Fotó: Archív
2011. június 08., 09:172011. június 08., 09:17
A CNADNR azt követeli a Bechteltől, hogy mintegy 35 százalékkal csökkentse az építési költségeket. „A költségek csökkentését kértük annak érdekében, hogy a szerződés megfeleljen a költségstandardoknak, emellett kértük az ütemterv átdolgozását és az adósságkifizetések átütemezését” – közölte tegnap Daniela Drăghia, a CNADNR vezérigazgatója.
A kormány által a tavaly év végén rögzített árszabás szerint egy kilométer autópálya megépítése 3,8 és 5,9 millió euró közötti összegbe kerülhet. Síkvidéken 3,802 millió eurót számítottak ki egy kilométer autópálya építési költségeként, dombvidéken 4,98-at, míg hegyvidéken 5,922-t. Ezek azonban nem foglalják magukban a műtárgyak – hidak, völgyhidak és alagutak –, valamint a bekötőutak megépítését. A vezérigazgató elmondta, levélben fordultak a Bechtel amerikai vezetőségéhez, de egyelőre nem kaptak választ. Egyúttal cáfolta azt a sajtóhírt, miszerint a CNADNR a szerződés felbontását kezdeményezte volna. A Jurnalul Naţional című bukaresti lap tegnapi számában írt arról, hogy értesülései szerint a közútkezelő társaság levélben fordult a Bechtel amerikai anyacégéhez, amelyben arról érdeklődött, mennyibe kerülnek a Bechtel máshol futó, hasonló beruházásai annak fényében, hogy az észak-erdélyi autópálya munkálatai – a lap szerint – 16 millió euróba kerülnek kilométerenként. Az amerikai válasz ennek nyomán állítólag az volt, hogy az Egyesült Államokban 16 millió euróból tizenhat sávos autópályát építenek egy egy kilométeres szakaszon, ennek nyomán döntött volna a CNADNR a szerződés felbontása mellett. Drăghia ugyanakkor tegnap elmondta: várják a Bechtel tárgyalási felhatalmazással rendelkező képviselőit, de a szerződés felbontásáról nincs szó, erről semmilyen levélben nem történt említés.
A CNADNR a 2009–2010-es időszakban elvégzett munkálatokért áfa nélkül 90,4 millió euróval tartozik a Bechtelnek. Mint arról beszámoltunk, az észak-erdélyi autópálya hossza 514 kilométer lenne, ám ebből mindeddig csupán 52,5 kilométer készült el, a Gyalu és Aranyosgyéres közötti szakasz. Az építkezés 2004-ben kezdődött, a projekt összértéke 2,2 milliárd euró. n B. L.
| A teljes romániai autópálya-hálózat fizetős lesz – jelentette be tegnap Daniela Drăghia, a CNADNR vezérigazgatója. Az általa vezetett hatóság jelenleg vizsgálja, mekkora legyen az autópályadíj összege, és azt hogyan gyűjtsék össze. Anca Boagiu közlekedési miniszter korábban arról beszélt: csupán a Nagylaktól Konstancáig terjedő, a IV-es páneurópai folyosóhoz tartozó autópályán kell majd használati díjat fizetni, mivel a munkálatokat részben finanszírozó Európai Bizottság ezt szabta feltételül. A díjfizetés ugyanakkor csak 2015-től, a sztrádaszakaszok többségének elkészülte után lesz esedékes. A közlekedési tárca egyébként tegnap a dél-erdélyi sztráda három, Szászváros és Nagyszeben közötti szakaszának kivitelezési munkálatairól írt alá szerződést, összesen 427,5 millió euró értékben. |
---------
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Az Iránban dúló háborús helyzet miatt sok Romániába tartó, nem uniós országból jövő munkavállaló reked az átutazási pontokon, a hazai munkáltatók emiatt munkaerőhiányra panaszkodnak.
Romániában a tavaly februári 9,62%-ról 9,31%-ra mérséklődött az éves infláció. A szolgáltatások közül a villanyáram drágult a legnagyobb mértékben, miközben egyes élelmiszerek ára, például a burgonya és liszt ára csökkent.
Románia újabb üzemanyag-drágulás előtt áll: a gázolaj literenkénti ára már átlépte a 9 lejt, és a piaci folyamatok alapján március végére elérheti a 10 lejt – figyelmeztetett Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület elnöke.
Ingatlanadó-kedvezményben részesülhetnek az önerőből napelemet vagy hőszivattyút telepítő, illetve környezetbarát hőszigetelést alkalmazó háztulajdonosok Romániában egy korábban elvetett, de most leporolt törvénytervezet szerint.
Csütörtökön is tovább emelkedett az üzemanyagok ára a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom újra nagyléptékben emelte mind a benzin, mind a gázolaj árát. Ez már a hatodik drágítás volt a közel-keleti konfliktus kirobbanása óta.
Ilie Bolojan kormányfő felkérte a munkaügyi minisztériumot, hogy számolja fel a munkanélküli-támogatási rendszerben feltárt joghézagokat, amelyek lehetővé teszik a közpénzek törvénytelen felhasználását.
Az Egyesült Államok informálisan hozzájárult az orosz Lukoil érdekeltségébe tartozó Petrotel olajfinomító újraindításához az iráni háború okozta kőolajválság elleni küzdelem érdekében – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!