2010. július 21., 09:342010. július 21., 09:34
A két nagy rivális, az Airbus és a Boeing közül a vásár első két napján a Boeing söpörhetett be több rendelést: az Emirates légitársaság 30 darab Boeing 777–30ER típusú gépet rendelt 9,1 milliárd dolláros listaáron. A dubaji székhelyű légitársaság ebből a típusból már 71 géppel rendelkezik. A GE Capital Aviation 40 Boeing 737–800-ast jegyzett elő, 3 milliárd dollárért.
Az Airbustól hétfőn az Air Lease Corp. és az Aeroflot rendelt: előbbi 4,4 milliárd, utóbbi 1,7 milliárd dollár értékben. Az Air Lease Corp. 20 darab A321-est és 31 darab A320-ast vásárol, míg az Aeroflot 11 darabot az A330–300-as típusból. A Qatar Airways vezérigazgatója ugyanakkor azt közölte, hogy cége három üzleti célú gépet vásárol 122 millió dollárért, az eladó ezúttal a kanadai Bombardier.
A vásáron a Pentagon fegyvereladási ügyekben illetékes vezetője is nyilatkozott a Reutersnek: mint Jeffrey Wieringa elmondta, a folyó költségvetési évben várhatóan 37,8 milliárd dollár értékben ad el fegyvereket, köztük harci gépeket az Egyesült Államok, a megelőző évi 38,1 milliárd után. A légiszalon vezető látványosságaként vasárnap nemzetközileg is debütált a Boeing 787-es Dreamliner utasszállító. A Boeing eddig több mint 56 légitársaságtól 863 megrendelést kapott az új gépre, mintegy 150 milliárd dollár értékben, jóllehet a fejlesztésben mutatkozó sorozatos késések miatt több megrendelő viszszalépett.
A légiszalontól, a világ egyik legnagyobb repülési vásárától a szakma szereplői és iparági elemzők egyaránt azt várják, hogy a résztvevők a gazdasági élénkülés jegyében mutatják be újdonságaikat és kötik meg üzleteiket. A London délnyugati határában fekvő Farnborough repülőterén a két évvel ezelőtti szalon hangulatát még a példátlan üzemanyagárak és komor ágazati előrejelzések határozták meg.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok