
Mintegy 700 ezer gazda jut idén ősszerl APIA-támogatáshoz
Fotó: Orbán Orsolya
Lezárult a 2026. évi APIA-támogatások igénylésére benyújtott kifizetési kérelmek kampánya, és a hatóságok közzétették az első hivatalos adatokat. Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter és miniszterelnök-helyettes tájékoztatása szerint a romániai gazdálkodók 671 334 kifizetési kérelmet nyújtottak be, összesen 9 766 322 hektár mezőgazdasági területre.
2026. június 08., 20:592026. június 08., 20:59
2026. június 08., 21:002026. június 08., 21:00
A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) adatai jelentős változást jeleznek a romániai mezőgazdaságban: a tavalyi évhez képest csökkent a benyújtott kérelmek száma, ugyanakkor nőtt a támogatásra bejelentett terület nagysága. Tánczos Barna szerint a legnagyobb visszaesés az 5 hektárnál kisebb gazdaságok esetében tapasztalható. Ez a tendencia a mezőgazdasági földterületek összevonását és a gazdaságok koncentrációját tükrözi, amelyet a romániai mezőgazdaság versenyképességének növelése szempontjából kulcsfontosságúnak tartanak.
A tavalyi évhez képest a bejelentett terület nagysága nőtt, miközben a kérelmek száma csökkent, különösen az 5 hektárnál kisebb területek esetében” – közölte Tánczos Barna.
A 2026-os APIA-kampány június 5-én zárult le, amely egyben a kifizetési kérelmek benyújtásának végső határideje is volt. Ezt követően azok a gazdálkodók, akik nem nyújtották be időben kérelmüket, már nem igényelhetik az idei kampány keretében biztosított pénzügyi támogatást. A határidőt megelőző hetekben a hatóságok többször is felhívták a gazdák figyelmét arra, hogy időben adják le kérelmeiket, ellenkező esetben eleshetnek az APIA által kezelt támogatási programok keretében nyújtott támogatásoktól.
Ezt követik az adminisztratív ellenőrzések, az APIA vizsgálatai és a kifizetések előkészítése, hogy a jogosult gazdálkodók 2026. október 16-tól megkaphassák a kampányhoz kapcsolódó támogatásokat.

A Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA) március 16. és június 5. között fogadja a 2026-os támogatási kampány kifizetési kérelmeit. Az intézmény országos tájékoztató kampányt indított román és magyar nyelven.
Megerősítette változatlan negatív kilátással Románia hosszú és rövid futamidejű, devizában és hazai valutában denominált szuverén adósságkötelezettségeinek „BBB mínusz/A-3” szintű besorolását a Standard & Poor's.
Soha nem volt még ilyen gyenge a lej az egységes európai fizetőeszközhöz képest: pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3447 lej/euróban állapította meg a referenciaárfolyamot, vagyis új történelmi rekord született.
Az előre hozott választások kiírása kockázatos lenne, mert annak nyomán még inkább megrendülhet a hitelminősítők bizalma a romániai politikai stabilitásban, és lemínősíthetik az országot, megvonva a befektetésre ajánlott minősítést.
A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
A 2026. október 1–15. közötti időszakban is marad a gázolaj jövedéki adójának 25 százalékos csökkentése – jelentette be a pénzügyminisztérium.
Enyhén csökkentek a hitelkamatok, mérséklődött a lakásárak emelkedése, a nettó átlagbér pedig éves szinten 5,5%-kal nőtt – ezzel magyarázható, hogy a lakosságot sújtó számos anyagi megterhelés ellenére 2026-ban elérhetők maradtak a lakáshitelek.
A technológiai cégek vezetői megállapodtak a mesterséges intelligenciára (MI, AI) vonatkozó önkéntes szabványok kidolgozásában – jelentette be Donald Trump amerikai elnök, miután kedden a Fehér Házban találkozott az iparág legfontosabb vezetőjével.
Az észak-erdélyi autópálya Berettyószéplak és Bisztraterebes közötti 26 kilométeres szakaszán Románia nemzeti ünnepén, december 1-jén nyílik meg a forgalom – jelentette be Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára.
Indítsák újra a vonatokat Kolozsvár és Kissebes között a 2027-es új menetrendben – követeli a Pro Infrastruktúra Egyesület a közlekedési minisztériumtól és a Román Vasúttársaságtól (CFR).
szóljon hozzá!