2012. április 25., 14:402012. április 25., 14:40
Az idei roncsautó program áprilisban indult, az erre szánt összegből 30 ezer régi gépkocsinak a forgalomból való kivonása finanszírozható. Eddig 11 927 autót vontak ki a forgalomból, ezekért egyenként 3800 lejes értékjegyet kaptak a tulajdonosok, amit új gépkocsi vásárlásakor lehetett felhasználni.
Borbély László – időközben lemondott – környezetvédelmi tárcavezető március 6-án jelentette be, hogy idén 120 millió lej áll a roncsautó-program rendelkezésére. A környezetbarát fűtési rendszerek finanszírozására pedig 100 millió lejt különít el a kormány a Környezetvédelmi Alapnak.
2010-től a roncsautó-program segítségével közel 300 ezer környezetszennyező járművet vontak ki a forgalomból. Az egyenként 3800 lejes értékjegyek segítségével – melyből egy új autó vásárló egyszerre hármat is igénybe vehet – 100 ezer gépkocsit vásároltak. Borbély ekkor úgy nyilatkozott: az ez évre jóváhagyott összeget a későbbiekben megnövelhetik.
A roncsautó-programnak az adott lendületet, hogy a roncsokért kiadott értékjegyekkel néhány éve szabadon lehet kereskedni, egy új autó vásárlásakor pedig három értékjegyet is fel lehet használni.
A romániai autókereskedők már korábban jelezték: attól tartanak, hogy az idén nem jut elég pénz a roncsautó-programra, mivel a kormány ezt a 2007 előtt forgalomba írt járművek időközben felfüggesztett regisztrációs adójából akarta finanszírozni. A regisztrációs adót a 2007 előtt forgalomba íratott autók első tulajdonoscseréje alkalmával kellett volna kifizetni, de a vonatkozó rendelkezés hatályba lépését a januári kormányellenes tüntetések idején egy évvel elhalasztották. A gazdasági sajtó becslése szerint a halasztás az idén negyedmilliárd lejes bevételkiesését jelent a román környezetvédelmi alapnak.
A magánszemélyek által igénybe vehető Zöld Ház programban hat és nyolc ezer lejes támogatást lehet igényelni környezetkímélő fűtési rendszerek vásárlására.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.