számítottak ki egy kilométer autópálya építési költségeként, dombvidéken 4,98-at, míg hegyvidéken 5,922-t. Ezek azonban nem foglalják magukban a műtárgyak – hidak, völgyhidak és alagutak –, valamint a bekötőutak megépítését. A vezérigazgató elmondta, levélben fordultak a Bechtel amerikai vezetőségéhez, de egyelőre nem kaptak választ. Egyúttal cáfolta azt a sajtóhírt, miszerint a CNADNR a szerződés felbontását kezdeményezte volna. A Jurnalul Naţional című bukaresti lap tegnapi számában írt arról, hogy értesülései szerint a közútkezelő társaság levélben fordult a Bechtel amerikai anyacégéhez, amelyben arról érdeklődött, mennyibe kerülnek a Bechtel máshol futó, hasonló beruházásai annak fényében, hogy az észak-erdélyi autópálya munkálatai – a lap szerint – 16 millió euróba kerülnek kilométerenként. Az amerikai válasz ennek nyomán állítólag az volt, hogy az Egyesült Államokban 16 millió euróból tizenhat sávos autópályát építenek egy egy kilométeres szakaszon, ennek nyomán döntött volna a CNADNR a szerződés felbontása mellett. Drăghia ugyanakkor tegnap elmondta: várják a Bechtel tárgyalási felhatalmazással rendelkező képviselőit, de a szerződés felbontásáról nincs szó, erről semmilyen levélben nem történt említés.

A CNADNR a 2009–2010-es időszakban elvégzett munkálatokért áfa nélkül 90,4 millió euróval tartozik a Bechtelnek. Mint arról beszámoltunk, az észak-erdélyi autópálya hossza 514 kilométer lenne, ám ebből mindeddig csupán 52,5 kilométer készült el, a Gyalu és Aranyosgyéres közötti szakasz. Az építkezés 2004-ben kezdődött, a projekt összértéke 2,2 milliárd euró. n B. L.
 

---------